トランスコアの検査と組立要件
鉄心は平らで、絶縁コーティングが損傷なく、層間がしっかりと積み重ねられ、シリコン鋼板の端部に巻き戻りや波状がないこと。すべての鉄心表面は油、汚れ、不純物が付着していないこと。層間にショート回路やブリッジングがないこと、接合部の隙間は仕様を満たすこと。
鉄心と上部/下部のクランププレート、四角い鉄片、圧力プレート、ベースプレートとの間には良好な絶縁性を維持すること。
鋼製圧力プレートと鉄心の間に明確かつ均一な隙間があること。絶縁圧力プレートは損傷や亀裂がなく、適切な緊密さを維持すること。
鋼製圧力プレートは閉ループを形成してはならず、一点で接地されるべきこと。
上部クランププレートと鉄心の間、および鋼製圧力プレートと上部クランププレートの間の接続ストリップを切断した後、鉄心とクランププレートの間、および鋼製圧力プレートと鉄心の間の絶縁抵抗を測定する。結果は以前のテストと比較して大きな変化がないこと。
すべてのボルトはしっかりと締め付けられていること。クランププレートの前進・後退圧ピンとロックナットは緩んでいないこと、絶縁ワッシャーとの接触が良好であること、放電による焼け跡がないこと。後退圧ピンは上部クランププレートから十分な距離を保つこと。
芯貫通ボルトはしっかりと締め付けられており、絶縁抵抗値は以前のテスト結果と比較して大きな変化がないこと。
油路は遮断されておらず、油路スパーサーブロックが適切に固定され、詰まりがなく整然と配置されていること。
鉄心は0.5mm厚さ、30mm以上の幅を持つ紫銅帯を使用して一点で接地され、鉄心層間の3-4層間に挿入される。大型トランスの場合、挿入深度は80mm以上であるべきこと。露出部分は絶縁され、鉄心のショート回路を防ぐこと。
部品は十分な機械強度を持ち、良好な絶縁性を維持し、電気的ループを形成せず、鉄心に接触しないようにしっかりと固定されていること。
絶縁は良好な状態であり、信頼性のある接地が必要であること。