ڈسٹری بیوشن ترانسفرمرز کے فیلیور اینالیسس اور ٹروبل شوٹنگ کیسز

ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کی فلٹ کے سبب
گرمی کی وجوہات سے پیدا ہونے والی فلٹیں
فلٹ کا متال کے مادوں پر اثر
جب ترانسفرمر زیر عمل ہوتا ہے، اگر کرنٹ بہت زیادہ ہو جائے، جس سے کہ صارف کا لوڈ ترانسفرمر کی مقررہ قسمت سے زیادہ ہو جائے تو ترانسفرمر کی درجہ حرارت میں اضافہ ہوگا، جس کے نتیجے میں متال کے مادوں کا مکانیاتی قوت کم ہو جائے گا۔ مثال کے طور پر، کپڑے کو اگر لمبے عرصے تک 200 °C سے زائد گرمی کے ماحول میں رکھا جائے تو اس کی مکانیاتی قوت کم ہو جائے گی؛ اگر درجہ حرارت کم عرصے میں 300 °C سے زائد ہو جائے تو مکانیاتی قوت میں تیزی سے کمی آئے گی۔ الومینیم کے مادوں کے لئے، تازہ عرصے کے لئے کام کرنے کا درجہ حرارت 90 °C سے کم کنٹرول کیا جانا چاہئے، اور کم عرصے کے لئے کام کرنے کا درجہ حرارت 120 °C سے زائد نہ ہو۔
بیوقوف کنٹیکٹ کا اثر
بیوقوف کنٹیکٹ بہت سارے ڈسٹریبوشن یquipments کی فلٹوں کا ایک اہم سبب ہے، اور برقی کنٹیکٹ کے حصے کا درجہ حرارت برقی کنٹیکٹ کی کوالٹی پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے۔ جب درجہ حرارت بہت زیادہ ہو تو برقی کنٹیکٹ کے سطح پر خرابی کی شدت بڑھ جاتی ہے، اور کنٹیکٹ کا مقاومت بہت زیادہ ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں کنڈکٹر اور اس کے اجزا کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، اور شدید میں کنٹیکٹ مل جاسکتے ہیں۔
اینسیلیشن میٹریلز پر اثر
جب ماحولی درجہ حرارت معقول حد سے زائد ہو جائے تو آرگانک اینسلیشن میٹریلز کشودہ ہو جائیں گے، ان کی پرانی کی رفتار میں اضافہ ہوگا، جس کے نتیجے میں اینسلیشن کی خصوصیات میں کمی آئے گی، اور شدید میں دائریک بریک ہو سکتا ہے۔ تحقیقات کے مطابق، کلاس A کے اینسلیشن میٹریلز کے لئے، ان کے درجہ حرارت کے تحمل کے محدودہ میں، درجہ حرارت میں 8 - 10 °C کا اضافہ ہر سال میٹریل کی موثر خدمات کی مدت کو تقریباً نصف کم کردیتا ہے۔ درجہ حرارت اور خدمات کی مدت کے درمیان یہ تعلق "تھرمل پرانی کا اثر" کے نام سے جانا جاتا ہے، جو اینسلیشن میٹریلز کی اعتماد کاری کو متاثر کرنے کا ایک اہم عنصر ہے۔
 ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کی بیوقوف کنٹیکٹ کی وجہ سے پیدا ہونے والی فلٹیں
پروٹیکشن کوٹنگ کی آکسائڈائزشن کی وجہ سے پیدا ہونے والی فلٹیں
کنڈکٹر کمپوننٹس کی کل شمولیت کو بہتر بنانے کے لئے، مہندسی میں سطحی تبدیلی کی ٹیکنالوجی کا استعمال کئے کرتے ہیں کیونکہ کلیدی کنٹیکٹ کے حصے کو علاج کرنے کے لئے۔ مثال کے طور پر، ترانسفرمر کے کنڈکٹر رڈ کو عام طور پر کاری کے ذریعے اس کے کام کرنے والے سطح پر قیمتی متال (جیسے سونا، چاندی، یا ٹین-بنیادی آلائی) کا ایک حفاظتی لیئر بنایا جاتا ہے۔ یہ متالیجیکل بانڈنگ لیئر کنٹیکٹ کے انٹرفیس کی فزیکل اور کیمیکل خصوصیات میں کافی بہتری لاتا ہے۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ میکانیکل آپریشن کے دوران یا لمبے عرصے تک گرمی کے بوجھ کے تحت، کوٹنگ کا کچھ حصہ کھلتا ہو سکتا ہے یا آکسائڈائزشن اور کوروژن کا شکار ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں کنٹیکٹ کے مقاومت میں غیرمعمولی اضافہ ہو سکتا ہے اور کرنٹ کی کیریئنگ قدرت کم ہو سکتی ہے۔ تجرباتی معلومات کے مطابق، جب کوٹنگ کی گpaisa کمی 30% سے زائد ہو جائے تو انٹرفیس کی برقی کنڈکٹوٹی کی استحکام میں اسپونینٹلیکلی گراواں ہوگی۔
کپڑے اور الومینیم کے مستقیم کنکشن کی وجہ سے کیمیکل کوروژن
برقی کنکشن نظام میں، کپڑے اور الومینیم کے مختلف متال کا مستقیم کنکشن ایک قابل ذکر الیکٹروڈ پوٹینشل فرق بناتا ہے، اور اس کی پوٹینشل قیمت 0.6 - 0.7 V تک پہنچ سکتی ہے۔ یہ پوٹینشل فرق جدید کوروژن کو جنم دے سکتا ہے۔ مہندسی میں، تعمیر کے اصولوں کے مطابق نہ ہونے یا غلط میٹریل کا انتخاب کی وجہ سے، کپڑے اور الومینیم کے کنڈکٹرز کا مستقیم کنکشن بغیر کسی مددگار کے ہوتا ہے۔

