De Opkomst van Epoxy Drogetransformatoren in Moderne Netwerken

De wereld's eerste transformator werd in 1876 ontwikkeld. Het had een zeer eenvoudig ontwerp en gebruikte lucht als isolatiemiddel. In 1885 slaagden ingenieurs in Hongarije erin de eerste moderne transformator met een gesloten magnetische circuit en luchtisolatie te bouwen, wat het begin betekende van een snelle ontwikkeling en wijdverspreide toepassing van transformators. Sindsdien is de transformatorindustrie continu vooruitgegaan naar hogere spanningen en grotere capaciteiten.

In 1912 werd de oliegedrenkte transformator uitgevonden. Dit loste effectief de problemen op van hoge-spanningsisolatie en warmteafvoer voor grote capaciteiten, waardoor het snel de dominante product werd in de transformatorindustrie—een positie die het vandaag de dag nog steeds inneemt. Het isolatiemiddel in traditionele oliegedrenkte transformators—mineraaltransformatorolie—is cruciaal voor zowel elektrische isolatie als koeling. Echter, het heeft inherente nadelen: het is brandbaar en kan zelfs ontploffen, vereist regelmatige onderhoud en vervanging, en brengt risico's met zich mee voor milieuvervuiling bij lekkage.

Naarmate de stedelijke infrastructuur zich uitbreidde en de veiligheidsnormen toenamen, werden oliegedrenkte transformators niet langer geschikt voor toepassingen met hoge eisen. Dit leidde tot de opkomst van epoxyhars geïsoleerde droogtransformatoren.

In 1965 produceerde T.U. Company in Duitsland de eerste epoxyhars geïsoleerde droogtransformator, met aluminium windingen ingesloten in een buitenlaag van epoxyhars. Deze innovatie overwon de lage diëlektrische sterkte die eerder luchtgeïsoleerde droogtransformatoren parten speelde.

Epoxyhars is een niet-brandbaar vast isolatiemateriaal. Transformatoren die deze technologie gebruiken bieden hoge diëlektrische sterkte, brandsafety (geen explosierisico), minimale onderhoud, en milieuvriendelijkheid. Deze voordelen stimuleerden hun snelle adoptie wereldwijd—vooral in Europa.

Binnen slechts drie decennia maakten epoxyhars geïsoleerde droogtransformatoren aanzienlijke vooruitgang in materialen, ontwerp en productieprocessen, en werden een belangrijke tak van de transformatorfamilie. Tegenwoordig gebruiken de meeste van deze transformatoren koperen windingen en worden ze gevuld met F- of H-klasse isolatie epoxyhars onder vacuüm.

Er zijn continue verbeteringen bereikt in het verminderen van verliezen, het verlagen van geluidsniveaus, het verbeteren van betrouwbaarheid en het vergroten van de capaciteit per eenheid. Epoxyhars geïsoleerde droogtransformatoren worden nu breed toegepast in stedelijke gebouwen, transportsystemen, energievoorzieningen, chemische fabrieken en vele andere omgevingen. Om aan diverse technische eisen te voldoen, hebben ze zich verder ontwikkeld tot verschillende types, waaronder distributietransformators, krachttransformatoren, isolatietransformators, rectificatietransformators, elektrische oventransformators, opwekkingstransformators en tractie rectificatietransformators.

China introduceerde de productietechnologie voor epoxyhars geïsoleerde droogtransformatoren in de jaren '70, maar de ontwikkeling en toepassing ging langzaam. Pas in de late jaren '80 en vroege jaren '90—gedreven door de import van geavanceerde productietechnologieën en snelle nationale economische groei—werden droogtransformatoren wijdverspreid. Binnenlandse producenten gingen over van technologie-assimilatie naar onafhankelijke innovatie, en bereikten uiteindelijk internationale geavanceerde normen.

Tegenwoordig staat China wereldwijd voorop in de productie van droogtransformatoren, met talrijke binnenlandse producenten die wereldwijde concurrentiekracht bereiken in zowel productkwaliteit als R&D-capaciteiten.

"Veiliger, schoner en efficiënter" is een essentieel onderdeel geworden van het moderne leven—en de opkomst en evolutie van epoxyhars geïsoleerde droogtransformatoren weerspiegelt perfect deze eis. Hun voortdurende ontwikkeling blijft synchroon lopen met de steeds hogere verwachtingen van de samenleving ten aanzien van veiligheid, duurzaamheid en prestaties.