سروسکشی مکانیکی برای برق قطع کن: معیارها، چالش ها و بهترین پرکاربردها

مکانیکل اینڈورنس ٹیسٹنگ

سروس بریکرز کی مکانیکل اینڈورنس کو آئی ای سی 62271-100 کے مطابق ٹیسٹ کیا جاتا ہے، جس میں 10,000 آپریشن (M2 کلاس) کی ضرورت ہوتی ہے۔ برازیل کے لیبارٹری میں ٹیسٹ کے دوران پہلے پروٹوٹائپ نے 6,527 آپریشن کے بعد ٹرپ سپرنگ کی تکسیم کی وجہ سے فیل ہو دیا۔ لیبارٹری نے اس منفرد فیل کو قبول کیا، اس کی وجہ سپرنگ کی نصبی کی مشکلات کو منسوب کرتے ہوئے۔ دوسرا پروٹوٹائپ ٹیسٹ کیا گیا لیکن یہ بھی 6,000 سے زائد آپریشن کے بعد ایک اور ٹرپ سپرنگ کی تکسیم کی وجہ سے فیل ہو گیا۔ نتیجے میں، ٹیسٹ لیبارٹری نے صرف 2,000 آپریشن (M1 کلاس) کے لیے مکانیکل اینڈورنس رپورٹ جاری کی۔

ریاست کا جائزہ: تکسیم کی اصل ٹرپ سپرنگ کے بننے کے نقطے پر مینوفیکچرنگ کے دوران مشین ہیمرنگ کے نشانات سے شروع ہوئی تھی، جس نے ہزاروں آپریشن کے بعد فیل ہونے کے لیے ضعیف مقام پیدا کیا۔ حالانکہ 36 kV سروس بریکر صرف M1 کلاس (2,000 آپریشن) کی مکانیکل اینڈورنس درجہ حاصل کر سکا، KEMA ٹیسٹ رپورٹ کی بلند مرتبہ اور اعتبار—جو 50/60 Hz اور زمینی/غیر زمینی نظام کے لیے معتبر ہے—نے لاطینی امریکہ، یورپ، جنوب مشرقی ایشیا اور دیگر عالمی بازاروں میں کامیاب فروخت کو ممکن بنایا۔

زمینی سوئچ اور ڈرابل سروس بریکرز کے لیے، مکانیکل درازمدت ٹیسٹنگ کے درمیان فرق جدول 1 میں دکھایا گیا ہے۔ عام طور پر، آئی ای سی کے کسٹمرز کو یہ قابل قبول ہے کہ ڈرابل سروس بریکر کی ٹرالی صرف مینٹیننس کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اس لیے، بین الاقوامی کسٹمر کی مطلوبات کو مکمل کرنے کے لیے صرف IEC 62271-200، کلاوز 6.102.1 میں مذکورہ 25 انسرشن اور ودروول کے سائکل کو کافی سمجھا جا سکتا ہے۔

سوئچنگ اور کلوسنگ کی صلاحیت کی تصدیق

سروس بریکرز کے لیے سوئچنگ اور کلوسنگ کے ٹیسٹ کو کئی کنفیگریشنوں میں کیا جاتا ہے جس کی بنیاد پر اطلاق ہوتا ہے: انڈیپنڈنٹ (بے گھر) سروس بریکرز، ٹیسٹ میکنری میں مونٹ کردہ ڈرابل سروس بریکرز، یا سوئچ گیئر میں نصب ڈرابل سروس بریکرز۔ جب سوئچ گیئر اور سروس بریکر کو مل کر ٹیسٹ کیا جاتا ہے تو سوئچنگ اور کلوسنگ کے ٹیسٹ کو مل کر ترتیب دیے گئے سوئچ گیئر میں کیا جاتا ہے۔ انڈیپنڈنٹ ٹائپ ٹیسٹ کے لیے، ٹیسٹنگ کے لیے ایک مخصوص ڈرابل کمپارٹمنٹ فراہم کرنے کی تجویز ہوتی ہے۔

آئی ای سی سروس بریکرز کے لیے سوئچنگ ٹیسٹ مختلف ٹیسٹ سیکوئنسز کی تعریف کرتے ہیں۔ کسٹمرز مختلف سیکوئنسز کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، سیکوئنس 1 میں 274 براکنگ آپریشن (130 T10, 130 T30, 8 T60, اور 6 T100s) شامل ہوتے ہیں۔ لاگت اور وقت کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے—کیونکہ ٹیسٹ لیبارٹریاں ٹیسٹ کے مدت کے مطابق کرائے کے لیے کرائے کے مطابق کرائے کیا جاتا ہے—کسٹمرز اکثر سیکوئنس 3 کا انتخاب کرتے ہیں، جس میں کل 72 آپریشن (3 T10/T30, 60 T60, اور 6 T100s) شامل ہوتے ہیں۔ حالانکہ آپریشن کی تعداد کم ہوتی ہے، کل توانائی میں اضافہ ہوتا ہے۔ لیکن، گھریلو طور پر عام طور پر استعمال ہونے والے مکمل کیپیسٹی 50-براکنگ ٹیسٹ کے معیار کے مقابلے میں، آئی ای سی ٹیسٹ کہنی کم شدید ہوتا ہے۔ جدول 2 میں آئی ای سی 62271-100 کے تحت درازمدت ٹیسٹنگ کے لیے تعریف شدہ سوئچنگ آپریشن کا عدد بتایا گیا ہے۔