جب یہ کنکشن کو انجنیشن دی جاتی ہے تو کنٹیکٹ کے انٹرفیس پر اوکسائڈ فلم کا لیئر تدریجاً تشکیل ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں کنٹیکٹ کے مقاومت میں غیر خطی اضافہ ہوتا ہے۔ مقررہ کام کرنے کے درجہ حرارت پر، ایسے جوائنٹ کی موثر خدمات کی مدت عام طور پر 2000 گھنٹے سے زائد نہیں ہوتی، اور آخر کار، کنٹیکٹ کے سطح پر خرابی کی وجہ سے فیلیور ہوتا ہے۔
بیوقوف کنٹیکٹ کی وجہ سے برقی کنٹیکٹ کی شدید گرمی
ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کی حقیقی نصبی میں، کم وولٹیج کی جانب چوری کے روکنے کے میٹر کی باکس کی ترتیب کی جاتی ہے۔ میٹر کی باکس کے محدود داخلی خلائی کی وجہ سے اور غیر معیاری تعمیراتی ٹیکنک کی وجہ سے، وائر کو گھونسلا کرنا یا ٹرمینل بلک کی مکانیاتی کریپنگ کا کم ہونا عام طور پر ہوتا ہے۔ ان بیوقوف کنکشن کی وجہ سے کنٹیکٹ کے مقاومت میں غیرمعمولی اضافہ ہوگا، جس کے نتیجے میں کرنٹ کے تحت کم وولٹیج کنڈکٹر رڈ کی خرابی ہوگی۔

