Máy đóng cắt tự động lắp trên cột ngoài trời: Sự cố đóng và Sự cố cắt – Nguyên nhân và Giải pháp

• Sự cố đóng: Sau khi lệnh đóng được phát ra, máy cắt tự động đóng lại không thể hoàn thành thao tác đóng.
• Sự cố cắt: Sau khi phát hiện dòng sự cố hoặc nhận được lệnh cắt, máy cắt tự động đóng lại không thể cắt bình thường.

Cả hai đều liên quan đến các bất thường của mạch điều khiển hoặc cơ cấu vận hành, nhưng sự cố cắt thường có rủi ro cao hơn sự cố đóng, do nó có thể ảnh hưởng đến quá trình cách ly sự cố và an toàn thiết bị.

Máy cắt tự động đóng lại (ACR)

I. Lỗi đóng

Nguyên nhân phổ biến

1. Bất thường nguồn phụ trợ – Nguồn bên ngoài chưa kết nối, dây dẫn lỏng, cầu chì cháy hoặc MCB nhảy, gây mất nguồn mạch điều khiển.
2. Tích trữ năng lượng không đủ – Lỗi động cơ tích trữ năng lượng lò xo, hoặc tụ điện tích trữ năng lượng bị lão hóa/suy giảm dung lượng, dẫn đến năng lượng đóng không đủ.
3. Lỗi cuộn đóng – Cuộn dây bị lão hóa, ẩm hoặc cháy, không thể tạo ra lực điện từ đủ lớn.
4. Bất thường tiếp điểm đầu ra – Tiếp điểm đầu ra mạch đóng tiếp xúc kém, bị oxy hóa hoặc hàn dính, ngăn cản việc thực thi lệnh đóng.
5. Kẹt cơ khí – Dầu bôi trơn cơ cấu thao tác bị lão hóa, rỉ sét hoặc biến dạng chi tiết, làm tăng lực cản chuyển động.

Giải pháp

1. Kiểm tra mạch nguồn phụ trợ; xác minh điện áp, cầu chì, MCB và tình trạng dây dẫn.
2. Đo dung lượng tụ điện tích trữ năng lượng và đầu ra của bộ sạc; thay thế tụ điện nếu cần thiết.
3. Kiểm tra điện trở và cách điện của cuộn đóng; thay thế ngay lập tức nếu bị hư hỏng.
4. Kiểm tra tiếp điểm đầu ra đóng; xử lý tình trạng oxy hóa, lỏng lẻo hoặc hàn dính.
5. Vệ sinh và bôi trơn cơ cấu thao tác; trả về nhà máy để đại tu nếu cần thiết.

II. Lỗi cắt

Nguyên nhân phổ biến

1. Lỗi cuộn cắt – Cuộn dây bị lão hóa, ẩm, đứt mạch hoặc cháy, không thể dẫn động cơ cấu cắt.
2. Kẹt truyền động cơ khí – Biến dạng thanh truyền, ăn mòn chốt hoặc lỏng chi tiết kẹp, ngăn cản việc truyền lệnh cắt.
3. Áp suất khí SF₆ không đủ (loại SF6) – Gioăng lão hóa gây rò rỉ khí; khi áp suất giảm xuống dưới giá trị khóa, mạch thao tác sẽ bị khóa.
4. Rò rỉ cơ cấu thủy lực (loại thủy lực) – Mối nối ống, thân van hoặc gioăng bị rò rỉ dầu, dẫn đến áp suất thao tác không đủ.
5. Bất thường mạch điều khiển – Dây dẫn mạch cắt bị lỏng, tiếp điểm công tắc phụ tiếp xúc kém hoặc đầu ra bộ điều khiển bất thường.

Giải pháp

1. Kiểm tra điện trở và cách điện của cuộn cắt; thay thế ngay lập tức nếu bị hư hỏng.
2. Kiểm tra chuỗi truyền động cơ khí; nắn chỉnh thanh truyền bị biến dạng, siết chặt các chi tiết bị lỏng, loại bỏ tình trạng kẹt.
3. Đối với loại SF6: thường xuyên theo dõi áp suất khí; nạp thêm khí hoặc thay thế gioăng khi phát hiện rò rỉ; nghiêm cấm thao tác khi áp suất dưới giá trị khóa.
4. Đối với loại thủy lực: xác định vị trí rò rỉ, thay thế gioăng, châm thêm dầu thủy lực nếu cần thiết.
5. Kiểm tra mạch điều khiển cắt, công tắc phụ và tín hiệu đầu ra của bộ điều khiển.

III. Điểm chung và sự khác biệt giữa lỗi đóng và lỗi cắt

Nguyên nhân phổ biến

• Bất thường nguồn và mạch điều khiển – Cả hai đều phụ thuộc vào nguồn phụ trợ; mất nguồn có thể ảnh hưởng đến cả đóng và cắt.
• Vấn đề truyền động cơ khí – Kẹt, ăn mòn, biến dạng thanh truyền có thể gây ra lỗi đóng hoặc lỗi cắt.
• Lỗi cuộn dây – Cuộn đóng và cuộn cắt có các chế độ hỏng hóc tương tự nhau: lão hóa, ẩm, quá nhiệt.
• Bất thường công tắc phụ và tiếp điểm – Tiếp xúc kém hoặc phản hồi vị trí bất thường ảnh hưởng đến việc thực thi mạch thao tác.

Sự khác biệt chính

Thực hiện theo trình tự dưới đây từng bước để tránh tháo rời tùy tiện:

1. Kiểm tra nguồn điện – Xác minh nguồn phụ trợ, cầu chì, MCB và nguồn mạch điều khiển bình thường.
2. Kiểm tra tích trữ năng lượng – Xác nhận lò xo, tụ điện hoặc tích trữ thủy lực đáp ứng yêu cầu vận hành.
3. Kiểm tra cuộn dây – Kiểm tra điện trở, cách điện và hoạt động của cuộn dây đóng và cắt.
4. Kiểm tra cơ cấu cơ khí – Kiểm tra cơ cấu vận hành, thanh nối, chốt, công tắc phụ để phát hiện kẹt, biến dạng hoặc lỏng lẻo.
5. Kiểm tra môi chất đặc biệt – Loại SF6: kiểm tra áp suất khí và rò rỉ; loại thủy lực: kiểm tra áp suất dầu và rò rỉ.
6. Kiểm tra tín hiệu điều khiển – Xác minh đầu ra bộ điều khiển, tiếp điểm bảo vệ, truyền thông và phản hồi vị trí.

V. Tóm tắt

Sự cố đóng và sự cố cắt chủ yếu do bất thường nguồn phụ trợ, tích trữ năng lượng không đủ, hư hỏng cuộn dây, kẹt cơ khí và lỗi mạch điều khiển. Sự cố đóng chủ yếu ảnh hưởng đến việc khôi phục nguồn điện; sự cố cắt có thể làm suy giảm khả năng cách ly sự cố, gây ra rủi ro an toàn cao hơn.

Bảo trì thường xuyên nên tập trung vào trạng thái nguồn phụ trợ, hiệu suất thiết bị tích trữ năng lượng, cách điện cuộn dây đóng/cắt, độ linh hoạt của truyền động cơ khí và những thay đổi về áp suất khí SF₆ hoặc áp suất thủy lực – nhằm đạt được việc phát hiện sớm và khắc phục sớm các nguy cơ tiềm ẩn.

Biên tập từ: Garca