50 Hz اور 60 Hz کے لیے متعارف سروس بریکرز کے لیے، STL گائیڈ لائن میں تائید کرنے کے لیے جیسے جیسے جدول 3 میں دکھایا گیا ہے، ٹیسٹ فریکوئنسیاں متعین کی گئی ہیں اور ٹائپ ٹیسٹ رپورٹ جاری کی گئی ہے۔ دونوں فریکوئنسی کی مطابقت کے لیے، صرف 50 Hz اور 60 Hz پر بنیادی سوئچنگ ٹیسٹ (E1 کلاس) کی ضرورت ہوتی ہے۔ درازمدت ٹیسٹ کو 50 Hz یا 60 Hz پر کیا جا سکتا ہے۔ اسی طرح، O–0.3 s–CO–15 s–CO سیکوئنس ٹیسٹ کے لیے صرف بنیادی ٹیسٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ مختلف نیوٹرل گرانڈنگ سسٹمز کے لیے ٹیسٹ کی مطلوبات مختلف ہوتی ہیں، لیکن یہ درازمدت ٹیسٹ کو متاثر نہیں کرتی ہیں۔

انٹرنل آرک ٹیسٹنگ

ٹیسٹ ولٹیج: آئی ای سی 62271-200، آنکس AA.4.2 کے مطابق، ٹیسٹ کسی بھی مناسب ولٹیج پر کیا جانا چاہئے جو نامزد ولٹیج سے زیادہ نہ ہو۔ اگر نامزد ولٹیج سے کم ولٹیج منتخب کیا جاتا ہے تو درج ذیل شرائط کو پورا کرنا ضروری ہے:
a) حساب شدہ اوسط RMS ٹیسٹ کرنٹ AA.4.3.1 میں مذکورہ کرنٹ کی مطلوبات کو پورا کرنا چاہئے؛
b) آرک کسی مرحلے پر زود ہی ختم نہ ہو۔
اگر کرنٹ کی روک ثابت کی کل مدت کا کل مجموعہ ٹیسٹ کی کل مدت کا 2% سے زیادہ نہ ہو اور کوئی واحد روک ثابت کرنٹ کے اگلے منصوبہ شدہ صفر سے لمبی نہ ہو تو موقتی سے دو فیز کی روک ثابت کرنٹ کی اجازت ہے۔ AC کرنٹ کے کامپوننٹ کا انتگرل AA.4.3.1 میں مذکورہ قدر کے برابر یا اس سے زیادہ ہونا چاہئے۔
STL گائیڈ لائن کے مطابق، تین فیز اور دو فیز کے آرک ٹیسٹ کے دوران، دو فیز کو نامزد ولٹیج سے کم ولٹیج پر کرنٹ کے ذریعے فراہم کیا جا سکتا ہے، جبکہ تیسری فیز کو جداگانہ ولٹیج کے ذریعے Ur/√3 پر فراہم کیا جاتا ہے۔ ایک فیز ٹیسٹ کے دوران، آرک کو میڈل فیز اور زمین کے درمیان شروع کرنا چاہئے۔ کرنٹ کو نامزد ولٹیج سے کم ولٹیج پر فراہم کیا جا سکتا ہے، جبکہ ولٹیج کے ذریعے کافی کارٹ کرنٹ کی قوت موجود ہو کہ ولٹیج کی کھینچ کو واضح طور پر پہچان لیا جا سکے اور یہ اشتہار سے تمیز کیا جا سکے۔

17.5 kV سوئچ گیئر کے لیے، انٹرنل آرک فلٹ ٹیسٹ 7.1 kV پر کیا جاتا ہے، جو ٹیسٹ رپورٹ میں محفوظ ہوتا ہے۔

ٹیسٹ کی شرائط اور معدات کی ترتیب:

