| Marca | ROCKWILL |
| Número de model | Sèrie EMULA EMU Paraigües de Llamps |
| Voltatge nominal | 27.5kV |
| Sèrie | EMULA Series |
Visió general
El ferrocarril de alta velocitat utilitza un parafulmini metàl·lic dòxid sense interrupció, principalment aplicat en sistemes de ferrocarrils de alta velocitat. El parafulmini del ferrocarril de alta velocitat presenta excel·lents característiques no lineals de voltampèria, mostrant un estat d'aislament d'alta resistència sota la tensió d'operació normal. Quan es veu sotmès a sobretensions per raigs o commutacions, entra en un estat de baixa resistència, descarregant ràpidament les corrents de sobretensió al terra, protegint l'equipament elèctric paral·lel de daños i assegurant la seguretat de l'aislament.
Característiques
Característiques de protecció contra sobretensions
Quan es produeix una sobretensió en el sistema elèctric, el parafulmini pot respondre ràpidament, limitant la sobretensió dins del rang tolerable de l'equipament, així protegint l'equipament i els sistemes elèctrics del tren de l'EMU de danys.
Alta resistència mecànica
Es fabrica amb materials d'alta resistència i anticorrosius i es sotmet a rigoroses proves de resistència mecànica per assegurar la seva estabilitat i fiabilitat en diverses condicions d'operació severes.
Força de resistència a vibracions i impactes
Gràcies a un disseny estructural raonable i una selecció adequada de materials, s'ha millorat la freqüència natural i la relació d'amortigament, reduint l'impacte de les vibracions sobre l'equipament i augmentant la seva resistència als xocs.
Aislatge estable
Un control rigorós en la selecció del material aïllant, el disseny de l'estructura aïllant i les proves de rendiment aïllant asseguren un rendiment aïllant estable del parafulmini del tren de l'EMU.
Paràmetres tècnics
Projecte |
Valor |
tensió nominal (AC) |
27.5 |
Pes (KG) |
14 |
Volum φ (mm) |
205*465 |
Descàrrega parcial (pc) |
≤10 |
Càrrega repetitiva Qrs nominal (C) |
≥2.0 |