344 کیلووات ساعت راه حل سیستم ذخیره‌سازی انرژی خنک‌سازی مایع (ذخیره‌سازی انرژی صنعتی و تجاری)

توضیحات

کابین باتری خنک‌سازی مایع شامل ماژول‌های باتری با ظرفیت کامل ۳۴۴ کیلووات ساعت است. این کابین با سیستم‌های باتری دی‌سی ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ ولت سازگار است و می‌تواند در انواع سناریوهای کاربردی مانند شبکه تولید و انتقال، شبکه توزیع و پروژه‌های انرژی‌های تجدیدپذیر استفاده شود.

ویژگی‌ها

• ظرفیت کامل با ۸ ماژول با ظرفیت ۳۴۴ کیلووات ساعت.

• طراحی ماژولی باتری خنک‌سازی مایع، به راحتی قابل گسترش.

• نظارت هوشمند و اقدامات پیوندی برای اطمینان از ایمنی سیستم باتری.

• سیستم گرمایش یکپارچه برای ایمنی حرارتی و افزایش عملکرد و قابلیت اطمینان.

• سیستم آماده‌به‌کار برای افزایش کارایی و طول عمر باتری.

• ESS یکپارچه برای حمل و نقل آسان و نگهداری و تعمیر مرنة.

• چندین حالت عملکرد موجود است، نرم‌افزار قابل شخصی‌سازی و به‌روزرسانی است.

• پلتفرم نظارت و عملیات مبتنی بر ابر که دسترسی به پایگاه داده Mysql و چندین دستگاه را پشتیبانی می‌کند.

کاربردها

• رهاسازی در زمان تقاضای اوج برای کاهش هزینه‌های تقاضای گران‌قیمت.

• حداکثرسازی بار در روز برای بهینه‌سازی انرژی فتوولتائیک و ذخیره‌سازی انرژی اضافه برای استفاده در شب.

• تأمین انرژی به اماکن در صورت قطع برق یا کاربرد در مناطق بدون برق.

• اجرای معاملات با استفاده از قیمت‌های برق اوج و دره در دوره‌های مختلف زمانی.

• هموار کردن ناپیوستگی‌های انرژی‌های تجدیدپذیر با ذخیره‌سازی و تحویل در زمان نیاز.

• تأمین برق در مکان‌های توزیع‌شده برای کاهش سرمایه‌گذاری در ساخت شبکه.

تاریخچه باتری

اطلاعات کلی

چگونه راه‌حل‌های ذخیره‌سازی انرژی خنک‌سازی مایع کار می‌کنند؟

لب باتری در راه‌حل ذخیره‌سازی انرژی خنک‌سازی مایع در سیستم مدیریت حرارتی کارآمد آن است. این سیستم گرما تولید شده در طول عملکرد باتری را از طریق مایع (معمولاً مایع خنک‌کننده مبتنی بر آب یا مایع خنک‌کننده خاص) جذب و منتقل می‌کند، بنابراین باتری را در محدوده دمایی بهینه نگه می‌دارد و عملکرد و طول عمر باتری را بهبود می‌بخشد. فرآیند کاری خاص به شرح زیر است:

• ذخیره‌سازی انرژی: وقتی تأمین برق کافی است، سیستم ذخیره‌سازی انرژی جریان متناوب (AC) را از طریق یک وارتور به جریان مستقیم (DC) تبدیل کرده و آن را در ماژول باتری ذخیره می‌کند. ماژول‌های باتری معمولاً از تکنولوژی‌های باتری لیتیوم-یون مانند فسفر آهن لیتیوم (LiFePO4)، متریال سه‌گانه (NMC)، اکسید کبالت لیتیوم (LCO) و غیره استفاده می‌کنند.

• نظارت بر دما: سیستم مدیریت باتری (BMS) دما را در هر سلول باتری نظارت می‌کند و تغییرات دما را از طریق سنسورها تشخیص می‌دهد. BMS داده‌های دما را به سیستم کنترل ارسال می‌کند تا سیستم خنک‌کننده به موقع شروع شود.

• خنک‌سازی مایع: سیستم خنک‌کننده مایع خنک‌کننده را از طریق لوله‌ها به صفحات یا کانال‌های خنک‌کننده حول ماژول باتری می‌پمپ کند. مایع خنک‌کننده به طور مستقیم با سطح باتری یا صفحه خنک‌کننده تماس می‌گیرد و گرما تولید شده در طول عملکرد باتری را جذب می‌کند.

• انتقال گرما: مایع خنک‌کننده بعد از جذب گرما از طریق لوله‌ها به دستگاه خنک‌کننده (مانند مبدل گرما، رادیاتور و غیره) می‌پمپ شود. در دستگاه خنک‌کننده، گرما به محیط خارج منتقل می‌شود. پس از خنک شدن مجدد مایع خنک‌کننده، به ماژول باتری بر می‌گردد تا دوباره چرخه را ادامه دهد.

• رهاسازی انرژی: وقتی تقاضای برق افزایش یابد یا تأمین کافی نباشد، جریان مستقیم ذخیره شده از طریق یک وارتور به جریان متناوب تبدیل شده و به شبکه برق یا مستقیماً به کاربران منتقل می‌شود. در این فرآیند، سیستم خنک‌سازی مایع به طور مداوم دما را نظارت و مدیریت می‌کند تا اطمینان حاصل شود که باتری در حالت کاری بهینه است.