ایک یونٹ کی مختلف غیر ٹیسٹ شدہ حصوں پر تسلسل وار ٹیسٹ کرنے کی اجازت ہے۔ لیبارٹری کیبل ڈکٹس فراہم یا ترتیب دینے کی ذمہ داری نہیں ہے۔ ٹیسٹ کی ترتیب ٹیسٹ رپورٹ میں تفصیل سے درج کی جانی چاہئے۔ اگر کسی فنکشنل یونٹ کو خدمات کی شرائط میں ایک اِنڈ یونٹ کے طور پر استعمال کرنے کا ارادہ نہیں ہے تو، ٹیسٹنگ کے دوران، دو یا زیادہ فنکشنل یونٹس کو ایسیلی کی ترتیب میں رکھا جانا چاہئے، ٹیسٹ شدہ یونٹ کو ایک طرف کے قریب اور مظاہرہ کی کمرے کی دیوار سے دور رکھا جانا چاہئے۔

سیلنگ کم از کم ٹیسٹ آبجیکٹ کے اوپر 200 mm ± 50 mm ہونا چاہئے۔ دباؤ کو ریلیوز پینل کے اوپننگ پاتھ کو سیلنگ کو چوٹ نہیں لگنی چاہئے۔ ٹیسٹ کے نتائج ٹیسٹ کی ترتیب کی مسافت سے زیادہ ٹیسٹ آبجیکٹ اور سیلنگ کے درمیان تمام مسافتوں کے لیے معتبر ہوتے ہیں۔ ٹیسٹ سمپل کو اس کی اصل کارکردگی کی ترتیب میں ٹیسٹ کیا جانا چاہئے۔ ہنگامی سیفنگ فلپس کے ساتھ سوئچ گیئر کے لیے، ہٹائے جانے والے آپریٹنگ ہینڈل کو نصب کرنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن فلپ کو انٹرنل آرک ٹیسٹ کے دوران کھلے پوزیشن میں رکھنا چاہئے۔ شکل 4 میں دکھایا گیا ہے کہ 17.5 kV سوئچ گیئر کے لیے انٹرنل آرک ٹیسٹ کی ترتیب میں چار سوئچ گیئر یونٹس کی صف ہوتی ہے۔ ٹیسٹنگ کو بائیں طرف کے اِنڈ یونٹ کے تین ہائی ولٹیج کمپارٹمنٹس پر کیا جاتا ہے۔ کابینٹ کا اوپری حصہ سیلنگ کے 600 mm نیچے ہوتا ہے، اور ایک ریفلکٹر پلیٹ لگائی جاتی ہے تاکہ آرک کی ریفلکشن سے سیلنگ کی جلنا اور افقی انڈیکیٹرز کی جلنا روکی جا سکے۔ ٹیسٹ کے لیے ٹیسٹ آئی سی لیٹری ٹرالی کی جگہ سروس بریکر کو استعمال کیا جاتا ہے، اور نیچے کی وینٹیلیشن دروازے کے اندر کی حفاظتی پلیٹ کو کھلے پوزیشن میں رکھا جاتا ہے۔

آئی ای سی ٹیسٹنگ پر اضافی نوٹس

آئی ای سی ٹیسٹ کے نتیجے میں مختلف ٹیسٹ آئٹمز کے لیے الگ الگ ٹائپ ٹیسٹ سرٹیفکیٹس پیدا ہوتے ہیں، جن میں شامل ہیں:

• اینسیلیشن کارکردگی کا ٹائپ ٹیسٹ سرٹیفکیٹ

• شارٹ سرکٹ میکنگ اور بریکنگ کارکردگی کا ٹائپ ٹیسٹ سرٹیفکیٹ

• انٹرنل آرک کارکردگی کا ٹائپ ٹیسٹ سرٹیفکیٹ

ٹیسٹ شدہ سوئچ گیئر اور سپورٹنگ ڈیزائن ڈراings کے درمیان مطابقت کو ظاہر کرنے کے لیے درج ذیل ڈراings اور منیفیکچرر کی تحریریں فراہم کی جانی چاہئے۔ ٹیسٹ لیبارٹری نمونے کو فراہم کردہ تحریریں کے مطابق میز کی پیمائش اور چیک کرتا ہے، جس میں بس بار کی سپیسیفیکیشنز، سپورٹ سپیسیگ وغیرہ شامل ہیں۔ کوئی بھی انحراف ریکارڈ کیا جاتا ہے۔

a) سوئچ گیئر اور کنٹرول گیئر کا سنگل لائن ڈیاگرام، جس میں کمپوننٹ ٹائپ نام شامل ہیں۔
b) جنرل آرینجنگ ڈرا (آسیمبلی ڈرا)، جس میں شامل ہیں:

• کل ڈائیمینشنز

• بس بار سسٹم کی ڈائیمینشنز

• سپورٹ سٹرکچر

• کھیتی کیلیئر کلیئرنس

• میجر کمپوننٹس کی مواد
  c) متعلقہ STL گائیڈ لائن میں تفصیل سے دی گئی سوئچ گیئر کی شناخت ڈراings۔