Direct current
η = (P / (I * U)) * %
Alternating single-phase
η = (P / (I * U₀ * cosφ)) * %
Alternating two-phase
η = (P / (I * U * cosφ)) * %
Alternating three-phase
η = (P / (√3 * I * U * cosφ)) * %
Where:
η = Efficiency(%)
P = Power (W)
U₀ = Voltage [L - N] (V)
U = Voltage [L - L](V)
I = Current(A)
cosφ = Power factor
Bu araç, bir elektrik motorunun verimliliğini, şaft çıkış gücünün ve elektrik giriş gücünün oranıyla hesaplar. Tipik verimlilik oranı %70 ile %96 arasındadır.
Motor parametrelerini girerek otomatik olarak hesaplayın:
Elektrik giriş gücü (kW)
Motor verimliliği (%)
Tek-, iki- ve üç fazlı sistemleri destekler
Gerçek zamanlı çift yönlü hesaplama
Elektrik Giriş Gücü:
Tek fazlı: P_in = V × I × PF
İki fazlı: P_in = √2 × V × I × PF
Üç fazlı: P_in = √3 × V × I × PF
Verimlilik: % = (P_out / P_in) × 100%
Örnek 1:
Üç fazlı motor, 400V, 10A, PF=0.85, P_out=5.5kW →
P_in = √3 × 400 × 10 × 0.85 ≈ 5.95 kW
Verimlilik = (5.5 / 5.95) × 100% ≈ 92.4%
Örnek 2:
Tek fazlı motor, 230V, 5A, PF=0.8, P_out=1.1kW →
P_in = 230 × 5 × 0.8 = 0.92 kW
Verimlilik = (1.1 / 0.92) × 100% ≈ 119.6% (Geçersiz!)
Giriş verileri doğru olmalıdır
Verimlilik %100'ü aşamaz
Yüksek hassasiyetli aletler kullanın
Verimlilik yük ile değişir
Tam olarak değil. Bazı araçlar etiket verilerinden çıkış gücünü tahmin ederken, gerçek verimlilik ölçülen mekanik çıkış gücünü gerektirir (tork sensörü veya kalibre edilmiş yük testi aracılığıyla). Bu hesaplayıcı, bu değere sahip olduğunuzu varsayar.
IE3 (Premium Verimlilik) motorlar genellikle IE2 (Yüksek Verimlilik) modellerine kıyasla %2-5 daha verimli çalışmaktadır. Yılda 4.000 saat çalışan 10 kW'lık bir motor için bu fark, yılda 800-2.000 kWh tasarruf sağlayabilir.
Motorlar tam yüke yakın (%75–%100) seviyelerde en yüksek verimlilikle çalışır. %50 yükte, verimlilik %5–%15 oranında düşebilir. Büyük bir motoru düşük yükte çalıştırmak, genellikle daha küçük ve doğru boyutlandırılmış bir ünite kullanmaktan daha fazla enerji israfına yol açar.
Bu durum her zaman bir ölçüm hatasına işaret eder. Yaygın sorunlar arasında mekanik beygir gücünün doğru dönüştürülmeden kullanılması (1 HP = 0.746 kW), pensemetre ile akımın yanlış okunması veya kalkış geçişleri sırasında ölçüm yapılması yer alır.