Single-Phase Distribution Transformers: ਇਕ ਫੈਜ਼ ਵਿਤਰਣ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ: ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਦੀ ਲੋਕੂਟ ਅਤੇ ਕਾਰਗਾਰ ਲਗਾਉ ਦੀ ਮੁੱਖ ਚਾਵਲੀ

ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਇਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਦੀ ਲੋਕੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰਯੋਗਿਕ ਵਿਨਿਯੋਗ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕੁਨੀ​
ਇਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਵਿਨਿਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਹਦਾਓਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਲੋਕੀਲ ਵਿਨਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਪਾਰਮਪਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਥਾਪਨਾ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਅਸਮਾਨਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਤਰਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਇਕ-ਫੈਜ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਕ ਹੱਲ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਐਲਾਈਨ ਪੈਨ ਪੋਏਂਟ: ਇਕ-ਫੈਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕ ਆਧਾਰ​

1. ​ਲਾਘੂ-ਵੋਲਟੇਜ ਗ੍ਰਿਡ ਕਾਪਾਤਿਕਤਾ ਦੀ ਬੈਂਕਾਟ​
• ਘਰਾਂ/ਵਾਣਿਜਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜਲਦੀ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ 2–3 ਤੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਕਾਪਾਤਿਕਤਾ ਦੀ ਵਧਾਈ 6–12 ਮਹੀਨੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਮੈਲਖੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
2. ​ਵਿਤਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ​
• ਸ਼ੋਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਮਿਊਨਿਟੀ ਸਥਾਨ ਜਾਂ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਪਿੰਗ ਮੱਲ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੋਹਣ ਤੋਂ 500m ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਤਿੰਨ-ਫੈਜ ਕੈਬਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ¥800–1,200/m, ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ​ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਕਤਾਵਾਂ​
• ਐਤਿਹਾਸਿਕ ਦੀਵਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਟਿਲ ਸਬ-50mm² ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈ।
• ਤਿੰਨ-ਫੈਜ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੋਹਣ ਖੋਦਣ ਲੈਂਦੀ ਹੈ (>3-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ)।
4. ​ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ/ਜਾਪਾਨ-ਸਾਥਾ ਲੋੜ​
• 120V/240V ਇਕ-ਫੈਜ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਤਾ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• 15–25kW DC ਤੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਬਾਜਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ (2023 ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਠਜੋਖਤ ਦਾ ਡੈਟਾ)।

ਹੱਲ: ਮੋਡੁਲਰ ਇਕ-ਫੈਜ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਨਿਯੋਗ​

ਮੁੱਖ ਸਪੈਸ਼ੀਫਿਕੇਸ਼ਨ​

ਟਿਪਿਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਾਂ​

1. ​ਕਲਾਨਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਇਕਰੋ-ਨੈੱਟਵਾਰਕ​
• ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 8–12 ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੋਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕੰਪਾਕਟ ਆਕਾਰ: 1200×800×1000mm (<1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੋਟ)।
• ਸਥਾਪਨਾ: <72 ਘੰਟੇ (ਕੈਬਲ ਦੇ ਸਹਿਤ)।
2. ​ਰੀਟੇਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਏਜ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ​
• ਛੱਤ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ।
• ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਟਿੰਗ ਸਰਕਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (40% ਕੈਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਬਚਾਉ)।
3. ​ਹਾਈਵੇ ਰਹਤ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ​
• ਮੌਜੂਦਾ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ ਸਟੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੈਸ਼ਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
• ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਧਾਈ ਦੀ 30% ਕਾਪਾਤਿਕਤਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦਕਾਣੀਕਤਾ ਦਾ ਸਹੀ ਮੋਡਲ​

ਕੀ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸੁਧਾਰ​

1. ​ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬਾਲੈਂਸਿੰਗ​
• ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੈਜ-ਕਰੰਟ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ।
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਿਤਰਣ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਢਲਾਉ (<2.5% ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲਹਿਰਾਅਤ)।
2. ​ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ​
• ±1°C ਹੋਟਸਪਾਟ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ।
• 50°C ਤੇ ਫੋਰਸਡ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ; 130°C ਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਕੱਟਾਉ।
3. ​ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ​
• RS485/IEC61850 ਸਟੈਂਡਰਡ।
• ਵਿਕਲਪੀ 4G/5G/LoRa; ਤੀਜੀ ਪਾਰਟੀ ਪਲੈਟਫਾਰਮ ਦੀ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ।

ਕੈਸ ਸਟੱਡੀ: ਸ਼ੈਨਜ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ​

• ​ਪ੍ਰਸ਼ਨਗਾਠਣ: 500-ਘਰਾਂ ਦੀ ਕਲਾਨਟੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ 400kVA ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ।
• ​ਹੱਲ: ਆਠ 50kVA ਇਕ-ਫੈਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
• ​ਨਤੀਜੇ:
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੋਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 6 ਤੋਂ 46 ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ।
• ਲੋੜ: ¥760,000 (ਵਿਰੁੱਧ ¥2.1M ਬਜਟ)।
• ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕੰਵਰਜੈਂਸ 83% ਤੋਂ 99.2% ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ।

ਨਿਕਲ​

ਇਕ-ਫੈਜ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰੈਨਸਫਾਰਮਰ ਇਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਤਿਲੇਪਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਤਰਿਤ, ਲਾਘੂ-ਮਧਿਆਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਯੋਗਿਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੋਡੁਲਰ ਡਿਜਾਇਨ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਲੋਕੀਲ ਵਿਨਿਯੋਗ ਦੀ ਮੈਡੀ ਦੁਆਰਾ, ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਾਰਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਬਾਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।