Наружный столбовой реклоузер: отказ при включении и отказ при отключении – причины и способы устранения

• Отказ во включении: после подачи команды на включение реклоузер не выполняет операцию включения.
• Отказ в отключении: после обнаружения тока повреждения или получения команды на отключение реклоузер не выполняет нормальное отключение.

Обе неисправности связаны с нарушениями в цепи управления или работе привода, однако отказ в отключении обычно сопряжен с более высоким риском, чем отказ во включении, поскольку это может повлиять на локализацию повреждения и безопасность оборудования.

Автоматический реклоузер (ACR)

I. Отказ при включении

Типичные причины

1. Нарушение питания вспомогательных цепей – Внешнее питание не подключено, ослаблена проводка, перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель, что привело к потере питания цепи управления.
2. Недостаточный запас энергии – Неисправность двигателя пружинного накопителя энергии или старение/снижение емкости конденсаторного накопителя энергии, что приводит к недостаточной энергии включения.
3. Неисправность катушки включения – Катушка состарилась, отсырела или сгорела, не способна создать достаточное электромагнитное усилие.
4. Нарушение работы выходных контактов – Плохой контакт, окисление или приваривание выходных контактов цепи включения, препятствующее выполнению команды на включение.
5. Механическое заедание – Старение смазки приводного механизма, коррозия или деформация компонентов, увеличивающие сопротивление движению.

Способы устранения

1. Проверьте цепь вспомогательного питания; убедитесь в исправности напряжения, предохранителя, автоматического выключателя и состояния проводки.
2. Измерьте емкость конденсатора накопителя энергии и выходные параметры зарядного устройства; при необходимости замените конденсатор.
3. Проверьте сопротивление и изоляцию катушки включения; при наличии повреждений немедленно замените ее.
4. Осмотрите выходные контакты цепи включения; устраните окисление, ослабление контактов или их приваривание.
5. Очистите и смажьте приводной механизм; при необходимости отправьте на завод для капитального ремонта.

II. Отказ при отключении

Типичные причины

1. Неисправность катушки отключения – Катушка состарилась, отсырела, имеет обрыв или сгорела, не способна привести в действие механизм отключения.
2. Заедание механической передачи – Деформация тяг, коррозия пальцев или ослабление крепежа, препятствующие передаче команды на отключение.
3. Недостаточное давление газа SF₆ (тип SF6) – Старение уплотнений вызывает утечку газа; при падении давления ниже значения блокировки цепь управления блокируется.
4. Утечка в гидравлическом механизме (гидравлический тип) – Утечка масла в местах соединения труб, корпусе клапана или уплотнениях, что приводит к недостаточному рабочему давлению.
5. Нарушение в цепи управления – Ослабление проводки в цепи отключения, плохой контакт вспомогательного переключателя или ненормальная работа выходных сигналов контроллера.

Способы устранения

1. Проверьте сопротивление и изоляцию катушки отключения; при наличии повреждений немедленно замените ее.
2. Осмотрите цепь механической передачи; выправьте деформированные тяги, затяните ослабленные детали, устраните заедания.
3. Для типа SF6: регулярно контролируйте давление газа; при обнаружении утечки пополните запас газа или замените уплотнения; эксплуатация строго запрещена при давлении ниже значения блокировки.
4. Для гидравлического типа: определите места утечек, замените уплотнения, при необходимости долейте гидравлическое масло.
5. Проверьте цепь управления отключением, вспомогательные переключатели и выходные сигналы контроллера.

III. Общие черты и различия между отказом при включении и отказом при отключении

Общие причины

• Нарушения в цепях питания и управления – Оба процесса зависят от вспомогательного питания; потеря питания может повлиять как на включение, так и на отключение.
• Проблемы механической передачи – Заедания, коррозия, деформация тяг могут вызвать отказ как при включении, так и при отключении.
• Неисправности катушек – Катушки включения и отключения имеют схожие виды отказов: старение, отсыревание, перегрев.
• Нарушения работы вспомогательных переключателей и контактов – Плохой контакт или аномалии обратной связи по положению влияют на выполнение операций в цепи управления.

Ключевые различия

Следуйте приведенной ниже последовательности шаг за шагом, чтобы избежать разборки вслепую:

1. Проверка электропитания – Убедитесь, что вспомогательное питание, предохранитель, автоматический выключатель и питание цепи управления находятся в норме.
2. Проверка накопления энергии – Убедитесь, что пружинный, конденсаторный или гидравлический накопитель энергии соответствует эксплуатационным требованиям.
3. Проверка катушек – Проверьте сопротивление, изоляцию и срабатывание катушек включения и отключения.
4. Проверка приводного механизма – Осмотрите приводной механизм, тяги, штифты и вспомогательные переключатели на предмет заедания, деформации или ослабления.
5. Проверка специальных сред – Тип SF6: проверьте давление газа и утечки; гидравлический тип: проверьте давление масла и утечки.
6. Проверка сигналов управления – Проверьте выход контроллера, контакты защиты, связь и обратную связь по положению.

V. Заключение

Отказ во включении и отказ в отключении в основном вызваны аномалиями вспомогательного питания, недостаточным накоплением энергии, повреждением катушек, заеданием механических частей и неисправностями цепи управления. Отказ во включении в первую очередь влияет на восстановление питания; отказ в отключении может нарушить локализацию повреждения, создавая более высокий риск для безопасности.

Плановое техническое обслуживание должно быть сосредоточено на состоянии вспомогательного питания, производительности устройства накопления энергии, изоляции катушек включения и отключения, гибкости механической передачи и изменениях давления газа SF₆ или гидравлического давления – для обеспечения раннего обнаружения и раннего устранения скрытых опасностей.

Отредактировано из: Garca