Série EMULA EMU Parafoudre

Vue d'ensemble

La ligne à grande vitesse utilise un parafoudre en oxyde métallique sans gap, principalement appliqué dans les systèmes de lignes à grande vitesse. Le parafoudre pour lignes à grande vitesse présente d'excellentes caractéristiques non linéaires de tension-courant, offrant un état d'isolation à haute résistance sous la tension de fonctionnement normale. Lorsqu'il est soumis à des surtensions dues à la foudre ou aux commutations, il passe à un état de basse résistance, déchargeant rapidement les courants de surintensité vers le sol, protégeant ainsi les équipements électriques parallèles des dommages et assurant la sécurité de l'isolation.

Caractéristiques

Caractéristiques de protection contre les surtensions

Lorsqu'une surtension se produit dans le système électrique, le parafoudre peut répondre rapidement, limitant la surtension dans la plage tolérable pour l'équipement, protégeant ainsi les équipements et systèmes électriques du train à grande vitesse (TGV) des dommages.

Résistance mécanique élevée

Il est fabriqué avec des matériaux de haute résistance et résistants à la corrosion, et subit des tests rigoureux de résistance mécanique pour garantir sa stabilité et sa fiabilité dans diverses conditions de fonctionnement difficiles.

Résistance élevée aux vibrations et aux chocs

Grâce à une conception structurelle raisonnable et au choix de matériaux, sa fréquence naturelle et son rapport d'amortissement sont améliorés, réduisant l'impact des vibrations sur l'équipement et augmentant sa résistance aux chocs.

Isolation stable

Un contrôle rigoureux du choix des matériaux isolants, de la conception de la structure d'isolation et des tests de performance d'isolation assurent une performance d'isolation stable du parafoudre du TGV.

Paramètres techniques