ఉన్నత వోల్టేజీ సెపెరేటర్లకు మోటర్-ఓపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థ

హై-వోల్టేజి డిస్కనెక్టర్‌లు త్వరిత ప్రతిస్పందన మరియు అధిక అవుట్‌పుట్ టార్క్‌తో కూడిన ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్‌లను అవసరం చేస్తాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న చాలా మోటార్-ఆధారిత మెకానిజమ్‌లు శ్రేణి దగ్గరి తగ్గింపు భాగాలపై ఆధారపడతాయి, అయితే మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఈ అవసరాలను సమర్థవంతంగా తీర్చుతాయి.

1. హై-వోల్టేజి డిస్కనెక్టర్‌ల కొరకు మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క అవలోకనం

1.1 ప్రాథమిక భావన

మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థ అనేది ముఖ్యంగా మోటార్ వైండింగ్ కరెంట్ మరియు భ్రమణ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి డ్యూయల్-లూప్ PID నియంత్రణ వ్యూహాన్ని ఉపయోగించే వ్యవస్థను సూచిస్తుంది, తద్వారా మెకానిజం యొక్క కదలికను నియంత్రిస్తుంది. ఇది డిస్కనెక్టర్ కాంటాక్ట్‌లు నిర్దిష్ట ప్రయాణ బిందువుల వద్ద నిర్దేశించిన వేగాలను చేరుకోవడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది డిస్కనెక్టర్ (DS) యొక్క అవసరమైన ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ వేగాలను తీరుస్తుంది.

డిస్కనెక్టర్‌లు (DS) అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే హై-వోల్టేజి స్విచ్‌గేర్ రకం. వాటి విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌లలో ఒక ఇన్సులేషన్ గ్యాప్‌ను సమర్థవంతంగా ఏర్పరుస్తాయి, కీలక ఐసోలేషన్ పనులను నిర్వహిస్తాయి మరియు లైన్ స్విచింగ్ మరియు బస్ బార్ పునర్వ్యవస్థీకరణలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన పని వోల్టేజి మరియు కరెంట్‌ను స్వయంచాలకంగా పర్యవేక్షించడం, హై-వోల్టేజి విభాగాలను ఐసోలేట్ చేయడం మరియు హై-వోల్టేజి ప్రాంతాలలో భద్రతను నిర్ధారించడం.

1.2 పరిశోధన స్థితి మరియు అభివృద్ధి సుగమాలు

(1) పరిశోధన స్థితి
హై-వోల్టేజి పరికరాలలో, సరళమైన నిర్మాణం మరియు వేగవంతమైన పనితీరు కారణంగా మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థలు విస్తృతంగా అవలంబించబడుతున్నాయి, ఇవి నియంత్రణలో సౌలభ్యాన్ని అందిస్తాయి. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న పరిశోధనా సంస్థలు మరియు విశ్వవిద్యాలయాలు స్ప్రింగ్ లేదా హైడ్రాలిక్ మెకానిజమ్‌ల నుండి మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజమ్‌లను స్పష్టంగా విభేదిస్తాయి, వాటి నిర్మాణ సరళత, అధిక స్థిరత్వం, సరళమైన కంప్రెస్డ్-గ్యాస్ నిల్వ పద్ధతులు మరియు సాంప్రదాయ వ్యవస్థలతో పోలిస్తే తక్కువ పనితీరు సంక్లిష్టతను హైలైట్ చేస్తాయి.

పనితీరు పరంగా, వ్యవస్థ ప్రవహించే కాయిల్స్ మరియు అంతర్గత కరెంట్ మార్పుల ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే విద్యుదయస్కాంత శక్తి ద్వారా కదలికను ప్రారంభిస్తుంది. హై-వోల్టేజి పరికరాలలో దీని అనువర్తనం ఒక సుగమంగా మారుతోంది, పరిశోధకులు గణనీయమైన పురోగతిని సాధించారు—మోటార్ డ్రైవ్ సాంకేతికతలను నిరంతరం పరిష్కరిస్తూ, నూతన మెరుగుదలలను ప్రతిపాదిస్తూ.

ఈ వ్యవస్థలు సాధారణంగా సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌లకు అనువర్తించబడినప్పటికీ, వాటి ఉపయోగం గురించి డిస్కనెక్టర్‌లలో పరిశోధన పరిమితంగా ఉంది. మోటార్లు మరియు నియంత్రణ భాగాలు డిస్కనెక్టర్ మోటార్-ఆపరేటెడ్ వ్యవస్థలో భాగంగా ఉన్నప్పటికీ, సంపూర్ణ స్పర్శ కాంటాక్ట్ ఓపెనింగ్/క్లోజింగ్‌కు మోటార్ ద్వారా నేరుగా చలనాన్ని ఉపయోగించే ప్రస్తుతం ఏ సీధా-డ్రైవ్ వ్యవస్థ లేదు—ఇది గణనీయమైన పనితీరు పరిమితులను సృష్టిస్తుంది.

