როგორც შესახებ ჩვენ უნდა ვიცოდეთ ძალადობის სისტემის სტაბილურობაზე. ეს არის სისტემის შესაძლებლობა დაბრუნება მის სტეიდიურ მდგომარეობაში გარკვეული დარღვევების შემდეგ. ახლა შეგვიძლია განვიხილოთ სინქრონული გენერატორი რათა გავიგოთ ძალადობის სისტემის სტაბილურობა. გენერატორი სინქრონიზებულია სხვა სისტემებთან, რომლებთანაც ის დაკავშირებულია. შეერთებული ავტობუსი და გენერატორი იქნება იგივე ფაზის სიმებით, წნევით და სი частотой. ასე რომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ძალადობის სისტემის სტაბილურობა არის სისტემის შესაძლებლობა დაბრუნება მის სტეიდიურ მდგომარეობაში სინქრონიზაციის გარეშე ნებისმიერი დარღვევის შემდეგ. ეს სისტემის სტაბილურობა კლასიფიცირებულია როგორც - ტრანსიენტური სტაბილურობა, დინამიური სტაბილურობა და სტეიდიური სტაბილურობა.
ტრანსიენტური სტაბილურობა: სისტემის შესახებ კვლევა, რომელიც დარღვეულია ცხელი და დიდი დარღვევებით.
დინამიური სტაბილურობა: სისტემის შესახებ კვლევა, რომელიც დარღვეულია პატარა და უწყვეტი დარღვევებით.
ეს არის კვლევა, რომელიც იმპლიცირებს პატარა და მიუხედავად ცვლილებებს სისტემის მუშაობის მდგომარეობაში. მიზანია დაადგინოს მაქსიმალური ზომის ტვირთი მანქანაში სინქრონიზაციის დაკარგვამდე. ტვირთი დაიზარდება ნელ-ნელა.
მაქსიმალური ძალა, რომელიც შეიძლება გადაიტანოს სისტემის მიღების ბოლოზე სინქრონიზაციის გარეშე არის სტეიდიური სტაბილურობის ზღვარი.
სვინგების განტოლება ცნობილია როგორც
Pm → მექანიკური ძალა
Pe → ელექტრო ძალა
δ → ტვირთის კუთხე
H → ინერციის მუდმივა
ωs → სინქრონული სიჩქარე
განვიხილოთ ზემოთ მოყვანილი სისტემა (ზემოთ მოყვანილი სურათი), რომელიც მუშაობს სტეიდიური ძალის გადაცემით
დავუშვათ, რომ ძალა დაიზარდა პატარა რაოდენობით, ვთქვათ Δ Pe. როგორც შედეგ, როტორის კუთხე ხდება
δ0-დან.
p → ოსცილირების სიხშირე.
ხარაკტერისტიკული განტოლება გამოიყენება სისტემის სტაბილურობის დადგენისთვის პატარა ცვლილებების შემდეგ.
სტაბილურობის დაკარგვის გარეშე, მაქსიმალური ძალის გადაცემა მოცემულია როგორც
დავუშვათ, რომ სისტემა მუშაობს სტეიდიური სტაბილურობის ზღვრის ქვეშ. მაშინ, თუ დემპირება ძალიან დაბალია, ის შეიძლება დარტყმის გარეშე გრძელი დროს უწყვეტად დაინახოს. დარტყმა, რომელიც გრძელდება, არის სისტემის უსაფრთხოების საფრთხის მსგავსი. |Vt| უნდა დარჩეს მუდმივი თითოეული ტვირთისთვის ექსციტაციის რეგულირებით. ეს საჭიროა სტეიდიური სტაბილურობის ზღვრის შესანარჩუნებლად.
სისტემა არასოდეს შეიძლება მუშაობდეს სტეიდიური სტაბილურობის ზღვრის ზემოთ, თუმცა შეიძლება მუშაობდეს ტრანსიენტური სტაბილურობის ზღვრის ზემოთ.
X (რეაქტიულობა) შემცირებით ან |E| ან |V| ზრდით, სისტემის სტეიდიური სტაბილურობის ზღვრის გაუმჯობესება შესაძლებელია.
სისტემის სტაბილურობის ზღვრის გაუმჯობესებისთვის არის სწრაფი ექსციტაციის ძალა და უფრო მაღალი ექსციტაციის ძალა.
რათა შემციროთ X ტრანსმისიის ხაზში, რომელიც აქვს მაღალი რეაქტიულობა, შეგვიძლია გამოვიყენოთ პარალელური ხაზი.
დეკლარაცია: პირველყოფილის პატივი, კარგი სტატიები ღირს გაზიარების, თუ არსებობს შეტევა დაუკავშირდით წაშლა.
