
Идеал трансформатор теориясин тафсилли излаш учун амалий трансформатор теориясин билиш мақсадида сўзлаб келиб ман. Энди амалий трансформатор аспектларин нуқта-нуқта излаганимизга киромиз ва ҳар бир қадамда трансформатор вектор диаграммасин чизишга урактиришимиз керак. Биз айтканчадек, идеал трансформаторда трансформатордаги ядро ёбедлари йўқ, яъни, трансформатор ядроси пулотдан иборат. Аммо амалий трансформаторда трансформатор ядросида гистерезис ва вихривий ёбедлар бор.
Фақат ядро ёбедлари бор, лекин трансформатор катушка ёбеди йўқ ва трансформатор сиктим ёбеди йўқ бўлган электр трансформаторни эсда тутиб келимиз. Бироз алтернатив манба қуйидаги трансформатор биринчи катушка қўшилганда, манба трансформатор ядросин магнитлаштириш учун ток киритади.
Лекин бу ток фактидангизда магнитлаштириш токи эмас, уни камчироқ бир бирча ҳажмга олади. Манбадан киритилган жами ток икки компонентдан иборат, бири - магнитлаштириш токи, бу ток фақат ядрони магнитлаштириш учун фойдаланади, йиғинчи компонент - манбадан киритилган ток трансформатор ядро ёбедларини компенсация қилиш учун фойдаланади.
Бу ядро ёбед компоненти сабабли, трансформатор бошқичдан шартда манбадан киритилган ток ҳақиқатдан ҳам такрибан 90° булуви ҳақида емгак қилинмайди, бираз кам булув ҳақида емгак қилинади. Агар манбадан киритилган жами ток Io бўлса, унда унинг бир компоненти манба напряжения V1 билан фазада булади ва бу ток Iw компоненти ядро ёбед компоненти булади.
Бу компонент манба напряженига фазада олинади, чунки у трансформаторда актив ёки ишлаб чиқарилган ёбедлар билан bog'liq. Манбадан киритилган токнинг йиғинчи компоненти Iμ билан белгиланади.
Бу компонент трансформатор ядросида альтернатив магнит индукцияни яратади, шунинг учун у ваттсиз; бу трансформатор манбадан киритилган токнинг реактив қисми. Шунинг учун Iμ V1 билан квадратурда булади ва альтернатив магнит индукция Фи билан фазада булади. Шунинг учун, бошқичдан шартда трансформаторнинг жами биринчи катушка токи келайетки:

Эндда, трансформатор теориясини бошқичдан шартда қандай қилиб тавсия этадиганин кўрдингиз.


Эндда, буюртма бор шартда юртаган трансформаторни излаганимизга киромиз, бу аниқ трансформаторнинг иккинчи катушка терминалларига буюртма қўшилган. Катушка ёбеди йўқ, лекин трансформатор ядро ёбеди бор бўлган трансформаторни эсда тутиб келимиз. Буюртма иккинчи катушкага қўшилганда, буюртма токи буюртмага ва иккинчи катушкага ўтади.
Бу буюртма токи буюртманинг хусусиятларига ва иккинчи катушка напряженияга мос ташкил этилади. Бу ток иккинчи катушка токи ёки буюртма токи деп аталади, бу жерда у I2 билан белгиланади. I2 иккинчи катушка арасида ўтади, бу иккинчи катушкада самарали ММФ яратади. Бу N2I2, бу жерда N2 трансформатор иккинчи катушка катушкалар сони.

Бу ММФ ёки магнитмотив куч иккинчи катушкада флюкс φ2 яратади. Бу φ2 биринчи магнитлаштириш флюксин карши тушунади ва унинг кучин кечиради ва биринчи катушка эмф E1 кечиришга урактириши керак. Агар E1 биринчи катушка манба напряжения V1 дани паст бўлса, манбадан биринчи катушкага кошимча ток киритилиши керак.
Бу кошимча биринчи катушка токи I2′ ядродаги кошимча флюкс φ′ яратади, бу иккинчи катушка карши флюкс φ2 ни муносабатсизлаштиради. Шунинг учун, ядронинг биринчи магнитлаштириш флюкси, Φ буюртма бор эсда ўзгармайди. Шунинг учун, трансформатор манбадан киритилган жами ток икки компонентга ажратила олади.
Биринчиси - ядрони магнитлаштириш ва ядро ёбедларини компенсация қилиш учун фойдаланилади, йиғинчи - иккинчи катушка карши флюксини компенсация қилиш учун фойдаланилади. Шунинг учун, катушка қарши кучкунчи ва сиктим ёбеди йўқ бўлган электр трансформаторнинг жами биринчи катушка токи Io келайетки:
Бу жерда θ2 - трансформатор иккинчи катушка напряжения ва иккинчи катушка токи орасидаги булув.
Эндда, трансформаторнинг янгирувчанроги аспектларига ўтамиз.
Эндда, трансформатор катушка кучкунчи бор, лекин сиктим ёбеди йўқ. Халигача идеал катушка бор, яъни катушка кучкунчи ва сиктим ёбеди йўқ бўлган трансформаторни излаганимиз, лекин эндда катушка кучкунчи бор, лекин сиктим ёбеди йўқ бўлган трансформаторни эсда тутиб келимиз. Катушка кучкунчи бор бўлиши сабабли, катушкада напряжение кечириши бор.