زیادہ سختی سے، کم وولٹیج کے ونڈنگ کے اختتام پر مسلسل درجہ حرارت کا اضافہ اینسلیشن میٹریل کی گرمی کی پرانی کی رفتار کو تیز کردے گا، جس کے نتیجے میں جزیاتی خراج کی خطرے پیدا ہوں گے۔ اسی وقت، بہت گرمی کی وجہ سے ترانسفرمر آئل میں پائرولائزیشن ری ایکشن ہوگا، جس کی وجہ سے اس کی اینسلیشن قوت اور خنک کرنے کی صلاحیت کم ہوگی۔ تجرباتی معلومات کے مطابق، جب آئل کا درجہ حرارت مسلسل 85 °C سے زائد ہو تو اس کا بریک ڈاؤن ولٹیج ہر سال تقریباً 15% - 20% کم ہوگا۔ یہ متعدد خرابی کا اثر بہت زیادہ ہے جو جلدی گرج یا سوئچنگ کی وجہ سے بریک ڈاؤن کے ایکشن کے وقت اینسلیشن کی خرابی کا ایک ایکشن کو جنم دے سکتا ہے، آخر کار ترانسفرمر کی خرابی کی وجہ سے۔
نمنی کی وجہ سے ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کی فلٹیں
محیطی نسبی نمنی کا اضافہ ڈسٹریبوشن یquipments کے اینسلیشن نظام پر دوگنا اثر ڈالتا ہے۔ پہلے، گیل نمنی کی ڈائی الیکٹرک قوت کم ہو جاتی ہے، اور اس کی بریک ڈاؤن فیلڈ کی قوت نمنی کے ساتھ منفی تعلق رکھتی ہے؛ دوسرے، اینسلیشن میٹریل کے سطح پر پانی کے مولکولوں کی جذب کرنا کاندکٹنگ چینل بناتا ہے، جس کے نتیجے میں سطحی مقاومت کم ہو جاتی ہے۔ زیادہ سختی سے، جب نمنی سلیڈ اینسلیشن میڈیا کے اندر یا ترانسفرمر آئل میں حل ہو جائے تو یہ ڈائی الیکٹرک لو کو بڑھا دے گی۔

جب ترانسفرمر آئل میں پانی کی مقدار تقریباً 100 μL/L پہنچ جائے تو اس کا پاور فریکوئنسی بریک ڈاؤن ولٹیج اپنی ابتدائی قیمت کا تقریباً 12.5% ہو جائے گا۔ یہ اینسلیشن کی صلاحیت کی خرابی کام کے لیکیج کرنٹ کو بہت زیادہ کردے گی۔ نمنی کے ماحول میں، ریٹڈ آپریٹنگ ولٹیج کے تحت جزیاتی خراج کی امکان ہو سکتی ہے۔ اعدادوشمار کے مطابق، نسبی نمنی 85% سے زائد کے ماحول میں ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کی خرابی کی شرح کھشکی ماحول کے مقابلے میں 3 - 5 گنا بڑھ جاتی ہے، جس کا اظہار عموماً اینسلیشن کی خرابی اور سطحی فلاشر کی خرابی کی شکل میں ہوتا ہے۔

لنگر بند کے غلط نصب کی وجہ سے ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کی فلٹیں
برقی نظام میں، اوور ولٹیج کے محافظ ڈیوسز کی صلاحیت کی اعتماد کاری ترانسفرمرز کی آپریشن کی سلامتی کو بہت زیادہ متاثر کرتی ہے۔ اصل محافظ کمپوننٹس کے طور پر، میٹل آکسائڈ لنگر بند (MOA) کی نصب کی کوالٹی، آپریشن اور مینٹینس، اور پیشگی ٹیسٹ کی کلیدی لنک ہیں جو ان کی موثرگی کو یقینی بناتے ہیں۔ لیکن، غیر معیاری تعمیراتی ٹیکنک کی وجہ سے، ڈیٹیکشن کے مرحلوں کی عدم نفاذ، اور آپریشن اور مینٹینس کے کارکنوں کی پیشہ ورانہ تعلیم کی کمی کی وجہ سے، محافظ ڈیوسز کا فعلی محافظ اثر بہت کم ہو جاتا ہے، جو ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کی اینسلیشن کی خرابی کی خرابی کا ایک اہم سبب ہے۔

