वर्तमान ट्रांसफार्मर पर दोष विश्लेषण और निदान

विद्युत संयोजन में धारा ट्रांसफॉर्मर की संख्या अधिक होती है और ये प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण उपकरण हैं। यदि धारा ट्रांसफॉर्मर विफल हो जाता है, तो यह सर्किट ब्रेकर को ट्रिप करने का कारण बन सकता है और यह भापी विद्युत घटना में विकसित हो सकता है, जो विद्युत ग्रिड के सुरक्षित और स्थिर संचालन पर अनुकूल प्रभाव डाल सकता है। 66 kV विद्युत संयोजन में मुख्य ट्रांसफॉर्मर के निम्न-वोल्टेज तरफ़ के धारा ट्रांसफॉर्मर की विफलता के कारण मुख्य ट्रांसफॉर्मर के अंतर्गत आयाम रक्षा संचालन की घटना को लेकर, स्थल जांच, परीक्षण समीक्षा और विघटन शोध के माध्यम से, विफलता के कारणों का विश्लेषण और निदान किया गया है, और इसी प्रकार की विफलता से बचने के लिए सुझाव प्रस्तुत किए गए हैं।

1 विफलता विश्लेषण और निदान
1.1 बुनियादी स्थलीय स्थिति
सितंबर 2020 में, एक 66 kV विद्युत संयोजन के पीछे की कंप्यूटर में एक चेतावनी आई, जिसमें दिखाया गया कि नंबर 2 मुख्य ट्रांसफॉर्मर की दूसरी लंबाई अंतर्गत आयाम रक्षा संचालित हुई। नंबर 2 मुख्य ट्रांसफॉर्मर के उच्च-वोल्टेज और निम्न-वोल्टेज दोनों तरफ़ के सर्किट ब्रेकर ट्रिप हो गए, अनुभाग स्वचालित पुनर्जालीकरण संचालित हुआ, और अनुभाग सर्किट ब्रेकर बिना लोड के बंद हो गया। स्थल पर पहुंचने पर, विद्युत संयोजन के संचालन और रखरखाव कर्मचारियों ने सभी संबंधित उपकरणों की जांच की और किसी भी असामान्य दिखाव, विदेशी वस्तु की लटकाव, जलाव गंध, या विसर्जन चिह्न नहीं पाया। स्थल पर पहुंचने पर, विद्युत संयोजन के रखरखाव कर्मचारियों ने जांच के माध्यम से पाया कि नंबर 2 मुख्य ट्रांसफॉर्मर की पहली रक्षा अंतर्गत आयाम धारा नहीं पाई, केवल बैकअप रक्षा शुरू हुई, लेकिन शुरुआत के बाद देरी की सेटिंग मान तक नहीं पहुंची, और दूसरी रक्षा ने अंतर्गत आयाम धारा पाई और मुख्य ट्रांसफॉर्मर के दोनों तरफ़ के सर्किट ब्रेकर को ट्रिप किया।

1.2 विफलता कारण विश्लेषण
रक्षा उपकरण की सेटिंग मान टेबल 1 में दिखाई देती है, और निम्न-वोल्टेज तरफ़ के धारा ट्रांसफॉर्मर के पैरामीटर टेबल 2 में दिखाई देते हैं। जांच के बाद, सेटिंग मान सही थे, और नमूना सटीकता परीक्षण, अनुपात ब्रेकिंग परीक्षण, अंतर्गत आयाम परीक्षण, और द्वितीय हार्मोनिक ब्रेकिंग परीक्षण के परिणाम अच्छे थे। मुख्य ट्रांसफॉर्मर के निम्न-वोल्टेज तरफ़ के धारा ट्रांसफॉर्मर के द्वितीय तरफ़ की तार जांच की गई, और टर्मिनलों की बाहरी तार विधि सही थी।

