| แบรนด์ | ROCKWILL |
| หมายเลขรุ่น | ชุด EMULA Series EMU ตัวป้องกันฟ้าผ่า |
| แรงดันไฟฟ้ากำหนด | 27.5kV |
| ซีรีส์ | EMULA Series |
ภาพรวม
รถไฟความเร็วสูงใช้ตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบไม่มีช่องว่างจากออกไซด์โลหะ ซึ่งใช้ในระบบรถไฟความเร็วสูงเป็นหลัก ตัวป้องกันฟ้าผ่าสำหรับรถไฟความเร็วสูงมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ไม่เชิงเส้นที่ยอดเยี่ยม โดยจะอยู่ในสถานะฉนวนที่มีความต้านทานสูงภายใต้แรงดันไฟฟ้าในการทำงานปกติ เมื่อถูกแรงดันไฟฟ้าเกินจากการฟ้าผ่าหรือการสลับสวิตช์ มันจะเข้าสู่สถานะที่มีความต้านทานต่ำ ทำการระบายกระแสไฟฟ้าเกินลงสู่พื้นดินอย่างรวดเร็ว ป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ต่อขนานไม่ให้เสียหาย และรักษาความปลอดภัยของฉนวน
คุณสมบัติ
คุณสมบัติการป้องกันแรงดันเกิน
เมื่อมีแรงดันเกินในระบบไฟฟ้า ตัวป้องกันฟ้าผ่าสามารถตอบสนองอย่างรวดเร็ว จำกัดแรงดันเกินภายในช่วงที่อุปกรณ์สามารถทนได้ ทำให้ป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบของรถไฟความเร็วสูง EMU จากความเสียหาย
ความแข็งแรงทางกลสูง
ผลิตด้วยวัสดุที่มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อน และผ่านการทดสอบความแข็งแรงทางกลอย่างเคร่งครัด เพื่อรับประกันความมั่นคงและความน่าเชื่อถือภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงหลากหลาย
ความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกสูง
ผ่านการออกแบบโครงสร้างอย่างเหมาะสมและการเลือกวัสดุ ทำให้ความถี่ธรรมชาติและอัตราส่วนการหน่วงเพิ่มขึ้น ลดผลกระทบจากการสั่นสะเทือนต่ออุปกรณ์ และเพิ่มความสามารถในการต้านทานการกระแทก
ฉนวนที่มั่นคง
ควบคุมการเลือกวัสดุฉนวน การออกแบบโครงสร้างฉนวน และการทดสอบประสิทธิภาพฉนวนอย่างเคร่งครัด เพื่อรับประกันประสิทธิภาพฉนวนที่มั่นคงของตัวป้องกันฟ้าผ่าสำหรับรถไฟความเร็วสูง EMU
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
โครงการ |
ค่า |
แรงดันจ่าย (AC) |
27.5 |
น้ำหนัก (กก.) |
14 |
ปริมาตร φ (มม.) |
205*465 |
การปล่อยประจุบางส่วน (pc) |
≤10 |
ค่า Qrs ที่กำหนดซ้ำ (C) |
≥2.0 |
