• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Mis on mõned rakendused autotransformaatori kasutamiseks tavalise transformaatori asemel alamvoolusüsteemides

Encyclopedia
Väli: Entsüklopeedia
0
China

Alamjärgus võib mõnes olukorras automuundija asendada tavalist muundit ja selle kasutamine peamiselt hõlmab järgmisi aspekte:

Esiteks, elektriliikumine

Pingetase suurendamine

Pika vahemaa elektriliikumisel on vaja pingetaset suurendada, et vähendada joonkaotusi. Automuundija võimaldab lihtsalt suurendada või vähendada pinge, et rahuldada erinevate pingetasemete vajadusi. Näiteks, kui elektrienergiat viiakse elektrijaamast kaugemale koormuskeskusele, saab automuundijat kasutada, et suurendada pinge kõrgemale tasemele, näiteks 110kV-st 220kV-ni või rohkem, et vähendada joonevoolu ja vähendada edasikandmise kaotusi.

Kuna osa keerlemist on ühine, on automuundija kaotused väiksemad ja tõhusus kõrgem kui tavalise muundi. See on suure tähtsusega elektriliikumise majandusliku tõhususe parandamisel.

Erinevate pingetasemete võrguühendamine

Alamjärgudel on tavaliselt vaja ühendada erinevate pingetasemete võrk, et saavutada elektri edastamine ja jagamine. Automuundijat saab kasutada sidusa muundina, et ühendada kaks erinevat pingetasemel võrku, et saavutada elektrienergia ühised edastamine ja reguleerimine. Näiteks, ühenduses alamjärgus, võib olla vaja ühendada 500kV ja 220kV pingetasemega võrku, ja automuundija suudab teha pingemuundimist ja elektrienergia edastamist kahel pingetasemel, mängides sidusa ja koordineeriva rolli.

Automuundija võime võib paindlikult valida vastavalt tegelikele vajadustele, et rahuldada erineva ulatusega võrkude ühendamise vajadusi. Samal ajal on selle struktuur suhteliselt kompaktne, võttes vähe ruumi, mis sobib piiratud ruumiga alamjärgude kasutamiseks.

Teiseks, reaktivse energia kogumine

Reaktivse energia reguleerimine

Elektrivõrgus on reaktivse energia tasakaal väga oluline, et säilitada pingestabiilsus ja parandada elektri kvaliteeti. Automuundija saab reguleerida süsteemi reaktivset energiat, reguleerides kontaktipunkti ja muutes muundija induktiivsuse väärtust. Näiteks, kui süsteemis on üleliigne reaktiivne energia, saab automuundija kontaktipunkti sobivalt vähendada, et suurendada induktiivsust ja neelda üleliigset reaktiivset energiat. Kui süsteemis on reaktiivne energia ebapiisav, saab kõrge kontaktipunkt tõsta, et vähendada induktiivsust ja pakkuda vajalikku reaktiivset energiat.

See reaktiivse energia reguleerimisfunktsioon suurendab elektrivõrgu stabiilsust ja usaldusväärsust ning vähendab pingehõljete ja võimsuse teguri languse esinemist.

Parandatud võimsuse tegur

Automuundijad saavad kasutada koos reaktiivse energia kogumise seadmetega (nagu kondensaatoripangad, induktorid jne) elektroenergia kvaliteedi parandamiseks. Süsteemi võimsuse tegur võib läheneda 1-le, elektrienergia kasutamise tõhusus saab paranduda ja joonkaotusi ja elektritarbimist saab vähendada, valides sobivalt automuundija kontaktipunkti ja reaktiivse energia kogumise seadme võime. Näiteks tööstusettevõtete alamjärgus saab valikuliseid automuundijaid ja reaktiivse energia kogumise seadmeid kasutada, vastavalt koormuse omadustele ja võimsuse teguri nõudmistele, et saavutada võimsuse teguri optimaalne kontroll.

3. Eri rakendused

Lühiteevooma piiramiseks

Mõnes olukorras võib olla vaja piirata elektrivõrgus lühiteevoolu, et kaitsta elektriseadmeid ja parandada süsteemi ohutust. Automuundija saab muuta muundija impedantsiväärtust, reguleerides kontaktipunkti, et piirata lühiteevoolu suurust. Näiteks, alamjärgus, kus on suur lühiteevool, saab valida automuundija kontaktipunkti, mis on kõrge impedansiga, et vähendada lühiteevoolu tasemelt ja vältida elektriseadmete kahjustumist ebasobivalt suure lühiteevoolu tõttu.

