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風力・太陽光ハイブリッドシステムの障害と解決策

Felix Spark
Felix Spark
フィールド: 故障とメンテナンス
China

1. 風力タービンの一般的な故障と原因

風力太陽光ハイブリッドシステムの主要な構成要素である風力タービンは、主に機械構造、電気系、制御機能の3つの領域で故障を経験します。羽根の摩耗と破損は最も一般的な機械的な故障であり、通常は長期間の風の影響、材料の疲労、または製造上の欠陥によって引き起こされます。フィールド監視データによると、海岸地域では平均的な羽根の寿命は3〜5年ですが、頻繁な砂嵐がある西北地域では2〜3年に短縮されることがあります。さらに、水平軸タービンでは偏心軸受の摩耗が特に顕著であり、これは長期にわたる中心からのずれ動作と不均一な応力分布によるものです。

電気系では、出力位相の欠如と電圧の不安定性が2つの典型的な問題です。風力タービンは三相交流電力を生成し、接続不良や配線の緩みは容易に不平衡または欠落した位相につながります。業界統計によると、約25%のタービンの故障は配線問題に関連しています。別の一般的な問題はブレーキシステムの故障で、三相ショート回路後でもロータ速度が大幅に低下しない場合があり、これはブレーキの摩耗または電気制御の失敗による可能性があります。

制御器の故障は主に電力分配ロジックの欠陥として現れます。従来の固定しきい値戦略は複雑かつ変化する天候条件に対応できません。例えば、朝早く風が弱く日光が増す時期には、従来の制御により風速が不足しているためタービンの出力は定格電力の30%〜40%に留まり、大量の風エネルギーが浪費されます。統計によれば、従来の制御戦略を使用する風力太陽光ハイブリッドシステムの平均エネルギー利用率は、知能システムよりも15%〜20%低いです。

2. ソーラーパネルの一般的な故障と原因

ハイブリッドシステムのソーラーパネルも様々な故障リスクに直面しています。表面の損傷と端子コネクタの故障は最も目立つ物理的な故障であり、厳しい天候、砂の衝撃、または不適切なインストールによって引き起こされることが多いです。強風地域では、ソーラーパネルは年間平均5%〜8%の損傷率を記録しており、定期的な検査とメンテナンスが必要です。

電気的には、ホットスポット効果と部分的な影が太陽光発電効率に影響する重要な要因です。パネルの一部が影になるとき、影のない部分からのエネルギーが逆流して影になった部分に集中し、局所的な過熱とホットスポットを形成します。長期間のホットスポット効果はパネル効率を15%〜20%低下させ、永久的な損傷を引き起こすこともあります。さらに、PID(ポテンシャル誘導劣化)はパネルの寿命に大きな影響を与える要因であり、特に高湿度環境では1〜2年以内に効率が5%〜10%低下することがあります。

性能の劣化は主に光起因劣化と封止材料の故障によるものです。業界標準では、高品質のPVモジュールは25年の寿命において年間劣化率が0.3%〜0.5%以下であることが求められています。しかし、実際には環境要因と材料の老化により、年間劣化率は0.8%〜1.2%となり、全体的なシステム効率に大きな影響を与えます。

Wind-solar Hybrid Power.jpg

3. 制御器とバッテリーシステムの故障分析

風力太陽光ハイブリッドシステムの「脳」として、制御器の性能はシステムの安定性に直接影響します。主な問題は、従来の電力分配戦略の制限にあり、これは固定された経験的パラメータと単純なしきい値判断に基づいており、リアルタイムのエネルギーフラクチュエーションに対応できません。複雑な天候条件下では、これらの制御器は電力分配を迅速に調整できず、電力の安定性が悪化します。例えば、急な風向きの変化や高速で移動する雲などの突然の天候変化時には、従来の制御器は数分以上かかる場合があり、現代の産業設備の厳格な電力品質要件を満たせません。

バッテリーシステムの故障は主に充電不足、水漏れ、容量の劣化に分類されます。充電不足は、電圧が制御器の起動しきい値を下回ったときに発生し、長期にわたる充電不足は深放電につながり、バッテリーの寿命を短縮します。水漏れは、インストールが不適切であるかシールが不十分な場合に発生し、極めて低い、ゼロ、または誤った電圧読み取りを引き起こし、深刻なバッテリー損傷を引き起こします。統計によると、ハイブリッドシステムの故障の約15%はバッテリーの水漏れに関連しています。

容量の劣化は自然な老化過程ですが、環境要因はそれを大幅に加速します。高原地域では、夜間の低温はソーラーパネルの性能を30%〜40%低下させ、同時にバッテリーの使用可能な容量も減少し、低光条件下での負荷要求を満たすのが難しくなります。さらに、高塩分環境はバッテリーを著しく腐食させ、沿岸地域ではハイブリッドシステムのバッテリーの寿命は内陸部よりも30%〜50%短くなります。

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