• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


תקנים איכותיים לתיקון ליבת מתחרים חשמליים

Oliver Watts
שדה: בדיקה ובדיקות
China

בדיקת הליבה והרכבת דרישות להרכבת המרתף

  • הליבה צריכה להיות שטוחה עם ציפוי מבודד שלם, פלטות מחוברות בחוזקה ללא כיפוף או גליות בשוליים של לוחות הפלדה הסיליקונית. כל המשטחים של הליבה צריכים להיות נקיים מהשומן, אבק ו杂志名称:电力科技文档翻译 问题:将给定的英文内容翻译成希伯来语。 答案:

    בדיקת הליבה והרכבת דרישות להרכבת המרתף

    • הליבה צריכה להיות שטוחה עם ציפוי מבודד שלם, פלטות מחוברות בחוזקה ללא כיפוף או גליות בשוליים של לוחות הפלדה הסיליקונית. כל המשטחים של הליבה צריכים להיות נקיים מהשומן, אבק ומזהמים. אין להתיר קצרים או חיבורים בין הפלטות, והפערים בנקודות החיבור חייבים לעמוד בתקנים.

    • צריך לשמור על מבודד טוב בין הליבה לשטחי הדחיסה העליונים/תחתונים, בין חתיכות הברזל הריבועיות, בין לוחות הדחיסה לבסיסים.

    • צריך להיות פער ברור ובנוי אחיד בין לוחות הדחיסה מפלדה לבין הליבה. לוחות הדחיסה המבודדים צריכים להישאר שלמים ללא נזק או ריסוקים ולשמור על מתיחות מתאימה.

    • לוחות הדחיסה מפלדה לא יכולים ליצור מעגלים סגורים וצריכים להיות מחוברים לאדמה בנקודה אחת בלבד.

    • לאחר ניתוק הפסים החוברים בין לוח הדחיסה העליון לבין הליבה, ובין לוח הדחיסה מפלדה לבין לוח הדחיסה העליון, יש למדוד את ערך ההתנגדות המבודדת בין הליבה לבין לוחות הדחיסה, ובין לוח הדחיסה מפלדה לבין הליבה. התוצאות צריכות להראות שאין שינויים משמעותיים בהשוואה לבדיקות קודמות.

    • כל ברגים צריכים להיות מוצקים. פינים לדחיסה קדימה ואחורה וברגים נעולים על לוחות הדחיסה לא יכולים להיות רופפים, צריכים לשמור על מגע טוב עם תוספות מבודדות ולא להראות סימני שריפה מדחיסה. פינים לדחיסה אחורה צריכים לשמור על מרחק מספיק מלוח הדחיסה העליון.

    • ברגי מעבר דרך הליבה צריכים להיות מחוברים בחוזקה עם ערכי התנגדות מבודדת שאינם מציגים שינויים משמעותיים בהשוואה לתוצאות בדיקה קודם לכן.

    • שבילי שמן צריכים להישאר פתוחים עם בלוקי מרווח שבילי שמן מחוברים נכון, חופשיים מבלוקאות ומסודרים בצורה יפה.

    • הליבה צריכה להיות מחוברת לאדמה בנקודה אחת באמצעות פס נחושת סגול ברוחב של לפחות 30 מ"מ ועובי של 0.5 מ"מ, הנכנס בין 3-4 שכבות של לוחות הליבה. עבור טרנספורטרים גדולים, עומק הכניסה צריך להיות לפחות 80 מ"מ. חלקים חשופים צריכים להיות מבודדים למנוע קצרים בהלבנה.

    • רכיבים צריכים להיות מחוברים בחוזקה עם חוזק מכני מספק, לשמור על מבודד טוב מבלי ליצור מעגלים חשמליים, ולא ליצור מגע עם הליבה.

    • המבודד צריך להיות במצב טוב עם ארקה בטוחה.

    Power transformer core.jpg

תנו טיפ לעודדו את המחבר!