Lisaks saab automuundijat kasutada koos muude lühiteevoolu piiramise seadmetega (nagu lühiteevoolu piiramise induktorid), et veelgi parandada lühiteevoolu piiramise tulemust.

Hädaolukorra varujärgmine

Automuundijat saab kasutada hädaolukorra varujärgmina, mida saab kiiresti kasutuselevõtta, kui peamise muundi toimub vigane või hooldustöö, et tagada elektrivõrgu katkestamatu elektri edastamine. Kuna automuundija struktuur on suhteliselt lihtne, on käivituskiirus kiire ja elektri edastamine saab taastada lühikese aja jooksul, vähendades elektri puudumise aega ja kahju. Näiteks mõneses olulisemas alamjärgus on automuundija varuehitusega, et parandada süsteemi usaldusväärsust ja stabiilsust.

Lühidalt, alamjärgudes on automuundijad kindlaid eeliseid elektriliikumises, reaktiivse energia kogumises ja eri rakendustes, ja võivad mõnes olukorras asendada tavalised muundid, pakkudes kaitset elektrivõrgu turvalisele, stabiilsele ja tõhusale toimimisele.



Anna vihje ja julgesta autorit!

Soovitatud

Miks transformatoori tuuma tuleb maandada ainult ühe punkti kaudu Eikahjuks mitme punkti maandumine ei ole usaldusam?
Miks transformaatori tuum peab olema maadetud?Töötamisel asuvad transformaatori tuum, sellel paigutatud metallstruktuurid, osad ja komponendid tugeva elektrivälja sees. Selle välja mõju all nad saavad suhteline kõrge potentiaal maapinna suhtes. Kui tuum ei ole maadetud, tekib tuuma ja maadetud kinnitusskeemide ning tanki vahel potentsiaalne erinevus, mis võib põhjustada ajutisi laengutusi.Lisaks on töötamisel tuuma ja erinevate metallstruktuuride, osade ja komponentide ümber tugev magnetväli. Ne
01/29/2026
Mis on erinevus siirdeks muundurite ja energiamuundurite vahel?
Mis on rektifiikatortransformator?"Voolu teisendamine" on üldine term, mis hõlmab rektifikatsiooni, inversiooni ja sageduse muutmist, kusjuures rektifikatsioon on neist kõige laialdasemalt kasutatav. Rektifikatsiooniseadmed muudavad sisendvahelduvvoolu otsevooluks rektifikatsiooni ja filterdamise kaudu. Rektifiikatortransformator on sellise rektifikatsiooniseadme toiteallikas. Tööstuslikes rakendustes saadakse enamik otsevoolutoite kombinerides rektifiikatortransformatorit ja rektifikatsioonisea
01/29/2026
Kuidas hinnata tuvastada ja lahendada transformatorkõrguse veasid
1. Ohutused, põhjused ja tüübid mitmepunktsete maandamisvigu变压器核心多点接地故障的危害、原因和类型请允许我继续完成翻译:1. Transformeri tuumikute mitmepunktsete maandamisvigu ohud, põhjused ja tüübid1.1 Tuumiku mitmepunktsete maandamisvigade ohudTavalisel töörežiimil peab transformeri tuumik olema maandatud ainult ühes punktis. Töö ajal ümbritseb kütteid võnkuv magnetväli. Elektromagnetilise induktsiooni tõttu eksisteerib parasitne kapatsiteet kõrgepingelise ja madalapingelise kütte, madalapingelise kütte ja tuumiku, ning t
01/27/2026
Lühike arutelu maandussüsteemide transformaatorite valikust tõstmisjaamades
Lühike ülevaade maandustransformatorite valikust tõstmisjaamadesMaandustransformator, mida tavaliselt nimetatakse "maandustransformatoriks", töötab tavalise võrgu käimisel tühi laadina ja ülekoormatuna lühikutega. Täidisaine erinevuste järgi on levinud tüübid jagatud naftapäraseks ja kuivaseks; faasi arvu järgi neid saab jagada kolmfaarseks ja ühefaarseks maandustransformatoriks. Maandustransformator loob kõrvalt maandusvastuseid ühendavat neutraalpunkti. Kui süsteemis esineb maandusvigastus, si
01/27/2026
Saada hinnapäring
+86
Klõpsa faili üleslaadimiseks
Allalaadimine
IEE Businessi rakenduse hankimine
IEE-Business rakendusega leidke varustus saada lahendusi ühenduge ekspertidega ja osalege tööstuslikus koostöös kogu aeg kõikjal täielikult toetades teie elektritööde ja äri arengut