آپریشن کے نقطہ نظر سے، محافظ ڈیوسز لمبے عرصے کے دوران مختلف ماحولی دباؤ کا سامنا کرتے ہیں۔ درجہ حرارت کے دائرے، مکانیاتی کمپوزیشن، اور کوروژن کے میڈیا جیسے عوامل ممکنہ ہیں جو لنگر نظام کی کنکشن کی صلاحیت کو کم کرسکتے ہیں۔ جب نظام کو گرج کا سامنا کرنا پڑے تو ناکام لنگر لوپ اوور ولٹیج کی توانائی کو وقت پر خالی نہیں کر سکے گا، جس کے نتیجے میں محافظ ڈیوس کی خود گرمی کی خرابی ہوگی۔ اعدادوشمار کے مطابق، محافظ ڈیوسز کی خرابی کے میں سے 60% سے زائد کیسز میں ناکام لنگر کی وجہ سے پھٹنے کی خرابی ہوتی ہے، اور توانائی کے خالی کرنے کا عمل عام طور پر شدید آرک ڈسچارج کے ساتھ ہوتا ہے۔
ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کے کچھ فلٹ ڈایاگنوسس کے طریقے
انتہائی ڈجمنٹ کے ذریعے فلٹ ڈایاگنوسس
ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کا فلٹ ڈایاگنوسس بیرونی خصوصیات کے ذریعے ابتدائی طور پر جانچا جا سکتا ہے۔ مشاہدہ کے موضوعات میں شامل ہیں: کیسنگ کی تکمیل (کریکس، ڈیفارمیشن)، مکانیاتی حالت (کھلتے فاسٹنرز)، بند کرنے کی صلاحیت (لیکیج کے نشانات)، سطحی حالت (گند کا سطح، کوروژن کے نشانات)، اور غیرمعمولی نشانات (رنگ کی تبدیلی، ڈسچارج کے نشانات، دھوئیں کی تولید) وغیرہ۔ یہ بیرونی خصوصیات اندر کی فلٹوں کے ساتھ خاص تعلقات رکھتے ہیں۔

جب ترانسفرمر آئل گہرا بھورا رنگ ہو اور اس کا جلا کرنے کا بو آئے، اور اس کے ساتھ غیرمعمولی درجہ حرارت کا اضافہ ہو اور ہائی ولٹیج کی جانب محافظ کمپوننٹس کا آپریشن ہو تو عام طور پر یہ ظاہر کرتا ہے کہ میگنیٹک سروس سسٹم میں کچھ غیرمعمولی ہیں، ممکنہ طور پر سلیکن سٹیل شیٹس کے درمیان اینسلیشن کی خرابی یا میگنیٹک کنڈکٹر کی ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ کی خرابی ہو۔

اگر آپریشن کرنٹ غیرمعمولی طور پر بڑھ جائے، آئل کا درجہ حرارت بہت زیادہ بڑھ جائے، تین فیز کے پیرامیٹرز کی عدم مساوات ہو، اور کم وولٹیج کی جانب محافظ ڈیوسز کے آپریشن کے ساتھ، آئل کنسرووٹر میں دھوئیں کی تولید ہو، اور سیکنڈری ولٹیج کی گھٹ بڑھ ہو تو یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ ونڈنگ کنڈکٹر کے درمیان ٹرن-ٹو-ٹرن شارٹ سرکٹ کی خرابی ہے جس کی وجہ سے اینسلیشن کی خرابی ہو۔ جب کسی خاص فیز کے برقی پیرامیٹرز کامیابی سے ختم ہو جائیں (ولٹیج اور کرنٹ 0 ہوں) تو یہ خصوصیات عام طور پر ونڈنگ کے اوپن سرکٹ یا کنکشن کنڈکٹر کی مل گئی خرابی کے مطابق ہوتی ہیں۔

آئل کنسرووٹر کا آئل کی چھڑنے کا مسئلہ ترانسفرمر کی سیروں کی خرابی کا ایک اہم نشانہ ہے۔ جب فلٹ کی گیس کی تولید کی شرح پریشور ریلیف ڈیوس کی پروسیسنگ کی صلاحیت سے زیادہ ہو تو اندر کی ٹینک میں مثبت پریشور تشکیل ہوگا۔ ابتدائی طور پر یہ کمزور بند کرنے والے نقاط پر لیک کے طور پر ظاہر ہوگا۔ جب پریشور مسلسل بڑھے تو آئل کی چھڑنے کی امکان ہو سکتی ہے ٹینک کے بدن کے جوائنٹ سطح پر۔ ایسی خرابی عام طور پر ونڈنگ کے درمیان اینسلیشن کی خرابی کی وجہ سے ہوتی ہے، عام طور پر ہائی ولٹیج کی جانب محافظ کمپوننٹس کی مل گئی خرابی کے ساتھ۔ گیس ریلی کشن کے اعدادوشمار کے مطابق، تقریباً 75% سیریئس فلٹس اس ترقی کے مرحلے سے گزر جاتی ہیں۔
درجہ حرارت کی تبدیلی کے ذریعے فلٹ ڈایاگنوسس
ڈسٹریبوشن ترانسفرمرز کے آپریشن کے دوران، کرنٹ کریئنگ کنڈکٹرز نیز کی اثر سے حرارت کی نقصان پیدا کریں گے، یہ ایک عام طبیعی پیمانہ ہے۔ لیکن، جب یکثغیر کی کوئی برقی خرابی ہو (جیسے اینسلیشن کی خرابی، بیوقوف کنٹیکٹ) یا مکانیاتی خرابی ہو (جیسے ونڈنگ کی ڈیفورمیشن، کولنگ سسٹم کی خرابی) تو اس کی گرمی کی توازن کی حالت میں خرابی ہوگی، جس کا ظاہر ہوگا کہ آپریشن کا درجہ حرارت متعین کردہ قابل قبول قیمت سے زیادہ ہوگا۔ تھرمل پرانی کے نظریے کے مطابق، درجہ حرارت میں ہر 6 - 8 °C کا اضافہ اینسلیشن میٹریلز کی پرانی کی رفتار کو دوگنا کردے گا، جس کے نتیجے میں یقینی طور پر معدات کی خدمات کی مدت کو متاثر کردے گا۔

اندر کی خرابیوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی غیرمعمولی گرمی کے لئے عام طور پر آئل سرکٹ سسٹم میں واضح خرابیاں ہوتی ہیں۔ جب گرمی کا کیئنٹل نقطہ مہم کی قیمت تک پہنچ جائے تو ترانسفرمر آئل میں پائرولائزیشن ری ایکشن ہوگی، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ گیس کی تولید ہوگی، جس کے نتیجے میں پریشور ریلیف ڈیوس کا آپریشن ہوگا، جس کے نتیجے میں آئل کی لیک یا آئل کی چھڑنے کی امکان ہوگی۔ مہندسی کے عمل میں، معدات کی گرمی کی حالت کو ابتدائی طور پر جانچنے کے لئے ایک سادہ طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے: اگر ترانسفرمر کی کیسنگ کی سطح پر ہاتھ کو 10 سیکنڈ سے زائد کے لئے رکھا جا سکے تو اس کی سطحی درجہ حرارت عام طور پر 60 °C سے زائد نہیں ہوگا۔ یہ تجرباتی قیمت میدانی تیز جانچ کے لئے استعمال کی جا سکتی ہے۔
بو کی تبدیلی کے ذریعے فلٹ ڈایاگنوسس
جب آئل کنسرووٹر کا کور کھولا جائے تو ایک خاص پیجنگ کی بو کی بو کی جا سکتی ہے۔ یہ ظاہر کرتا ہے کہ ترانسفرمر کے اندر کوئل بُری طرح جل گیا ہے، عام طور پر دو تا تین فیز کے ڈراپ آؤٹ فیوز کی مل گئی خرابی کے ساتھ۔

آواز کی تبدیلی کے ذریعے فلٹ ڈایاگنوسس
ترانسفرمر کے آپریشن کے دوران، آئرن کور کی میگنیٹائزیشن سے پیدا ہونے والے میگنیٹوستریک اثر کا میکانیکل ویبراشن کو جنم دے گا۔ یہ ویبراشن اور ان کے ساتھ آواز کی خصوصیات معدات کے صحیح آپریشن کے اہم نشانے ہیں۔ آکوسٹک ڈایاگنوسس ٹیکنالوجی معدات کی آپریشن کی حالت کو موثر طور پر مونیٹر کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ خصوصی طور پر، آواز کے سگنل کی فریکوئنسی کی خصوصیات، آواز کے پریشر لیول کی تبدیلی، اور ویبراشن کی سپیکٹروم کی خصوصیات معدات کی ممکنہ خرابیوں