Types et fonctionnement de la tour de refroidissement
L'objectif d'une tour de refroidissement est de réduire la température de l'eau chaude circulante pour réutiliser cette eau dans le chaudière. Cette eau chaude provient du condenseur.
Comment fonctionne une tour de refroidissement?
L'eau chaude arrive à l'entrée de la tour et est pompée jusqu'au collecteur. Le collecteur contient des buses et des diffuseurs qui sont utilisés pour pulvériser l'eau, augmentant ainsi la surface de contact de l'eau. Ensuite, l'eau atteint le remplissage en PVC, qui sert à réduire la vitesse de l'eau. Au sommet de la tour de refroidissement, des ventilateurs sont utilisés pour soulever l'air du bas vers le haut.
En raison de la vitesse réduite et de la plus grande surface de contact de l'eau, cela permet un bon échange entre l'air et l'eau chaude. Ce processus réduit la température de l'eau par évaporation, et l'eau refroidie est collectée au fond de la tour de refroidissement, où elle est réutilisée dans le chaudière.
Différentes parties d'une tour de refroidissement
Éliminateur : Il n'est pas permis de laisser passer l'eau. L'éliminateur est placé au sommet de la tour, ne laissant passer que l'air chaud.
Buses et Collecteur : Ces parties sont utilisées pour augmenter le taux d'évaporation en augmentant la surface de contact de l'eau.
Remplissage en PVC : Il réduit la vitesse de chute de l'eau chaude et ressemble à un rucher.
Maille : Lorsque le ventilateur est allumé, il utilise l'air atmosphérique qui contient des particules de poussière indésirables. La maille sert à arrêter ces particules et à ne pas les laisser entrer dans la tour de refroidissement.
Vanne flotteuse : Elle sert à maintenir le niveau d'eau.
Vanne de purge : Elle sert à contrôler la concentration des minéraux et des sels.
Corps : Le corps ou la surface extérieure de la tour de refroidissement est souvent fabriqué en FRP (plastique renforcé de fibres), ce qui protège les parties internes de la tour de refroidissement.
Types de tours de refroidissement
Les tours de refroidissement peuvent être classées en deux types
1) Tour de refroidissement à tirage naturel : Dans ce type de tour de refroidissement, aucun ventilateur n'est utilisé pour circuler l'air, mais ici, en enfermant l'air chauffé dans la cheminée, cela crée une différence de pression entre l'air chauffé et l'air environnant. En raison de cette différence de pression, l'air pénètre dans la tour de refroidissement. Elle nécessite une tour hyperbolique de grande taille, donc le coût initial est élevé, mais le coût d'exploitation est faible en raison de l'absence de ventilateur électrique. Il existe deux types de tours de refroidissement à tirage naturel, la tour en bois rectangulaire et la tour hyperbolique en béton armé.
2) Tour de refroidissement à tirage mécanique ou forcé : Dans ce type de tour de refroidissement, un ventilateur est utilisé pour circuler l'air. Lorsque la centrale électrique fonctionne à pleine charge, elle nécessite un taux très élevé d'eau de refroidissement. Pour faire tourner le ventilateur, on utilise un moteur avec une vitesse d'environ 1000 tr/min. Le principe de fonctionnement est le même que celui de la tour de refroidissement à tirage naturel, la seule différence étant que le ventilateur est monté sur la tour de refroidissement. Si le ventilateur est monté au sommet de la tour, on parle de tour de refroidissement à tirage induit, qui est la plus populaire pour les installations de grande capacité et nécessite un ventilateur de grande capacité. Ainsi, la tour de refroidissement à tirage forcé comporte un arbre horizontal pour le ventilateur et est placée au bas de la tour, tandis que la tour de refroidissement à tirage induit comporte un arbre vertical et est placée au sommet de la tour de refroidissement.
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