Caldera Stirling
Caldera Stirling es una de las variedades más básicas de calderas de tubos curvados. En la mayoría de las plantas modernas de generación térmica, utilizamos calderas de tubos curvados. La Caldera Stirling es una de las calderas de mayor capacidad. Una Caldera Stirling puede generar hasta 50,000 kg de vapor por hora y puede producir una presión de hasta 60 kgf por cm2. Esta caldera fue diseñada por primera vez en el año 1888 por Alan Stirling, por lo que se conoce como Caldera Stirling. Debido a su gran capacidad, podemos usar esta caldera en centrales eléctricas.
En la Caldera Stirling hay tres tambores de vapor y dos tambores de lodos. Los tres tambores de vapor están colocados en la parte superior de la estructura del sistema de la caldera y los dos tambores de lodos están colocados en la parte inferior de la estructura. Los tambores de vapor superiores están conectados a los tambores de lodos inferiores mediante bancos de tubos curvados. Dado que los tubos están curvados, las tensiones mecánicas debido a la expansión de los tubos durante el calentamiento no afectan tanto al sistema. Los tambores de vapor, los tambores de lodos y los tubos curvados están hechos de acero. También se utiliza una estructura de acero para soportar todo el sistema.
Todo el sistema está encerrado en un revestimiento de ladrillos. Aquí, el revestimiento de ladrillos se utiliza para evitar la disipación de calor al entorno. La puerta del fuego se construye en el lado inferior del muro de revestimiento de ladrillos. El obturador se proporciona en el otro lado del muro de revestimiento de ladrillos para sacar los gases de combustión cuando sea necesario.
Se proporciona un arco de ladrillos refractarios sobre el horno. Se proporcionan tres diafragmas en el sistema de la caldera para permitir que los gases de combustión fluyan de forma zigzagueante. Hay un tubo de circulación de agua que conecta los tambores de lodos. También hay tubos de circulación de vapor que conectan los tambores de vapor intermedios con los tambores de vapor exteriores. También hay un grupo de tubos de circulación de agua caliente desde el tambor de vapor frontal hasta el tambor de vapor intermedio.
Se proporciona una válvula de seguridad en el tambor de vapor trasero. Finalmente, el vapor se recoge del tambor de vapor intermedio. El compartimento de vapor se construye dentro del tambor de vapor intermedio. El súper calentador está conectado al compartimento de vapor a través de un tubo de acero.
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