
Relay adalah perangkat otomatis yang mendeteksi kondisi abnormal pada sirkuit listrik dan menutup kontaknya. Kontak-kontak ini kemudian menutup dan melengkapi sirkuit penghenti sirkuit sehingga membuat penghenti sirkuit terputus untuk memisahkan bagian yang bermasalah dari sirkuit yang sehat.
Sekarang mari kita bahas beberapa istilah yang berkaitan dengan relay perlindungan.
Tingkat Pengambilan Sinyal Aktuator:
Nilai kuantitas aktuator (tegangan atau arus) yang berada di ambang batas di atas mana relay mulai beroperasi.
Jika nilai kuantitas aktuator meningkat, efek elektromagnetik dari koil relay juga meningkat, dan di atas tingkat tertentu kuantitas aktuator, mekanisme gerakan relay mulai bergerak.
Tingkat Reset:
Nilai arus atau tegangan di bawah mana relay membuka kontaknya dan kembali ke posisi aslinya.
Waktu Operasi Relay:
Segera setelah melebihi tingkat pengambilan kuantitas aktuator, mekanisme gerakan (misalnya cakram berputar) relay mulai bergerak dan akhirnya menutup kontak relay di akhir perjalanannya. Waktu yang berlalu antara saat kuantitas aktuator melebihi nilai pengambilan hingga saat kontak relay menutup.
Waktu Reset Relay:
Waktu yang berlalu antara saat kuantitas aktuator menjadi kurang dari nilai reset hingga saat kontak relay kembali ke posisi normalnya.
Jangkauan Relay:
Relay jarak bekerja setiap kali jarak yang dilihat oleh relay kurang dari impedansi yang ditentukan. Impedansi aktuator dalam relay adalah fungsi jarak dalam relay perlindungan jarak. Impedansi ini atau jarak yang sesuai disebut jangkauan relay.
Relay perlindungan sistem tenaga dapat dikategorikan menjadi berbagai jenis relay.
Jenis-jenis relay perlindungan sebagian besar didasarkan pada karakteristik, logika, parameter aktuator, dan mekanisme operasi mereka.
Berdasarkan mekanisme operasi, relay perlindungan dapat dikategorikan sebagai relay elektromagnetik, relay statis, dan relay mekanik. Sebenarnya, relay hanyalah kombinasi satu atau lebih kontak terbuka atau tertutup. Semua atau beberapa kontak spesifik ini mengubah keadaannya ketika parameter aktuator diterapkan pada relay. Artinya, kontak terbuka menjadi tertutup dan kontak tertutup menjadi terbuka. Dalam relay elektromagnetik, penutupan dan pembukaan kontak relay dilakukan oleh tindakan elektromagnetik solenoida.
Dalam relay mekanik, penutupan dan pembukaan kontak relay dilakukan oleh perpindahan mekanik dari sistem roda gigi yang berbeda.
Dalam relay statis, hal ini sebagian besar dilakukan oleh semiters seperti tiristor. Dalam relay digital, keadaan on dan off dapat disebut sebagai keadaan 1 dan 0.
Berdasarkan Karakteristik, relay perlindungan dapat dikategorikan sebagai:
Relay waktu pasti
Relay waktu invers dengan waktu minimum pasti (IDMT)
Relay instan.
IDMT dengan instan.
Karakteristik bertingkat.
Switch pemrograman.
Relay over arus dengan pembatasan tegangan.
Berdasarkan logika, relay perlindungan dapat dikategorikan sebagai-
Diferensial.
Tidak seimbang.
Penyimpangan netral.
Arah.
Kesalahan tanah terbatas.
Over fluxing.
Skema jarak.
Perlindungan bus bar.
Relay daya balik.
Kehilangan eksitasi.
Relay urutan fase negatif dll.
Berdasarkan parameter aktuator, relay perlindungan dapat dikategorikan sebagai-
Relay arus.
Relay tegangan.
Relay frekuensi.
Relay daya dll.
Berdasarkan aplikasi, relay perlindungan dapat dikategorikan sebagai-
Relay utama.
Relay cadangan.
Relay utama atau relay perlindungan utama adalah garis pertama perlindungan sistem tenaga, sedangkan relay cadangan hanya beroperasi jika relay utama gagal beroperasi selama adanya gangguan. Oleh karena itu, relay cadangan lebih lambat dalam aksi dibandingkan relay utama. Setiap relay mungkin gagal beroperasi karena salah satu alasan berikut,
Relay perlindungan itu sendiri cacat.
Pasokan tegangan DC trip ke relay tidak tersedia.
Lead trip dari panel relay ke penghenti sirkuit terputus.
Koil trip di penghenti sirkuit terputus atau cacat.
Sinyal arus atau tegangan dari Transformator Arus (CTs) atau Transformator Tegangan (PTs) masing-masing tidak tersedia.
Karena relay cadangan hanya beroperasi jika relay utama gagal, relay perlindungan cadangan seharusnya tidak memiliki apa-apa yang sama dengan relay perlindungan utama.
Beberapa contoh Relay Mekanik adalah:
Termal
Trip OT (Oil Temperature Trip)
Trip WT (Winding Temperature Trip)
Trip suhu bearing dll.
Tipe apung
Buchholz
OSR
PRV
Kontrol level air dll.
Saklar tekanan.
Interlok mekanik.
Relay ketidaksesuaian kutub.
Sekarang mari kita lihat relay perlindungan yang berbeda digunakan dalam skema perlindungan peralatan sistem tenaga yang berbeda.
| SL | Lin yang akan dilindungi | Relay yang akan digunakan |
| 1 | Lin Transmisi 400 KV | Utama-I: Skema Jarak Non-berswitch atau Numerik Utama-II: Skema Jarak Non-berswitch atau Numerik |
| 2 | Lin Transmisi 220 KV | Utama-I : Skema jarak non-berswitch (diberi makan dari PT Bus) Utama-II: Skema jarak berswitch (diberi makan dari CVT lin) Dengan fasilitas perubahan dari PT bus ke CVT lin dan sebaliknya. |
| 3 | Lin Transmisi 132 KV | Perlindungan Utama : Skema jarak berswitch (diberi makan dari PT bus). Perlindungan Cadangan: 3 Nos. relay IDMT O/L arah dan 1 No. relay IDMT E/L arah. |
| 4 | Lin 33 KV | IDMT 3 O/L dan 1 E/L relay non-arah. |
| 5 | Lin 11 KV | IDMT 2 O/L dan 1 E/L relay non-arah. |