E = (C * U) / 1000
C = (E * 1000) / U
E = Energy (KWh)
C = Capacity (Ah)
U = Voltage (V)
أداة عبر الويب لتحويل سعة البطارية بين الأمبير-الساعة (Ah) والكيلوواط-الساعة (kWh)، مثالية للمركبات الكهربائية ونظم تخزين الطاقة وتطبيقات الطاقة الشمسية.
يساعد هذا الحاسب المستخدمين على تحويل قدرة الشحن (Ah) إلى طاقة (kWh)، مع شرح واضح للمعلمات الرئيسية للبطاريات لفهم أفضل لأداء البطارية وحالتها.
| المعلمة | الوصف |
|---|---|
| السعة | سعة البطارية بالأمبير-الساعة (Ah)، مما يشير إلى كمية التيار الذي يمكن أن تقدمه البطارية بمرور الوقت. الكيلوواط-الساعة (kWh) هي وحدة من الطاقة تمثل الطاقة المخزنة أو المقدمة. الصيغة: kWh = Ah × الجهد (V) ÷ 1000 |
| الجهد (V) | الفروق الكهربائية المحتملة بين نقطتين، مقاسة بالفولت (V). ضرورية لحساب الطاقة. |
| درجة الاستنزاف (DoD) | نسبة سعة البطارية التي تم استنزافها بالنسبة للسعة الإجمالية. - مكملة لمعدل الشحن (SoC): SoC + DoD = 100% - يمكن التعبير عنها ك% أو بالأمبير-الساعة - قد تتجاوز السعة الفعلية السعة الاسمية، لذا يمكن أن تتجاوز DoD نسبة 100% (مثلًا، حتى 110%) |
| معدل الشحن (SoC) | الشحن المتبقي في البطارية كنسبة من السعة الإجمالية. 0% = فارغة، 100% = كاملة. |
| الطاقة المستنزفة | إجمالي كمية الطاقة المستخرجة من البطارية، بالكيلوواط-الساعة أو الأمبير-الساعة. |
البطارية: 50 أمبير-ساعة، 48 فولت
إذا كانت درجة الاستنزاف (DoD) = 80% →
الطاقة = 50 × 48 / 1000 =
2.4 كيلوواط-ساعة
الطاقة المستنزفة = 2.4 × 80% =
1.92 كيلوواط-ساعة
تقدير مدى القيادة للمركبات الكهربائية
تصميم نظم تخزين الطاقة المنزلية
حساب الطاقة المتاحة في التجهيزات الشمسية خارج الشبكة
تحليل دورة حياة البطارية وكفاءتها
Ah (أمبير-ساعة) هي وحدة سعة الشحن، وتشير إلى مقدار التيار الذي يمكن للبطارية تقديمه بمرور الوقت؛ بينما kWh (كيلوواط-ساعة) هي وحدة الطاقة، وتمثل إجمالي الطاقة المخزنة. يُعد الجهد الكهربائي الجسر الرابط بين الاثنتين، باستخدام الصيغة: kWh = Ah × V ÷ 1000. وتخزن نفس البطارية بسعة 100 Ah ما مقداره 1.2 kWh فقط في نظام 12 فولت، ولكنها تخزن 4.8 kWh في نظام 48 فولت — وهو فرق يبلغ 4 أضعاف.
يشير DoD إلى مقدار السعة التي تم تفريغها، في حين يشير SoC إلى مقدار الشحنة المتبقية. وهما متكاملان: SoC + DoD = 100%. على سبيل المثال، عندما يكون DoD بنسبة 80%، يكون SoC بنسبة 20%، مما يعني أنه تم استخدام 80% من البطارية وتبقى 20%. ومن الناحية العملية، لا يُنصح بتفريغ البطارية بالكامل (DoD = 100%) لأن ذلك يقصر من عمر البطارية. وتوصي معظم بطاريات الليثيوم بالحفاظ على DoD ضمن نطاق 80%–90%.
أولاً، قم بتحويل سعة البطارية من أمبير-ساعة إلى كيلوواط-ساعة (كيلوواط-ساعة = أمبير-ساعة × فولت ÷ 1000) للحصول على إجمالي تخزين الطاقة؛ ثم قم بتقدير المدى بناءً على استهلاك المركبة للطاقة (والذي يُعبّر عنه عادةً بالواط-ساعة/كم). على سبيل المثال، تخزن بطارية بجهد 48 فولت وسعة 100 أمبير-ساعة طاقة مقدارها 4.8 كيلوواط-ساعة. إذا كانت المركبة تستهلك 150 واط-ساعة/كم، فإن المدى النظري يكون تقريباً 4800 ÷ 150 ≈ 32 كم. كما يعتمد المدى الفعلي أيضاً على حدود عمق التفريغ، ودرجة الحرارة، والحمل، وظروف الطريق.
يُستخدم بشكل شائع لتقدير مدى قيادة المركبات الكهربائية (تحويل الأمبير-ساعة إلى كيلوواط-ساعة)، وتصميم أنظمة تخزين الطاقة المنزلية (حساب إجمالي طاقة البطارية)، وتكوين أنظمة الطاقة الشمسية خارج الشبكة (تقييم الطاقة المتاحة)، وتحليل عمر دورة البطارية وكفاءتها، والتعلم الأكاديمي والامتحانات في الفيزياء والهندسة.
تسجيل الدخول
