Stirling-ketel
Stirling-ketel is een van die mees basiese tipes gebogen-buis ketels. In die meeste moderne termiese kragopwekkingsaanlegte gebruik ons gebogen-buis ketels. Die Stirling-ketel is een van die grootste kapasiteit ketels. 'n Stirling-ketel kan soveel as 50 000 kg stoom per uur opwek en kan 'n druk van tot 60 kgf per cm2 produseer. Hierdie ketel is in 1888 deur Alan Stirling ontwerp, en daarom noem ons dit die Stirling-ketel. As gevolg van sy groot kapasiteit kan hierdie ketel in sentrale kragstasies gebruik word.
In die Stirling-ketel is daar drie stoomdrums en twee modderdrums. Drie stoomdrums is bo-op die ketelsisteemstruktuur geplaas, en twee modderdrums is onderaan die struktuur geplaas. Die bo-stoomdrums is met banke van gebogen buise aan die onderste modderdrums verbonden. Omdat die buise gebogen is, het die meganiese spannings as gevolg van die uitbreiding van die pyppe tydens verhitting nie 'n groot impak op die sisteem nie. Die stoomdrums, modderdrums en gebogen buise is van staal gemaak. Daar word ook nog 'n roosterstruktuur gebruik om die hele sisteem te ondersteun.
Die hele sisteem is ingesluit deur 'n baksteenkonstruksie. Hier word die baksteenbeslag gebruik om warmteafgifte na die omgewing te voorkom. Die vuurdeur is by die onderrand van die baksteenbeslagmuur gebou. 'n Damper word aan die ander kant van die baksteenbeslagmuur verskaf om brandgas weg te neem wanneer nodig.
'n Vuurklipboog is bo-oor die oond geplaas. Drie skakelaars is in die ketelsisteem verskaf om die brandgas in 'n zigzag patroon te laat vloei. Daar is 'n water-sirkuleerbuise wat die modderdrums verbind. Daar is ook stoomsirkuleerbuise wat die middelste stoomdrums met die buite stoomdrums verbind. Daar is ook 'n groep warmwater-sirkuleerbuise van die voorste stoomdrum na die middelste stoomdrum.
'n Veiligheidsklep is op die agterste stoomdrum geplaas. Laastens word die stoom van die middelste stoomdrum gesamentlik. Die stoomkompartement is binne die middelste stoomdrum gebou. Die superverhitter is deur 'n staalbuis met die stoomkompartement verbonden.
Verklaring: Respek vir die oorspronklike, goeie artikels is waard om gedeel te word, indien inbreuk gepleeg word neem asseblief kontak om te verwyder.