(2) అభివృద్ధి స్థితి
అంతర్జాతీయంగా, డిస్కనెక్టర్ తయారీదారులు మెకానికల్ నిర్మాణాలను మెరుగుపరచడం ద్వారా మరియు కొత్త పదార్థాలు మరియు సాంకేతికతలను ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా పోటీ పడుతున్నారు, ఇది నియంత్రణ వ్యవస్థ పనితీరును గణనీయంగా పెంచుతుంది.

చైనాలో, విద్యుత్ పరిశ్రమ స్థిరంగా పురోగతి సాధిస్తున్నందున, తయారీదారుల సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగింది, మరియు సుప్రసిద్ధ స్విచ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ కంపెనీలు ఎదిగాయి. దేశీయ హై-వోల్టేజి డిస్కనెక్టర్ వ్యవస్థలు అధిక వోల్టేజి రేటింగ్‌లకు, అధిక సామర్థ్యానికి, మెరుగైన విశ్వసనీయతకు, తక్కువ పరిరక్షణకు, చిన్నదనానికి మరియు మాడ్యులర్ ఏకీకరణకు మారుతున్నాయి:

• అధిక వోల్టేజి మరియు సామర్థ్యం జాతీయ విద్యుత్ సరఫరా డిమాండ్‌లతో సరిపోతాయి;

• మెరుగైన విశ్వసనీయత ప్రస్తుత మోసుకు వెళ్లే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది;

• అధునాతన పదార్థాలు మరియు యాంటీ-కార్రోషన్ సాంకేతికతలు యాంత్రిక సౌలభ్యాన్ని పెంచుతాయి మరియు పరిరక్షణ అవసరాలను తగ్గిస్తాయి;

• చిన్నదనం వ్యవస్థ వైవిధ్యం మరియు ప్రామాణీకరణకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌లను తీరుస్తుంది.

2. మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క వ్యవస్థ నిర్మాణం

2.1 BLDCM మెకానిజం వ్యవస్థ

ఛార్జి/డిస్ఛార్జి నియంత్రణ సర్క్యూట్ డిజైన్‌లో, BLDCM సిస్టమ్ కెపాసిటర్లతో సాంప్రదాయిక శక్తి నిల్వను భర్తీ చేస్తుంది. కెపాసిటర్ బ్యాంక్‌ను ఛార్జ్ చేసి తర్వాత బాహ్య విద్యుత్ సరఫరా నుండి విడిగా ఉంచడం ద్వారా భద్రత మరియు సామర్థ్యం పెరుగుతాయి.

3. మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థ కొరకు డిజైన్ మెరుగుదలలు

3.1 ఓపెన్/క్లోజ్ ఐసోలేషన్ డ్రైవ్ నియంత్రణ సర్క్యూట్

ఈ సర్క్యూట్ పవర్ స్విచింగ్ పరికరాలను నిర్వహించడం ద్వారా మూడు-దశ వైండింగ్ కరెంట్లను నియంత్రిస్తుంది మరియు స్విచ్ ట్రాజెక్టరీ కొరకు సమర్థవంతమైన వ్యూహాలను అమలు చేస్తుంది. ఇది తాత్కాలిక అతి ఎక్కువ వోల్టేజి మరియు స్విచింగ్ నష్టాలను తగ్గిస్తుంది, భాగాల సురక్షితమైన మరియు స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.

స్విచ్ ఆఫ్ అయినప్పుడు, ఒక డయోడ్ ద్వారా ఛార్జింగ్ సమయంలో కెపాసిటర్ టర్న్-ఆఫ్ కరెంట్‌ను గ్రహిస్తుంది. ఆన్ అయినప్పుడు, డిస్ఛార్జి ఒక రెసిస్టర్ ద్వారా జరుగుతుంది. ప్రధాన సర్క్యూట్ రేటింగ్ కంటే ఎక్కువ రేట్ చేయబడిన కరెంట్‌తో ఫాస్ట్-రికవరీ డయోడ్లు ఉపయోగించాలి. పారాసిటిక్ ఇండక్టెన్స్ ను కనిష్ఠ స్థాయికి తగ్గించడానికి, హై-ఫ్రీక్వెన్సీ, హై-పనితీరు స్నబ్బర్ కెపాసిటర్లు సిఫార్సు చేయబడతాయి.

