Միափուլային բաշխման ձեռնարկները. Եлектրամեքենայի լադացման ինֆրակառույցի կարգավոր և էֆեկտիվ տեղակայումի հիմնական էлементը
Միափուլային բաշխման ձեռնարկները. Շարժական լիցքավորման հիմնական կառուցվածքի համար հաստատող և էֆեկտիվ տեղադրման բանալի
Շարժական լիցքավորման հիմնական կառուցվածքի արագ տեղադրման ընթացքում գրավիչ է դառնում ցանցային սահմանափակումների վերացումը և կարիքային էֆեկտիվ համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համար համ......
Ծրագրի կենտրոնական սպեցիֆիկացիաները
|
Համար |
Տեխնիկական թիրախ |
Սցենարի արժեք |
|
Կարգավիճակի շրջանակ |
15-100 kVA |
Մինի կլաստերների համար ճշգրիտ համապատասխանող |
|
Վոլտայի համապատասխանություն |
10kV/11kV→120V/240V/230V |
Բազմագույն երկրների համապատասխանություն |
|
Ավելացված բեռի հնարավորություն |
120% 4 ժամ համար |
Ամպլ պիկ-լիցքավորման բուֆեր |
|
Պաշտպանման դասակարգում |
IP55 |
Նույնական կողմային/կայան տեղադրում |
|
Չբեռնված կորուստ |
≤65W (50kVA մոդել) |
Ամբողջական >¥300/տարի/միավոր էկոնոմիա |
otypical Application Scenarios
- Community Charging Micro-Networks
- 1 transformer covers 8-12 parking spots.
- Compact dimensions: 1200×800×1000mm (<1 standard parking space).
- Deployment: <72 hours (including cabling).
- Retail Complex Edge Expansion
- Rooftop parking edge deployment.
- Leverages existing lighting circuits (40% cable cost savings).
- Highway Rest Area Scaling
- Adds piles near existing three-phase stations.
- Preserves 30% capacity margin to avoid main transformer upgrades.
Efficiency Validation Model
|
Dimension |
Conventional Solution |
Single-Phase Solution |
Improvement |
|
Cost Per Pile |
¥185,000 (w/ upgrade) |
¥98,000 |
↓47% |
|
Project Timeline |
90-120 days |
7-15 days |
↓85% |
|
Energy Loss |
10.2%@50% load |
7.3%@50% load |
↓28% |
|
Space Occupation |
8m² (power room) |
1.2m² (ground box) |
↓85% |
|
ROI Period |
5.2 years |
2.8 years |
↓46% |
Key Technical Enhancements
- Dynamic Load Balancing
- Real-time phase-current monitoring.
- Auto-adjusts charging power allocation (<2.5% voltage fluctuation).
- Thermal Management
- ±1°C hotspot monitoring.
- Forced air cooling at 50°C; 130°C overload cutoff.
- Multi-Mode Connectivity
- RS485/IEC61850 standard.
- Optional 4G/5G/LoRa; third-party platform integration.
Case Study: Shenzhen Charging Retrofit
- Background: 500-household community with only one 400kVA public transformer.
- Solution: Deployed eight 50kVA single-phase transformers.
- Results:
- Charging spots increased from 6 to 46.
- Cost: ¥760,000 (vs. ¥2.1M budget).
- Voltage compliance rose from 83% to 99.2%.
Conclusion
Single-phase distribution transformers demonstrate strong adaptability in EV charging infrastructure. They complement—not replace—three-phase systems by offering economical efficiency in distributed, low-to-mid-power scenarios. Through modular design, intelligent algorithms, and flexible deployment, they significantly lower technical and financial barriers to charging network expansion.
