RWS-6800 Online pametni pokretač/ormarić za motor

Opis:

RWS-6800 mekanizam za meko pokretanje/kabinet koristi novu generaciju tehnologije za meko pokretanje, a adaptivna kontrola omogućava upravljanje krivom ubrzavanja i usporavanja motora na prethodno neviđen nivo. Mekanizam za meko pokretanje čita podatke o motoru tokom pokretanja i zaustavljanja, zatim ih prilagođava kako bi se postigao najbolji efekat. Samo odaberite krivu koja je najprikladnija vašem tipu opterećenja, a mekanizam za meko pokretanje će automatski osigurati da se opterećenje ubrzava na što stabilniji način.

Pregled glavnih funkcija:

• Zaštita od otvaranja faze

• Više režima pokretanja

• Zaštita od niskog i visokog napona
  

• Smanjenje početnog toka i mehaničkog uticaja

• Višestruka zaštita i optimizacija energetske učinkovitosti

Konstrukcija uređaja:

Shema spoljnog povezivanja

Q:Kako se razlikuje VFD od mekanizma za meko pokretanje?

A:Funkcija: VFD može prilagođavati brzinu, pokretanje i kočenje motora menjajući frekvenciju i napon snabdevanja. Mekanizam za meko pokretanje se uglavnom koristi za gladko pokretanje motora kako bi se smanjio uticaj početnog toka, a ne uključuje regulaciju brzine. Scenariji primene: VFD je pogodan za situacije gde je potrebno kontrolovati brzinu, kao što su industrijske proizvodne linije, sistemi klimatizacije itd. Mekanizam za meko pokretanje je pogodan za opremu kojoj je potrebno samo gladko pokretanje i nema posebne zahteve za brzinom, kao što su veliki vodeni pumpi i vazdušni kompresori. Efekat uštede energije: VFD štedi energiju putem precizne regulacije brzine sa izuzetnim rezultatima. Ušteda energije kod mekanizma za meko pokretanje se ogleda u smanjenju potrošnje energije tokom pokretanja, a ukupni nivo uštede energije je niži u odnosu na VFD.

Q:Kako radi mekanizam za meko pokretanje motora?

A:Mekanizam za meko pokretanje motora zasniva se na tehnologiji strujnih elektronika i često koristi tiristor registrator naponske regule. Tijekom pokretanja, on postepeno povećava konduktivni ugao tiristora prema postavljenim krivama (poput linearnog porasta, rampastog porasta, konstantnog toka itd.), tako da se napon koji se primjenjuje na motor postepeno povećava, a brzina motora se gladko povećava. Kada brzina motora približi nominalnu brzinu, isporučuje se nominalni napon, a tiristor je potpuno provodljiv. U nekim slučajevima, koristi se omični kontaktor kako bi se omakao mekanizam za meko pokretanje. Tijekom zaustavljanja, napon se takođe može smanjiti prema krivoj, omogućujući motoru da se gladko uspori.