I understasjonen kan autotransformatorer i noen tilfeller erstatte vanlige transformatorer, og deres bruk har hovedsakelig følgende aspekter:
Først, kraftoverføring
Øke spenningsnivået
Ved langdistanses kraftoverføring er det nødvendig å øke spenningsnivået for å redusere linjeforbruk. Autotransformatorer kan enkelt øke eller senke spenningen for å møte behovene for kraftoverføring på ulike spenningsnivåer. For eksempel, når elektrisk energi transporteres fra et kraftverk til et fjernt belasted senter, kan en autotransformator brukes for å øke spenningen til et høyere nivå, som fra 110kV til 220kV eller mer, for å redusere linjestrom og redusere overføringsforbruk.
Fordi deler av viklingen er delt, er tapet av autotransformatorer mindre og effektiviteten høyere enn ved vanlige transformatorer. Dette er av stor betydning for å forbedre økonomien i kraftoverføring.
Koble sammen ulike spenningsnivåer i nettet
Understasjoner trenger ofte å koble sammen ulike spenningsnivåer i nettet for å oppnå distribusjon og overføring av elektrisitet. Autotransformatorer kan brukes som kontakttransformatorer for å koble to ulike spenningsnivåer i kraftnettet for å oppnå gjensidig overføring og regulering av elektrisk energi. For eksempel, i en knutepunkt-understasjon, kan det være nødvendig å koble kraftnett på to spenningsnivåer, 500kV og 220kV, og autotransformatoren kan utføre spenningskonvertering og kraftoverføring mellom de to spenningsnivåene, og spille en rolle i koordinering og samordning.
Kapasiteten til autotransformatoren kan fleksibelt velges basert på faktiske behov for å møte kontaktkravene til kraftnett av ulike størrelser. Samtidig er dens struktur relativt kompakt, med liten arealbruk, egnet for bruk i understasjoner med begrenset plass.
Andre, reaktiv effektkompensasjon
Justere reaktiv effekt
I kraftsystemet er balanse av reaktiv effekt viktig for å opprettholde spenningstabilitet og forbedre kvaliteten på kraft. Autotransformatoren kan justere reaktiv effekt i systemet ved å justere tappen og endre reaktiv verdi til transformator. For eksempel, når det er overskudd av reaktiv effekt i systemet, kan tappen på autotransformatoren passende reduseres for å øke reaktiv verdien og absorbere overskuddet av reaktiv effekt. Når reaktiv effekt i systemet er utilstrekkelig, kan den høyere koplingen heves for å redusere reaktiv verdien og gi den nødvendige reaktiv effekten.
Denne funksjonen for reaktiv effektregulering kan forbedre stabiliteten og påliteligheten i kraftsystemet og redusere forekomsten av spenningssvingninger og nedgang i kraftfaktor.
Forbedret kraftfaktor
Autotransformatorer kan brukes i kombinasjon med reaktiv effektkompensasjonsenheter (som kondensatorbanker, reaktorer osv.) for å forbedre kraftfaktoren i kraftsystemet. Kraftfaktoren i systemet kan nærme seg 1, effektiviteten i bruk av elektrisk energi kan forbedres, og linjebruk og strømkostnad kan reduseres ved å velge tappen på autotransformatoren og kapasiteten til reaktiv effektkompensasjonsenheten rimelig. For eksempel, i understasjonen til industrielle virksomheter, kan passende autotransformatorer og reaktiv effektkompensasjonsenheter velges basert på lastens karakteristika og kraftfaktorkrav for å oppnå optimal kontroll av kraftfaktor.
3. Spesielle anvendelser
Begrense kortslutningsstrøm
I noen tilfeller kan det være nødvendig å begrense kortslutningsstrømmen i kraftsystemet for å beskytte elektrisk utstyr og forbedre sikkerheten i systemet. Autotransformatoren kan endre impedansverdien til transformator ved å justere tappen, slik at størrelsen på kortslutningsstrømmen begrenses. For eksempel, i en understasjon med stor kortslutningsstrøm, kan en autotransformatortap med høy impedans velges for å redusere nivået av kortslutningsstrøm og unngå skade på elektrisk utstyr på grunn av for høy kortslutningsstrøm.
I tillegg kan autotransformatoren også brukes sammen med andre strømbegrensingsenheter (som strømbegrensende reaktorer) for å ytterligere forbedre effekten av kortslutningsstrømbegrensning.
Nødreservekraft
Autotransformatoren kan brukes som nødreservekraft, som kan settes i drift raskt når hovedtransformator feiler eller er under vedlikehold for å sikre ubrudt kraftoverføring i kraftsystemet. Fordi strukturen til autotransformatoren er relativt enkel, er startfarten rask, og kraftoverføringen kan gjenopprettes raskt, noe som reduserer strømningsiden og tap. For eksempel, i noen viktige understasjoner, er en autotransformator utstyrt som nødreservekraft for å forbedre systemets pålitelighet og stabilitet.
Kort sagt, i understasjoner har autotransformatorer visse fordeler i kraftoverføring, reaktiv effektkompensasjon og spesielle anvendelser, og kan i noen tilfeller erstatte vanlige transformatorer, og bidrar til å sikre trygg, stabil og effektiv drift av kraftsystemet.