3.2 మోటార్ పొజిషన్ డిటెక్షన్ సర్క్యూట్

ఈ డిజైన్ రోటర్ మాగ్నెటిక్ పోల్ స్థానాలను ఖచ్చితంగా నిర్ణయిస్తుంది, స్టేటర్ వైండింగ్ల యొక్క ఖచ్చితమైన కమ్యూటేషన్ నియంత్రణకు అనుమతిస్తుంది. మూడు హాల్-ఎఫెక్ట్ సెన్సార్లు హాల్ డిస్క్ పై స్థిరంగా ఉంచబడతాయి, అయితే ఒక వృత్తాకార స్థిర మాగ్నెట్ మోటార్ యొక్క మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్‌ను అనుకరిస్తుంది, స్థాన ఖచ్చితత్వాన్ని పెంచుతుంది. మాగ్నెట్ తిరిగినప్పుడు, హాల్ సెన్సార్ అవుట్‌పుట్లు స్పష్టంగా మారుతాయి, ఖచ్చితమైన ఎలక్ట్రానిక్ రోటర్ పొజిషనింగ్‌కు అనుమతిస్తాయి.

3.3 స్పీడ్ డిటెక్షన్ సర్క్యూట్

ఇన్ఫ్రారెడ్ LED–ఫోటోట్రాన్సిస్టర్ ఆప్టోకపులర్లు మరియు స్లాటెడ్ షటర్ డిస్క్‌లతో కూడిన ఆప్టికల్ రొటరీ ఎన్కోడర్ రోటర్ వేగాన్ని కొలవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఆప్టోకపులర్లు వృత్తాకార నమూనాలో సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి. ఎల్ఈడీలు మరియు ఫోటోట్రాన్సిస్టర్ల మధ్య ఉన్న షటర్ డిస్క్ తిరిగినప్పుడు కాంతి ప్రసారాన్ని మార్చే విండోస్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఫలితంగా ఏర్పడే పల్స్ అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ రోటర్ యొక్క త్వరణం మరియు వేగాన్ని లెక్కించడానికి అనుమతిస్తుంది.

3.4 కరెంట్ డిటెక్షన్ సర్క్యూట్

షంట్-రెసిస్టర్-ఆధారిత డిటెక్షన్ సాంప్రదాయికంగా థర్మల్ డ్రిఫ్ట్ మరియు పేలవమైన ఖచ్చితత్వం నుండి బాధపడుతుంది. అంతేకాకుండా, పవర్ మరియు నియంత్రణ సర్క్యూట్ల మధ్య సరిపోని విద్యుత్ ఐసోలేషన్ సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ ను అధిక వోల్టేజి ట్రాన్సియంట్లు దెబ్బతీసే ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది.

దీనిని పరిష్కరించడానికి, మెరుగుపరచిన డిజైన్ విద్యుత్ ఐసోలేషన్ కలిగిన హాల్-ఎఫెక్ట్ కరెంట్ సెన్సార్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. పనిచేసే సమయంలో, మోటార్ వైండింగ్లలో ఉన్న ప్రత్యావర్తన ప్రవాహాన్ని సెన్స్ చేసి, సమ్మింగ్ యాంప్లిఫైయర్ సెన్సార్ అవుట్‌పుట్‌ను ప్రాసెస్ చేస్తుంది. అనుపాత స్కేలింగ్ తర్వాత, సురక్షితమైన, ఐసోలేటెడ్ కరెంట్ సిగ్నల్ పొందబడుతుంది.

3.5 కెపాసిటర్ ఛార్జ్/డిస్ఛార్జ్ నియంత్రణ సర్క్యూట్

BLDCM సిస్టమ్ కెపాసిటర్-ఆధారిత పరిష్కారాలతో సాంప్రదాయిక శక్తి నిల్వను భర్తీ చేస్తుంది, సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది మరియు ఛార్జ్/డిస్ఛార్జ్ నియంత్రణను సులభతరం చేస్తుంది. డిజిటల్ సిగ్నల్ ప్రాసెసర్ కెపాసిటర్ వోల్టేజిని నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు పనితీరు దిగ్బంధాలు సంతృప్తి కలిగినప్పుడు మాత్రమే ఛార్జింగ్‌ను ఆపుతుంది. ఈ డిజైన్ శక్తి నిర్వహణ మరియు సిగ్నల్ సేకరణలో ప్రావీణ్యం కలిగి ఉంటుంది, ఖచ్చితమైన సర్క్యూట్ నియంత్రణకు అనుమతిస్తుంది.

4. ముగింపు

హై-వోల్టేజి డిస్‌కనెక్టర్ల కొరకు మోటార్-ఆపరేటెడ్ మెకానిజం నియంత్రణ వ్యవస్థ పెరుగుతున్న విద్యుత్ డిమాండ్లకు వ్యూహాత్మక స్పందనను సూచిస్తుంది మరియు ఆధునిక జీవన ప్రమాణాలను రక్షించడానికి ప్రతిబద్ధతను సూచిస్తుంది. సాంప్రదాయిక డిస్‌కనెక్టర్ల యొక్క సుదీర్ఘకాలంగా ఉన్న పరిమితులను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించడం ద్వారా, ఈ వ్యవస్థ విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాల విశ్వసనీయత, సామర్థ్యం మరియు తెలివైన అభివృద్ధిలో నిర్ణాయక పాత్ర పోషిస్తు