RWS-6800 מתחבר חכם למנוע/ארון
מאפיינים עיקריים
| מותג | RW Energy |
| מספר דגם | RWS-6800 מתחבר חכם למנוע/ארון |
| תדר מוערך | 50/60Hz |
| סדרה | RWS |
תיאור מוצרים מהספק
תיאור:
מגשר רך/תא RWS-6800 מאמץ טכנולוגיה חדשה של מגשרים רכים, והבקרה התואמת מאפשרת הבקרה של עקומת התאוצה וההאטה של המנוע לרמה ללא תקדים. המגשר הרך קורא לנתונים של המנוע במהלך ההפעלה והכיבוי, ולאחר מכן מתאים כדי להשיג את השפעה הטובה ביותר. רק בחר בעקומה המתאימה ביותר לסוג העומס שלך, והמגשר הרך יבטיח אוטומטית שהעומס יתאץ באופן יציב ככל האפשר.
הצגת הפונקציות העיקריות:
הגנה על פאזה פתוחה
דרכים מרובות להפעלה
הגנה על תת-מתח ועל-מתח
הפחתת הזרם ההפעלה וההשפעה המכנית
הגן רב וоптимизация יעילות אנרגיה
מבנה המכשיר:
תרשים חיבור חיצוני
שאלה: מה ההבדל בין VFD למגשר רך?
תשובה: תפקיד: VFD יכול להתאים את מהירות, ההפעלה והבלימה של המנוע על ידי שינוי תדר ומתח של החשמל. המגשר הרך משמש בעיקר להפעלה חלקה של המנוע כדי להפחית את השפעת זרם ההפעלה, ואינו כולל התאמה של מהירות.
סיטואציות שימוש: VFD מתאים לסיטואציות שבהן נדרשת התאמה של מהירות, כגון קו הייצור התעשייתי, מערכות מיזוג אוויר, וכדומה. המגשר הרך מתאים לאביזרים הדורשים הפעלה חלקה ואין להם דרישות מיוחדות למהירות, כגון מ pompot מים גדולים ומדחס אוויר.
תוצאות חיסכון באנרגיה: VFD חוסך אנרגיה דרך התאמה מדויקת של מהירות עם תוצאות ניכרות. חיסכון באנרגיה במגשר רך מתבטא בהפחתת צריכת האנרגיה במהלך ההפעלה, והרמה הכוללת של חיסכון באנרגיה היא נמוכה יותר מאשר זו של VFD.
שאלה: איך עובד מגשר הפעלה חלקה של מנוע?
תשובה: מגשר ההפעלה החלקה של המנוע מבוסס על טכנולוגיית אלקטרוניקה כוח ומשתמש לעתים קרובות בסריגור של מעגל מתח לתפעול. במהלך ההפעלה, הוא מגדיל בהדרגה את זווית הנrowad של הסריגור לפי העקומות המוגדרות (כמו עלייה ליניארית, עלייה גרדיאנטית, זרם קבוע, ועוד), כך שמתח המופעל על המנוע עולה בהדרגה, ומהירות המנוע עולה חלקה. כאשר מהירות המנוע מתקרבת למהירות המירבית, מופק מתח מלא, והסריגור מתבצע בצורה מלאה. במקרים מסוימים, משתמשים בקשר מעביר כדי לקצר את המגשר החלק. במהלך הכיבוי, המתח יכול גם להפחת לפי העקומה, ומאפשר למכונית להאט חלקה.
כן, הוא משלב מגנים מרובים כגון חסרת פאזה, מתח גבוה מדי, מתח נמוך מדי, העמסה רבה מדי, רוטור נעול, חום יתר, ומאופטימיזציה של צריכת אנרגיה להארכת משך החיים של מנועים ואבזרים.
זה מותאם אוטומטית את זווית ההולכה של התאורה ומשווה את מאפייני העמסה (כמו מומנט קבוע ומומנט ריבועי) כדי להשיג עקומה אופטימלית של תאוצה על ידי איסוף נתונים בזמן אמת של מתח, זרם ומהירות במהלך תהליך ההפעלה של המנוע.
RWS-6800 משמש רק להפעלה חלקה ועצירה ולא מתקין את המהירות; ואילו VFD יכול להתאים את המהירות לאורך כל התהליך. אם מכשירים כמו מזרקי מים, מאווררים ומכווצים זקוקים רק להפחתת השוק של ההפעלה ולא דורשים מהירות משתנה במהלך הפעילות, אז מתגים רכים הם יותר כלכליים ויעילים.