अंतर्गत आयाम रक्षा डेटा और तरंग प्रकारों का विश्लेषण द्वितीय लंबाई के निम्न-वोल्टेज धारा ट्रांसफॉर्मर में फेज A में एक शंकु दिखाता है। सत्यापन के लिए, प्राथमिक तरफ़ पर फेज A/B पर 30 A लगाया गया। पहली लंबाई ने सही मान दिखाए (A: 0.100 A, B: 0.099 A); दूसरी लंबाई में B 0.098 A था लेकिन A 0.049 A, जो फेज A की विफलता को दर्शाता है।

द्वितीय 1S1-1S2 पर ~5 A लगाने से दूसरी लंबाई में एक छोटी धारा आई; पहली लंबाई पर लगाने पर दूसरी लंबाई में कोई धारा नहीं दिखाई दी, जो द्वितीय तार की सहीता की पुष्टि करता है। ट्रांसफॉर्मर पर टिकाऊ वोल्टेज और आंशिक विसर्जन परीक्षण मानकों को पूरा करते हैं। फेज A की बाहरी तार को हटाने के बाद, एक फेज-बीच इन्सुलेशन परीक्षण 1S2 और 2S1 के बीच 0 रोध दिखाता है, जो पूरी तरह से ब्रेकडाउन की पुष्टि करता है।

यह ब्रेकडाउन दूसरी लंबाई के फेज A में शंकु का कारण बना, जिससे मापन त्रुटियाँ हुईं। रक्षा संचालन से पहले, पहली लंबाई ने 8.021 A, दूसरी 4.171 A मापा- वास्तविक त्रुटि 3.850 A थी। रूपांतरित, यह 3.217 A अंतर्गत आयाम धारा (सेटिंग से अधिक) बनाता है, जो रक्षा को ट्रिगर करता है।

1.3 दोष निदान

दोषपूर्ण धारा ट्रांसफॉर्मर को विघटित करके उसकी आंतरिक संरचना और निर्माण प्रक्रिया को देखने से मूल कारण सामने आया: निर्माण के दौरान, द्वितीय टर्मिनलों पर लोहे के लीड (जिन पर अधिक लाक निकाला गया था) को लगाया जाता है। इन्सुलेटिंग ट्यूब का उपयोग करने के बावजूद, मैन्युअल ऑपरेशन और स्थान की सीमाओं के कारण द्वितीय लीडों के बीच इन्सुलेशन की दूरी अपर्याप्त रहती है। समय के साथ, लंबी अवधि तक धारा के संपर्क में रहने से द्वितीय विंडिंग की इन्सुलेशन गिर जाती है, जिससे विंडिंग-बीच ब्रेकडाउन होता है और दोष ट्रिगर होता है।

2 दोष संभालन

उसी अंतराल में फेज B और C के धारा ट्रांसफॉर्मर जांचे गए। सही इन्स्टॉलेशन/तार और फिर से चलाए गए हैंडओवर परीक्षणों की पुष्टि के बाद, उन्हें बनाए रखा गया। तत्काल आवश्यक धारा ट्रांसफॉर्मर (समान स्पेसिफिकेशन, अलग बैच) परीक्षणों के बाद स्थापित किए गए, जिससे विद्युत संयोजन का सामान्य संचालन वापस आ गया (अब तक स्थिर)।

3 सुझाव और पूर्व-नियंत्रण उपाय

इस दोष के आधार पर:

• निर्माताओं को निर्माण प्रक्रिया नियंत्रण को मजबूत करना चाहिए (जैसे, लीड/मोल्ड-फिटिंग चरणों की पुनर्जांच) और गंभीर गुणवत्ता जांच को लागू करना चाहिए।

• फैक्ट्री जांच के दौरान कोइल-बीच टिकाऊ वोल्टेज परीक्षणों के लेवल बढ़ाए जाने चाहिए।

• संचालन/रखरखाव इकाइयों को सक्रिय रखरखाव की योजना बनानी चाहिए, स्पेयर पार्ट्स का स्टॉक रखना चाहिए, और समान बैच के धारा ट्रांसफॉर्मर की विस्तृत जांच करनी चाहिए- दोषपूर्ण इकाइयों को तुरंत बदल देना चाहिए।