Direct current
η = (P / (I * U)) * %
Alternating single-phase
η = (P / (I * U₀ * cosφ)) * %
Alternating two-phase
η = (P / (I * U * cosφ)) * %
Alternating three-phase
η = (P / (√3 * I * U * cosφ)) * %
Where：
η = Efficiency(%)
P = Power (W)
U₀ = Voltage [L - N] (V)
U = Voltage [L - L](V)
I = Current(A)
cosφ = Power factor
Questo strumento calcola l'efficienza di un motore elettrico come rapporto tra la potenza d'uscita dell'albero e la potenza elettrica d'ingresso. L'efficienza tipica varia dal 70% al 96%.
Inserire i parametri del motore per calcolare automaticamente:
Potenza elettrica d'ingresso (kW)
Efficienza del motore (%)
Supporta sistemi monofase, bifase e trifase
Calcolo bidirezionale in tempo reale
Potenza elettrica d'ingresso:
Monofase: P_in = V × I × PF
Bifase: P_in = √2 × V × I × PF
Trifase: P_in = √3 × V × I × PF
Efficienza: % = (P_out / P_in) × 100%
Esempio 1:
Motore trifase, 400V, 10A, PF=0,85, P_out=5,5kW →
P_in = √3 × 400 × 10 × 0,85 ≈ 5,95 kW
Efficienza = (5,5 / 5,95) × 100% ≈ 92,4%
Esempio 2:
Motore monofase, 230V, 5A, PF=0,8, P_out=1,1kW →
P_in = 230 × 5 × 0,8 = 0,92 kW
Efficienza = (1,1 / 0,92) × 100% ≈ 119,6% (Non valido!)
I dati di ingresso devono essere accurati
L'efficienza non può superare il 100%
Utilizzare strumenti ad alta precisione
L'efficienza varia a seconda del carico
Non con precisione. Sebbene alcuni strumenti stimino la potenza in base ai dati di targa, la vera efficienza richiede una potenza meccanica misurata (tramite sensore di coppia o prova di carico calibrata). Questo calcolatore presuppone che si disponga di tale valore.
I motori IE3 (Premium Efficiency) operano tipicamente con un'efficienza superiore del 2-5% rispetto ai modelli IE2 (Alta Efficienza). Per un motore da 10 kW in funzione per 4.000 ore/anno, questa differenza può consentire un risparmio annuo di 800-2.000 kWh.
I motori sono più efficienti in prossimità del pieno carico (75–100%). Al 50% di carico, l'efficienza può diminuire del 5–15%. Far funzionare un motore di grandi dimensioni a basso carico spesso spreca più energia rispetto all'utilizzo di un'unità più piccola e correttamente dimensionata.
Questo indica sempre un errore di misurazione. I problemi comuni includono l'uso di cavalli vapore meccanici senza una corretta conversione (1 HP = 0,746 kW), la lettura errata della corrente su una pinza amperometrica o la misurazione durante i transitori di avviamento.
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