ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜਦਾ ਫੇਲਿਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੁਟੀਸ਼ਿੰਗ ਕੇਸ਼ਾਂ

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਟਿਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਲਟਾਂ
ਧਾਤੂ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਐਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਕਸ਼ਟਗਾਹ ਦਾ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਕਸਮਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਧਾਤੂ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਮੈਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਗਿਰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੱਲੋ ਤਾਂਘਾ ਲਈ ਉਦਾਹਰਨ ਲਿਆਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ 200 °C ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਗਿਰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ 300 °C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰਯ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ 90 °C ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰਯ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ 120 °C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਖੱਟੀ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਖੱਟੀ ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਟਿਅਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫਾਲਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਪਰਕ ਭਾਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਪਰਕ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੀਵਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਆਕਸੀਡਾਇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਰੋਲੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਜੋੜੀਆਂ ਮੈਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਵੇਚਿਤ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਰਗਾਨਿਕ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮੀਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗੁਣਵਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੀਕਡਾਊਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਧ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਾਸ A ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਪ-ਟੋਲਣ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ 8 - 10 °C ਦਾ ਵਧਾਵਾ ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੀ ਉਮੀਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਆਧਾ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉਮੀਰ ਦੇ ਬੀਚ ਦੀ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ "ਥਰਮਲ ਅੱਜ਼ੀਂਗ ਇਫੈਕਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।
 ਖੱਟੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਟਿਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫਾਲਟਾਂ
ਦੀਵਾਰੀ ਸਲਾਈਡਾਂ ਦੀ ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਲਟਾਂ
ਕੰਡਕਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਨਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਕਟਿਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੰਡਕਟ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਬਦਲਾਅ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੰਡਕਟ ਰੋਡ ਲਈ ਉਦਾਹਰਨ ਲਿਆਂ। ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਗੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਹੱਗੀ ਧਾਤੂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟੀਵ ਲੈਅਰ (ਜਿਵੇਂ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਜਾਂ ਟਿਨ-ਬੇਸਡ ਐਲੋਏ) ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਟੈਲਿਅਰਜੀਕਲ ਬੋਣਿੰਗ ਲੈਅਰ ਸੰਪਰਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਿਕ ਗੁਣਵਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਿਤ ਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕ ਕਾਰਗੀ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਟਿੰਗ ਕਈ ਵਾਰ ਆਂਸ਼ਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਸੰਪਰਕ ਰੋਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਅਭਿਵਿਕਟ ਵਧਾਵਾ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਦਾ ਘਟਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਡੈਟਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਕੇ, ਜਦੋਂ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਲੋਸ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਣ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇਕਸਪੋਨੈਂਸ਼ਲ ਢਲਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪੈਕਟ ਅਤੇ ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਿਧੇ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰਸਾਇਣਿਕ ਕੋਰੋਜ਼ਨ
ਇੱਕ ਐਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਕੰਪੈਕਟ ਅਤੇ ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਧਾਤੂਆਂ ਦਾ ਸਿਧਾ ਸੰਪਰਕ 0.6 - 0.7 V ਦੀ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਲ 0.6 - 0.7 V ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅੰਤਰ ਗੰਭੀਰ ਗਾਲਵਾਨਿਕ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਕਟਿਸ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਪੈਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੱਛਣ ਯਾਦੀ ਵਿਚਾਰ ਜਾਂ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਅਨੁਯੋਗਤਾ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ, ਕੰਪੈਕਟ ਅਤੇ ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਬੀਚ ਟ੍ਰਾਨਸੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੱਛਣ ਯਾਦੀ ਵਿਚਾਰ ਸਿਧੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਦਧਤੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੀ, ਸੰਪਰਕ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਐਕਸਾਇਡ ਫਿਲਮ ਲੈਅਰ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਸੰਪਰਕ ਰੋਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਧਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਕਾਰਗੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੀ ਉਮੀਰ ਸਾਂਝਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2000 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਨ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਫੇਲ੍ਯੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖੱਟੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਐਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮੀ
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਟਿਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੀਟਰਿੰਗ ਬਕਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੀਟਰਿੰਗ ਬਕਸ਼ੀ ਦੇ ਅੰਦਰੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਿਟਟੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ, ਵਾਇਅਲ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਲਿੰਗ ਜੋੜੀ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮੈਕਾਨਿਕ ਕ੍ਰਿੰਪਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਖੱਟੀ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨ ਸੰਪਰਕ ਰੋਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਅਭਿਵਿਕਟ ਵਧਾਵਾ ਲਿਆਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਲੋਡ ਕਰਨਵਾਲੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਡਕਟ ਰੋਡ ਦੀ ਅਬਲੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਯੂਰ ਲਿਆਵੇਗਾ।

ਅਧਿਕ ਗੰਭੀਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ, ਲਵ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਧਾਵਾ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਥਰਮਲ ਅੱਜ਼ੀਂਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਸਚਾਰਜ ਦੀਆਂ ਖੱਟੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਲੀਅਲ ਦੀ ਪਾਈਰੋਲਿਜ਼ੀ ਰੀਏਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਇਸ ਦੀ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਡੈਟਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਕੇ, ਜਦੋਂ ਐਲੀਅਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਾਤਾਰ 85 °C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬ੍ਰੀਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰ੍ਹ ਲਗਭਗ 15% - 20% ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਬਹੁਤਾਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਕਾਨੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਬ੍ਰੀਕਡਾਊਨ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗੰਧਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਫੇਲ੍ਯੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨੈੱਲਗੀ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਟਿਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫਾਲਟਾਂ
ਵਾਤਾ