Mikä on nelipisteen käynnistin?

Mikä on neljän pisteen käynnistin?

Neljän pisteen käynnistimen määritelmä

Neljän pisteen käynnistin suojelee jännitekuilun tai yhdistelmäjännitekuilun varauspyörän suurelta käynnistyssähkövirraltä, joka syntyy moottorin käynnistyessä.

Neljän pisteen käynnistin rakenteellisesti ja toiminnallisesti muistuttaa paljon kolmen pisteen käynnistintä, mutta tällä erityislaiteella on rakennuksessaan lisäpiste ja kierros (kuten nimi viittaa). Tämä tuo joitakin eroja toiminnallisuudessa, vaikka perustoiminta pysyy samana. Neljän pisteen käynnistimen piirissä verrattuna kolmen pisteen käynnistimeen pidetään kiinni -kierros on poistettu sivusuuntainen kenttävirta ja se on kytketty suoraan linjan päälle rajoittavalla vastuksella sarjassa.

Neljän pisteen käynnistimen rakennus ja toiminta

Kuten nimi viittaa, neljän pisteen käynnistillä on 4 pääasiallista toimintapistettä, nimittäin

'L' Linjaterminal (kytketty jännitteeseen positiiviseen.)

'A' Varauspyöräterminal (kytketty varauspyöräkierron.)

'F' Kenttäterminal. (kytketty kenttäkierron.)

Kuten kolmen pisteen käynnistin tapauksessa, ja lisäksi siihen kuuluu,

Neljäs piste N (kytketty ei-jännitekierroksen NVC)

Kaavion komponentit

Neljän pisteen käynnistin sisältää neljä pääasiallista pistettä: L (linjaterminal), A (varauspyöräterminal), F (kenttäterminal) ja N (ei-jännitekierros).

Toimintaperiaate

Neljän pisteen käynnistin toimii kytkemällä ei-jännitekierroksen itsenäisesti jännitelähdeeseen, ylläpitäen vakaita suorituskykyjä.

Ei-jännitekierros

Ei-jännitekierros varmistaa, että kahva pysyy AJON asennossa, käyttäen kiinteää vastusta virran säätämiseen.

Toiminnallinen ero

Neljän pisteen ja kolmen pisteen käynnistimen välillä oleva keskeinen ero on ei-jännitekierroksen itsenäinen yhteys, mikä takaa vakauden toiminnassa riippumatta kenttäpiirin muutoksista.