• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


دالہٹرانس فارمرز میں دور دراز مقامات پر دو ونڈنگ کا استعمال نہ کرنے کی وجہ کیا ہے

Encyclopedia
فیلڈ: encyclopedia کی وضاحت
0
China

ٹرانس فارمر کے ڈیزائن میں، عموماً وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ (یعنی ایک دوسرے سے بہت دور ہونے والے پرائمری اور سیکنڈری ونڈنگ) کا استعمال سलب نہیں ہوتا۔ وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ کو تجنب کرنے کی اہم وجہیں یہ ہیں:

1. کم ہونے والا میگناٹک کپلنگ کارکردگی

میگناٹک کپلنگ: ٹرانس فارمر ایلیکٹرو میگناٹک انڈکشن کے مبدأ پر کام کرتے ہیں، جہاں پرائمری ونڈنگ میں متبادل کرنٹ متبادل میگناٹک فیلڈ کو پیدا کرتا ہے، جس کی وجہ سے سیکنڈری ونڈنگ میں وولٹیج پیدا ہوتا ہے۔ اگر پرائمری اور سیکنڈری ونڈنگ کے درمیان فاصلہ زیادہ ہو تو میگناٹک فیلڈ کی قوت کثیر حد تک کمزور ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے میگناٹک کپلنگ کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔

لیکیج فلکس: وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ میں زیادہ لیکیج فلکس ہوتا ہے، جو ایک میگناٹک فیلڈ کا حصہ ہوتا ہے جو سیکنڈری ونڈنگ کے ساتھ موثر طور پر کپلنگ نہیں کرتا بلکہ اطراف کے ماحول میں گم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹرانس فارمر کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔

2. بڑھنے والا پیراسیٹک کیپیسٹنس

پیراسیٹک کیپیسٹنس: جب ونڈنگ کے درمیان فاصلہ بڑھتا ہے تو ونڈنگ کے درمیان پیراسیٹک کیپیسٹنس بھی بڑھ جاتا ہے۔ پیراسیٹک کیپیسٹنس نچلی توانائیوں پر ناخواہ شدہ کرنٹ کے راستے بناتا ہے، جس کی وجہ سے توانائی کی نقصانات اور ہٹریانس پیدا ہوتی ہیں۔

فریکوئنسی ریسپانس: پیراسیٹک کیپیسٹنس ٹرانس فارمر کی فریکوئنسی ریسپانس کو متاثر کرتا ہے، خصوصاً نچلی توانائی کے اطلاقات میں، جہاں زیادہ پیراسیٹک کیپیسٹنس سگنل کی کمی اور ڈسٹریشن کا باعث ہو سکتا ہے۔

3. بڑھنے والی صنعتی مشکلات اور لاگت

صنعتی مشکلات: وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ کو بنانے کے لیے زیادہ پیچیدہ صنعتی عمل کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے پیداوار کی مشکلات اور لاگت بڑھ جاتی ہیں۔

معیاری مواد کا استعمال: وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ کو بنانے کے لیے زیادہ عایق مواد اور سپورٹ سٹرکچرز کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے مواد کی لاگت اور وزن بڑھ جاتا ہے۔

4. بڑھنے والا سائز اور وزن

سائز اور وزن: وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ ٹرانس فارمر کے کلیہ سائز اور وزن کو بڑھا دیتے ہیں، جس کی وجہ سے یہ منیچرائزیشن اور ہلکے ڈیزائن کے لیے کم مناسب ہوتا ہے۔

نشست گاہ: بڑا سائز اور وزن ٹرانس فارمر کے لیے نشست گاہ کو محدود کرتا ہے، خصوصاً کمپیکٹ ڈیوائسز میں۔

5. حرارتی مینیجمنٹ کے مسائل

حرارتی مینیجمنٹ: وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ کی وجہ سے گرمی کا غیر مساوی تقسیم ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے حرارتی مینیجمنٹ کی مشکلات بڑھ جاتی ہیں۔ مقامی طور پر بہت گرم ہونے سے ٹرانس فارمر کی کارکردگی اور لمبائی کو متاثر ہو سکتا ہے۔

کولنگ: قریب قریب آنے والے ونڈنگ کو ہیٹ سنک یا دیگر کولنگ مکانزم کے ذریعے موثر طور پر کولنگ کیا جا سکتا ہے۔

6. الیکٹرو میگناٹک انٹرفیئرنس

الیکٹرو میگناٹک انٹرفیئرنس (EMI): وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ مضبوط الیکٹرو میگناٹک انٹرفیئرنس (EMI) پیدا کر سکتے ہیں، جس کی وجہ سے قریب کے الیکٹرانک ڈیوائسز کی صحیح کارکردگی کو متاثر کیا جا سکتا ہے۔

شیلڈنگ: EMI کو کم کرنے کے لیے اضافی شیلڈنگ کی ضرورت ہو سکتی ہے، جس کی وجہ سے لاگت اور پیچیدگی بڑھ جاتی ہے۔