מומלץ

מה ההבדל בין טרנספורטורי מתקנים לטרנספורטורי כוח?
מהו טרנספורטר מתקין?"המרה של אנרגיה חשמלית" היא מונח כללי המכסה מתקנת, הפיכת ומשתני תדר, כאשר המתקנה היא הנפוצה ביותר מהן. ציוד מתקין ממיר את האנרגיה החילופית הזורמת אליו לזרם ישר באמצעות מתקנה והסנן. טרנספורטר מתקין משמש כטרנספורטר המספק את הכוח לציוד מתקין זה. בתעשייה, רוב אספקות הכוח הישר מתקבלות על ידי שילוב של טרנספורטר מתקין עם ציוד מתקין.מהו טרנספורטר כוח?טרנספורטר כוח הוא בדרך כלל טרנספורטר המספק כוח למערכות הנעה חשמלית (מונעות מנוע). רוב הטרנספורטרים ברשת החשמל הם טרנספורטרי כוח.הבדלים
01/29/2026
איך לשפוט, לזהות ולתקן תקלות בלב המרתף
1. סיכונים, גורמים וסוגי תקלה של קרקעות מרובות נקודות בלב שדה המגנט של מטראות1.1 סיכונים של תקלות קרקעות מרובות נקודות בליבת המטראבמהלך פעולתו הנורמלית, על ליבת המטרא להיות מוקרקת בנקודה אחת בלבד. במהלך הפעילות, שדות מגנטיים מתחלפים מקיפים את הסיבולים. עקב השראה אלקטרומגנטית, קיימות קיבולים פאראזיטיים בין הסיבולים בעלי המתח הגבוה למתח הנמוך, בין הסיבול בעל המתח הנמוך לליבה, ובין הליבה לכלי. הסיבולים המטעינים מתקשרים דרך הקיבולים הפאראזיטיים הללו, מה שגורם לליבה לפתח פוטנציאל צף יחסית לקרקע. מכיו
01/27/2026
ניתוח ארבעת מקרי ההשמדה העיקריים של טרנספורטורים חשמליים
מקרה אחדב-1 באוגוסט 2016, טרנספורטר התפזרה בשמן במהלך פעולתו בתחנת אספקת חשמל, לאחר מכן נשרף והרס את המגנט הלחוטי בעומס גבוה. בדיקת מבודד גילתה מגה-אום אפס מהצד הנמוך לקרקע. בדיקה של הליבה קבעה שהנזק למבודד הסליל הנמוך גרם ל קצר מעגל. ניתוח זיהה מספר סיבות עיקריות לתשובה זו של הטרנספורטר:יתר על המכסה: ניהול העומס היה תמיד נקודה חלשה בתחנות אספקת חשמל בסיסיות. לפני הרפורמות במערכת החשמל הכפרית, התפתחות הייתה ברובה בלתי מתוכננת. שריפות טרנספורטר היו מאורעות נפוצים במהלך חגיגות השנה החדשה, עונות חק
12/23/2025
תcedures בדיקת הפעלה עבור טרנספורטורי כוח מוצק בשמן
תהליך בדיקות הפעלה של טרנספורמטור1. בדיקות קנקנים שאינם פורצלן1.1 התנגדות מבודדתהשענו את הקנקן אנכית באמצעות עגלת גantry או מסגרת תומכת. מדדו את ההתנגדות המבודדת בין הסוף לקצה/פלנגה באמצעות מד מהימן להתנגדות מבודדת של 2500V. הערכים המדודים לא צריכים להתרחק באופן משמעותי מהערכים המפבריים בתנאים סביבתיים דומים. עבור קנקני קבל ברמת 66kV ומעלה עם קנקן קטן למדידתря напряжения, מדדו את ההתנגדות המבודדת בין הקנקן הקטן לפלנגה באמצעות מד מהימן להתנגדות מבודדת של 2500V; הערך לא צריך להיות פחות מ-1000MΩ.1.
12/23/2025
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך