E = (C * U) / 1000
C = (E * 1000) / U
E = Energy (KWh)
C = Capacity (Ah)
U = Voltage (V)
Batarya kapasitesini Amp-saat (Ah) ve Kilovat-saat (kWh) arasında dönüştürmek için bir web tabanlı araç, elektrikli araçlar, enerji depolama sistemleri ve güneş enerjisi uygulamaları için idealdir.
Bu hesap makinesi, kullanıcıların şarj kapasitesini (Ah) enerjiye (kWh) dönüştürmesine yardımcı olur, ana batarya parametrelerinin açık açıklamalarıyla batarya performansını ve durumunu daha iyi anlamanızı sağlar.
| Parametre | Tanım |
|---|---|
| Kapasite | Batarya kapasitesi Amp-saat (Ah) cinsinden, bataryanın zaman içinde ne kadar akım verebileceğini gösterir. Kilovat-saat (kWh), toplam depolanan veya teslim edilen enerjiyi temsil eden bir enerji birimidir. Formül: kWh = Ah × Gerilim (V) ÷ 1000 |
| Gerilim (V) | İki nokta arasındaki elektrik potansiyel farkı, volt (V) cinsinden ölçülür. Enerji hesaplaması için gerekli. |
| Boşalma Derinliği (DoD) | Toplam kapasiteye göre boşaltılan batarya kapasitesinin yüzdesi. - Şarj Durumu (SoC) ile tamamlayıcıdır: SoC + DoD = 100% - % veya Ah cinsinden ifade edilebilir - Gerçek kapasite nominalden fazla olabilir, bu nedenle DoD %100'ü aşabilir (örneğin, %110'a kadar) |
| Şarj Durumu (SoC) | Toplam kapasitenin yüzde cinsinden kalan batarya şarjı. 0% = boş, 100% = dolu. |
| Tükenmiş Kapasite | kWh veya Ah cinsinden bataryadan çekilen toplam enerji. |
Batarya: 50 Ah, 48 V
Eğer Boşalma Derinliği (DoD) = 80% →
Enerji = 50 × 48 / 1000 =
2.4 kWh
Tükenmiş Enerji = 2.4 × 80% =
1.92 kWh
EV sürüş aralığının tahmini
Ev enerji depolama sistemlerinin tasarlanması
Off-grid güneş kurulumlarındaki mevcut enerjinin hesaplanması
Batarya döngü ömrünün ve verimliliğinin analizi
Ah (Amper-saat), bir şarj kapasitesi birimidir ve bir pilin zaman içinde ne kadar akım sağlayabileceğini gösterir; kWh (Kilowatt-saat), depolanan toplam enerjiyi temsil eden bir enerji birimidir. Bu ikisi arasında bir köprü görevi gören gerilim gereklidir ve şu formül kullanılır: kWh = Ah × V ÷ 1000. Aynı 100 Ah'lik bir pil, 12V'lik bir sistemde yalnızca 1,2 kWh depolarken, 48V'lik bir sistemde 4,8 kWh depolar — bu 4 katlık bir farktır.
DoD deşarj edilen kapasite miktarını gösterirken, SoC kalan şarj miktarını belirtir. Bunlar birbirini tamamlar: SoC + DoD = %100. Örneğin, DoD %80 olduğunda, SoC %20'dir; bu da pilin %80'inin kullanıldığı ve %20'sinin kaldığı anlamına gelir. Pratikte, pil ömrünü kısalttığı için bir pili tamamen deşarj etmek (DoD = %100) önerilmez. Çoğu lityum pil, DoD'nin %80-%90 arasında tutulmasını önerir.
Öncelikle, toplam enerji depolama kapasitesini elde etmek için bataryanın Ah değerini kWh'a dönüştürün (kWh = Ah × V ÷ 1000); ardından aracın enerji tüketimine (genellikle Wh/km cinsinden ifade edilir) dayanarak menzili tahmin edin. Örneğin, 48V 100Ah'lik bir batarya 4,8 kWh enerji depolar. Araç 150 Wh/km tüketiyorsa, teorik menzil yaklaşık 4800 ÷ 150 ≈ 32 km'dir. Gerçek menzil ayrıca DoD sınırlarına, sıcaklığa, yüke ve yol koşullarına da bağlıdır.
Genellikle elektrikli araç sürüş menzili tahmini (Ah'den kWh'ye dönüşüm), ev tipi enerji depolama sistemi tasarımı (toplam batarya enerjisinin hesaplanması), şebekeden bağımsız güneş enerjisi sistemi yapılandırması (kullanılabilir enerjinin değerlendirilmesi), batarya döngü ömrü ve verimlilik analizi ile fizik ve mühendislik alanlarında akademik eğitim ve sınavlar için yaygın olarak kullanılmaktadır.
Giriş
