RWS-6800 Spletni pametni začetniški napravi/motorni škornik

Opis:

RWS-6800 mehko zaganjalnik/škedenca uporablja novo generacijo tehnologije mehkega zaganjanja, in prilagodljivo krmiljenje doseže kontrolo nad krivuljo pospeševanja in usporjanja motorja na prej neznano raven. Mehki zaganjalnik brani podatke o motorju med zaganjanjem in ustavljanjem, nato pa jih prilagodi za dosego najboljšega učinka. Samo izberite krivuljo, ki je najbolj primerna za vaš tip bremena, in mehki zaganjalnik bo samodejno zagotovil, da se breme pospešuje na možno najbolj stabilen način.

Pregled glavnih funkcij:

• Zaščita pred odpiranjem faz

• Več značilnih načinov zaganjanja

• Zaščita pred premajhnim in prevelikim napetostjo
  

• Zmanjšanje početnega toka in mehaničnega udarca

• Večkratna zaščita in optimizacija energetske učinkovitosti

Struktura naprave:

Zunanji povezavni diagram

Q:Kakšna je razlika med VFD in mehkim zaganjalnikom?

A:Funkcija: VFD lahko prilagaja hitrost, zaganjanje in brezčasno zastavljanje motorja s spreminjanjem frekvence in napetosti oskrbe. Mehki zaganjalnik se uporablja predvsem za gladko zaganjanje motorja, da zmanjša vpliv početnega toka, in ne vključuje regulacije hitrosti.
Uporabni scenariji: VFD je primeren za okoliščine, kjer je potrebna regulacija hitrosti, kot so industrijske proizvodne linije, sistemi za hlaščenje zraka itd. Mehki zaganjalnik je primeren za opremo, ki potrebuje le gladko zaganjanje in nima posebnih zahtev glede hitrosti, kot so veliki črpalki in plinske štimpnice.
Učinki prihranka energije: VFD prihranjuje energijo z natančno regulacijo hitrosti, kar prinaša zelo dobre rezultate. Prihranek energije mehkega zaganjalnika se kaže v zmanjšanju porabe energije med zaganjanjem, a celotna stopnja prihranka energije je nižja od VFD.

Q:Kako deluje mehki zaganjalnik motorja?

A:Mehki zaganjalnik motorja temelji na tehnologiji močnih elektronik in pogosto uporablja strunsko regulacijsko vez. Med zaganjanjem postopoma poveča konduktivni kot tiristorja glede na nastavljene krivulje (kot so linearni naraščaj, rampni naraščaj, konstantni tok itd.), tako da se napetost, ki jo prejme motor, postopoma poveča, in hitrost motorja gladko narašča. Ko hitrost motorja pristopi do imenovane hitrosti, se izda imenovana napetost, in tiristor je popolnoma provodni. V nekaterih primerih se uporablja obhodni kontaktor, da se mehki zaganjalnik zaključi. Med ustavljanjem se napetost lahko tudi zniža glede na krivuljo, da se omogoči gladko usporjanje motorja.