Bobinovanje rotorа alternatora
Obmot rotor u alternatoru može biti zatvorenog ili otvorenog tipa. Zatvoreni obmot formira zvezdasti spoj u obmotu rotora alternatora.
Postoje neka česta svojstva obmota rotora.
Prvo i najvažnije svojstvo obmota rotora je da dve strane bilo kog cekta treba da budu ispod dve susedne polja. To znači, širina cekta = rastojanje između polja.
Obmot može biti jednoslojni ili dvoslojni.
Obmot je tako raspoređen u različitim slotovima rotora, da proizvodi sinusoidalnu EMF.
Vrste obmota rotora alternatora
Postoje različite vrste obmota rotora koristene u alternatoru. Obmoti se mogu klasifikovati kao
Jednofazni i višefazni obmot rotora.
Koncentrisani obmot i raspodeljeni obmot.
Polovični cekti i potpuni cekti.
Jednoslojni i dvoslojni obmot.
Lap, val i koncentrični ili spiralni obmot i
Obmot sa potpunim i frakcijskim cektom.
Uz ove, obmot rotora alternatora može biti integralni slot obmot i frakcijski slot obmot.
Jednofazni obmot rotora
Jednofazni obmot rotora može biti koncentrisanog ili raspodeljenog tipa.
Koncentrisani obmot rotora
Koncentrisani obmot se koristi kada broj slotova na rotoru jednak je broju polja na mašini. Ovaj obmot rotora alternatora daje maksimalnu napon ali nije tačno sinusoidalni.
Najjednostavniji jednofazni obmot prikazan je ispod na slici 1. Ovdje, broj polja = broj slotova = broj strana cekta. Ovdje, jedna strana cekta nalazi se unutar jednog slot pod jednim poljem, a druga strana cekta unutar drugog slota ispod sledećeg polja. Inducirani napon na jednoj strani cekta se dodaje induciranom naponusu na susednoj strani cekta.
Ova aranžman obmota rotora u alternatoru poznata je kao skelet valni obmot. Prema figuri 1, strana cekta-1 ispod N-polja povezana je sa stranom cekta-2 ispod S-polja na zadnjem kraju i stranom cekta-3 na prednjem kraju i tako dalje.
Smer induciranog napona na strani cekta-1 je nagore, a inducirani napon na strani cekta-2 je nadole. Ponovo, kako je strana cekta-3 ispod N-polja, ima napon nagore i tako dalje. Stoga je ukupni napon zbir napona svih strana cekta. Ova forma obmota rotora je prilično jednostavna, ali retko se koristi jer zahteva značajan prostor za spojeve na krajevima svakog cekta ili vodnika. Ovaj problem možemo prevaziti do određene mere koristeći višeobmotne cekte. Koristimo višeobmotni polovični obmot kako bismo dobili veći napon. Budući da cekti pokrivaju samo jednu polovinu periferije rotora, ovaj obmot nazivamo polovičnim ili hemitropskim obmotom. Figura 2 to pokazuje. Ako distribuiramo sve cekte preko cele periferije rotora, tada se obmot rotora naziva potpunim obmotom.
Figura 3 pokazuje dvoslojni obmot, gde stavljamo jednu stranu svakog cekta na vrhu slotova rotora, a drugu stranu na dnu slotova. (Predstavljeno crtežnim linijama).
Raspodeljeni obmot rotora alternatora
Za dobijanje gladke sinusoidalne talase EMF, vodnici su smješteni u nekoliko slotova ispod jednog polja. Ovaj obmot rotora poznat je kao raspodeljeni obmot. Iako raspodeljeni obmot rotora u alternatoru smanjuje EMF, ipak je veoma koristan zbog sledećih razloga.
Takođe smanjuje harmonički EMF i tako poboljšava talas.
Takođe smanjuje reakciju rotora.
Ravnomerna distribucija vodnika, omogućava bolje hlađenje.
Jezgra je u potpunosti iskorišćena jer su vodnici raspoređeni preko slotova na periferiji rotora.
Lap obmot alternatora
Prikazan je punočetni lap obmot sa 4 polja, 12 slotova, 12 vodnika (po jedan vodnik po slotu) alternatora.
Zadnji korak obmota jednak je broju vodnika po polju, tj. = 3, a prednji korak jednak je zadnjem koraku minus jedan. Obmot se završava po paru polja i zatim se spaja serijalno kako je prikazano na slici 4 ispod.
Valni obmot alternatora
Valni obmot iste mašine, tj. četiri polja, 12 slotova, 12 vodnika prikazan je na slici e ispod. Ovdje, zadnji i prednji korak obmota oba su jednaka nekom broju vodnika po polju.
Koncentrični ili spiralni obmot
Ovaj obmot za istu mašinu, tj. četiri polja, 12 slotova, 12 vodnika alternatora prikazan je na slici f ispod. U ovom obmotu, cekti imaju različite korake. Vanjski korak cekta je 5, srednji korak cekta je 3, a unutarnji korak cekta je 1.
Višefazni obmot rotora alternatora
Prije nego što diskutujemo o višefaznom obmotu rotora alternatora, trebali bismo proći kroz neke povezane ter