מוצרים קשורים
ידע קשור
-
תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא02/05/2026 -
תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kVמאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש01/30/2026 -
הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV～220kVהסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV～220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד01/29/2026 -
למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ01/29/2026 -
למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,01/29/2026 -
הבנת איזור נייטרלי של טרנספורטרא. מהו נקודה ניטרלית?בטרנספורמרים ומפעלים, הנקודה הניטרלית היא נקודה מסוימת במקלט שבה המתח המוחלט בין הנקודה הזו לכל מוצא חיצוני הוא שווה. בסכימה שלהלן, הנקודה O מייצגת את הנקודה הניטרלית.ב. מדוע יש צורך בהגדרת הנקודה הניטרלית?השיטה החשמלית לקישור בין הנקודה הניטרלית לאדמה במערכת חשמל תלת-פאזה נקראת שיטת ההגדרה הניטרלית. שיטה זו משפיעה ישירות על:הבטיחות, האמינות והכלכלה של רשת החשמל;בחירת רמות ההגנה עבור ציוד המערכת;רמת המתח המוגבר;תוכניות הגנה באמצעות רילאי;הפרעות אלקטרומגנטיות לקווי תקשורת.בדר01/29/2026
פתרונות קשורים
-
פתרונות מערכות אוטומציה של הפצהמהן הקשיים בפעילות ובתחזוקת קווי חשמל תחתיים?קושי ראשון:קווי החשמל של הרשת הפיזור מכסים שטחים רחבים, טופוגרפיה מורכבת, הרבה ענפים רדיואליים ומפזרי אנרגיה, מה שמוביל ל"תקלות רבות וקושי באיתור התקלה".קושי שני:ה איתור ידני של התקלות הוא זמן-צריכי ומאוד מפרך. בנוסף, לא ניתן להשתיק את הזרם, המתח והמצב של הסוויטץ' בזמן אמת בשל מחסור בטכנולוגיות חכמות.קושי שלישי:ערך ההגנה של הקו לא ניתן להתאמה מרוחקת, והעבודות השטחיות הן כבדות.קושי רביעי:הודעות על התקלות אינן מועברות בזמן, מה שמחמיר את זמן האוטאז' והור04/22/2025 -
פתרון מודולרי לשילוב של מעקב חכם על צריכת חשמל וניהול יעילות אנרגיהסקירה כלליתהפתרון הזה מטרתו לספק מערכת מוניטורינג חכמה של אנרגיה חשמלית (Power Management System, PMS) המרכזת את אופטימיזציה קצה לקצה של משאבים חשמליים. על ידי הקמת מסגרת ניהול סגורה של "מוניטורינג-ניתוח-החלטה-ביצוע", הוא עוזר לארגונים לעבור מ"שימוש בחשמל" פשוט לניהול חכם של חשמל, ובסופו של דבר להשיג יעדים של שימוש בטוח, יעיל, נמוך פחמן וכלכלי באנרגיה.מיקום מרכזיהמיקום המרכזי של המערכת היא לשמש כ"מוח" לאנרגיה חשמלית ברמה עסקית.זו אינה רק תצוגת מוניטורינג, אלא פלטפורמת אופטימיזציה מאוחדת המאפשרת09/28/2025 -
פתרון מודולרי חדשני למעקב מערכות ייצור חשמל מאנרגיה סולארית ואגירת אנרגיה1.הקדמה ורקע מחקרי1.1 מצב התעשייה הסולארית הנוכחיכמקור נסיבי אינסופי, הפיתוח והשימוש באנרגיה סולארית הפך מרכזי להעברת האנרגיה הגלובלית. בשנים האחרונות, תחת הנחיות מדיניות ברחבי העולם, התעשייה הפוטו-וולטאית (PV) חperienced הצמיחה המטאורית. הנתונים מראים שהתעשייה הסולארית של סין צמחה פי 168 במהלך תקופת "התוכנית החמש-שנת השניה". עד לסוף שנת 2015, הקיבולת התקינה של PV עברה את 40,000 MW, והייתה במקום הראשון בעולם בשלוש השנים ברציפות, עם צפוי המשך לצמיחה בעתיד.1.2 בעיות קיימות ושיקולים טכנולוגייםלמרות09/28/2025
