Kateri so uporabe avtomatiziranega transformatorja namesto običajnega transformatorja v preobratnih postajah?

V postaji se avtovrtilj v nekaterih primerih lahko zamenja običajni transformator, njegova uporaba pa ima predvsem naslednje vidike:

Prvič, prenos energije

Povečanje ravni napetosti

Pri dolgočasenem prenosu električne energije je za zmanjšanje izgub na vrtilju potrebno povečati raven napetosti. Avtovrtilj lahko enostavno poveča ali zmanjša napetost, da bi zadovoljil potrebe po prenosu energije na različnih nivojih napetosti. Na primer, ko se električna energija prenaša iz elektrarne na oddaljeni točki porabe, se lahko uporabi avtovrtilj, da poveča napetost na višji nivo, recimo s 110 kV na 220 kV ali več, da zmanjša tok in izgube pri prenosu.

Ker je del ovijala skupno, so izgube avtovrtilja manjše in učinkovitost višja od običajnega transformatorja. To je zelo pomembno za izboljšanje gospodarnosti prenosa energije.

Stik z različnimi nivoji napetosti omrežja

Postaje običajno potrebujejo stik z različnimi nivoji napetosti omrežja, da dosežejo distribucijo in prenos energije. Avtovrtilj se lahko uporabi kot vezni transformator, ki povezuje dva različna nivoja napetosti električnega omrežja, da doseže vzajemni prenos in regulacijo električne energije. Na primer, v ključni postaji morda pride do povezave električnega omrežja dveh nivojev napetosti, 500 kV in 220 kV, in avtovrtilj lahko opravi pretvorbo napetosti in prenos energije med dvema nivojema, tako da igra vlogo veznega in koordinacijskega elementa.

Moč avtovrtilja se lahko prosto izbere glede na dejanske potrebe, da bi zadostila potrebam stika z omrežji različnih velikosti. Hkrati je njegova struktura relativno kompaktna, zasede majhen prostor in je primerna za uporabo v postajah z omejenim prostorom.

Drugič, odpravljanje reaktivne moči

Regulacija reaktivne moči

V električnem sistemu je zelo pomembno vzpostaviti ravnovesje reaktivne moči, da se vzdrži stabilnost napetosti in izboljša kakovost energije. Avtovrtilj lahko prilagodi reaktivno moč v sistemu z nastavitvijo tapa in spremembo reaktance transformatorja. Na primer, ko je v sistemu preveč reaktivne moči, se lahko ustrezno zniža tap avtovrtilja, da se poveča reaktanca in absorbuje presežna reaktivna moč. Ko je v sistemu premalo reaktivne moči, se lahko dvigne visoki konektor, da se zmanjša reaktanca in zagotovi potrebna reaktivna moč.

Ta funkcija regulacije reaktivne moči lahko izboljša stabilnost in zanesljivost električnega sistema ter zmanjša pojav fluktuacij napetosti in padec faktorja moči.

Izboljšan faktor moči

Avtovrtilji se lahko uporabljajo skupaj z napravami za odpravljanje reaktivne moči (recimo kondenzatorski bloki, reaktorji itd.) za izboljšanje faktorja moči električnega sistema. Faktor moči sistema se lahko približa 1, s čimer se lahko izboljša učinkovitost rabe energije in zmanjša izguba v vrtilju in stroški energije z ustrezno izbiro tapa avtovrtilja in zmogljivosti naprave za odpravljanje reaktivne moči. Na primer, v postaji industrijskih podjetij se lahko glede na lastnosti bremena in zahteve po faktorju moči izberejo ustrezni avtovrtilji in naprave za odpravljanje reaktivne moči, da se doseže optimalno nadzor faktorja moči.

3. Posebne uporabe

Omejevanje kratkokrojnega toka

V nekaterih primerih je morda potrebno omejiti kratkokojni tok v električnem sistemu, da se zaščiti električna oprema in izboljša varnost sistema. Avtovrtilj lahko spremeni impedanco transformatorja z nastavitvijo tapa, da omeji velikost kratkokojnega toka. Na primer, v postaji z velikim kratkokojnim tokom se lahko izbere tap avtovrtilja z visoko impedanco, da se zmanjša raven kratkokojnega toka in se izogne poškodba električne opreme zaradi prevelikega kratkokojnega toka.

Dodatno se lahko avtovrtilj uporablja skupaj z drugimi napravami za omejevanje toka (recimo reaktorji za omejevanje toka) za še boljšo omejevanje kratkokojnega toka.

Nujna rezervna oskrba s strmo

Avtovrtilj se lahko uporablja kot nujna rezervna oskrba s strmo, ki jo je mogoče hitro uporabiti, ko glavni transformator odpade ali je v popravilih, da se zagotovi neprekinjena oskrba s strmo v električnem sistemu. Ker je struktura avtovrtilja relativno preprosta, je začetek hitri, in oskrba s strmo se lahko obnovi v kratkem času, kar zmanjša čas in izgubo brez strme. Na primer, v nekaterih pomembnih postajah se opremi avtovrtilj kot nujna rezervna oskrba s strmo, da se izboljša zanesljivost in stabilnost sistema.

Zaključno, v postajah imajo avtovrtilji določene prednosti pri prenosu energije, odpravljanju reaktivne moči in posebnih uporabah, in v nekaterih primerih lahko zamenjajo običajne transformatorje, kar zagotavlja zaščito za varno, stabilno in učinkovito delovanje električnega sistema.