خلاصہ

ٹرانس فارمر کے ڈیزائن میں، وسیع طور پر الگ ہونے والے ونڈنگ کو تجنب کرنا میگناٹک کپلنگ کارکردگی کو بہتر بنانے، لیکیج فلکس اور پیراسیٹک کیپیسٹنس کو کم کرنے، صنعتی مشکلات اور لاگت کو کم کرنے، سائز اور وزن کو کم کرنے، حرارتی مینیجمنٹ کو بہتر بنانے، اور الیکٹرو میگناٹک انٹرفیئرنس کو کم کرنے کے لیے ضروری ہے۔ ان عوامل کی کلیہ کی وجہ سے ٹرانس فارمر کی کارکردگی، قابل اعتمادیت، اور لاگت کی کارآمدی کا تحفظ ہوتا ہے۔ 

ایک تعریف دیں اور مصنف کو حوصلہ افزائی کریں

مہیا کردہ

پریمئر ترانس فارمر کے حادثات اور ہلکا گیس آپریشن مسئلے
1. حادث (19 مارچ 2019)وقت 4:13 بجے تاریخ 19 مارچ 2019 کو، مراقبہ پس منظر نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کا نوری گیس کا ایکشن رپورٹ کیا۔ برقی ترانسفرم کے آپریشن کا کوڈ (DL/T572-2010) کے مطابق، آپریشن اور مینٹیننس (O&M) کے عملہ نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کی مقامی حالت کی جانچ کی۔مقامی تصدیق: نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کا WBH غیر الکٹرکل صحت حفظیہ پینل فیز B کا نوری گیس کا ایکشن رپورٹ کیا، اور ریسیٹ کارآمد نہ ہوا۔ O&M کے عملہ نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کے فیز B گیس ریلے اور گیس سینکنگ باکس کی جانچ کی، اور ترانسفرم
02/05/2026
کیوں ٹرانسفورمر کا کोئل صرف ایک نقطہ پر گراؤنڈ کیا جانا چاہئے؟ کیا ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ زیادہ معتبر نہیں ہوتی؟
ترانس کے مرکزی حصے کو زمین سے ملاتا ہونے کی وجہ کیا ہے؟آپریشن کے دوران، ترانس کا مرکزی حصہ، ساتھ ساتھ میٹلی ڈھانچے، حصے اور جزو، جو مرکزی حصہ اور ونڈنگ کو محفوظ رکھتے ہیں، وہ سب میں مضبوط برقی میدان موجود ہوتا ہے۔ اس برقی میدان کے نتیجے میں، ان کا زمین کے لحاظ سے نسبتاً زیادہ پوٹینشل ہوتا ہے۔ اگر مرکزی حصہ زمین سے ملا نہ ہو تو، مرکزی حصہ اور زمین سے ملا ہوا کلیمپنگ ڈھانچے اور ٹینک کے درمیان پوٹینشل فرق موجود ہوگا جو متعدد وقفہ والی دسچارج کی وجہ بن سکتا ہے۔اس کے علاوہ، آپریشن کے دوران، ونڈنگ کے
01/29/2026
ریکٹیفائر ترانس فارمرز اور پاور ترانس فارمرز کے درمیان فرق کیا ہے
ریکٹیفائر ترانس فارمر کیا ہے؟"پاور کنورژن" ایک عام مصطلح ہے جو ریکٹیفیکشن، انورشن اور فریکوئنسی کنورژن کو شامل کرتی ہے، جس میں سے ریکٹیفیکشن سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ ریکٹیفائر معدات آنے والے الٹرنیٹ کرنٹ کو ریکٹیفیکشن اور فلٹرنگ کے ذریعے ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرتا ہے۔ ریکٹیفائر ترانس فارمر ایسے ریکٹیفائر معدات کے لیے پاور سپلائی کا ترانس فارمر کا کام کرتا ہے۔ صنعتی اطلاقیات میں، زیادہ تر ڈائریکٹ کرنٹ سپلائی ریکٹیفائر ترانس فارمر کو ریکٹیفائر معدات کے ساتھ جوڑ کر حاصل کیا جاتا ہے۔پاور ترانس
01/29/2026
ترانس فارم کے کोئل کے دوسرے کیسے متعین کریں، شناخت کریں اور حل کریں
1. ترانس کرن میں ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فلٹ کے خطرات، اسباب اور قسمیں1.1 ترانس کرن میں ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ فلٹ کے خطراتمعمولی کارکردگی کے دوران، ترانس کرن صرف ایک نقطہ پر گراؤنڈ ہونا چاہئے۔ آپریشن کے دوران، بدلتی مغناطیسی میدان کوائل کے گھریلا رہتے ہیں۔ الیکٹرو میگنیٹک انڈکشن کی وجہ سے، بلٹی وولٹیج کوائل، لو ولٹیج کوائل اور کرن، اور کرن اور ٹینک کے درمیان پیراسائٹک کیپیسٹنس موجود ہوتی ہیں۔ جب بجلی والا کوائل ان پیراسائٹک کیپیسٹنس کے ذریعے کوپل ہوتا ہے تو کرن کا ریلیٹو گراؤنڈ کے مقابلے میں فلوٹنگ
01/27/2026
انکوائری بھیجیں
+86
فائل اپ لوڈ کرنے کے لیے کلک کریں
ڈاؤن لوڈ
IEE Business ایپلیکیشن حاصل کریں
IEE-Business ایپ کا استعمال کریں تاکہ سامان تلاش کریں، حل حاصل کریں، ماہرین سے رابطہ کریں اور صنعتی تعاون میں حصہ لیں، یہ تمام طور پر آپ کے بجلی منصوبوں اور کاروبار کی ترقی کی مکمل حمایت کرتا ہے