چه قسمت‌هایی یک موتور القایی را تشکیل می‌دهند
اجزای پرکننده موتور القایی
پرکننده موتور القایی دستگاهی است که برای روشن کردن یک موتور القایی استفاده می‌شود و اجزای اصلی آن شامل چندین بخش کلیدی است:
۱. اجزای الکترومغناطیسی
اجزای الکترومغناطیسی یکی از قسمت‌های هسته‌ای پرکننده موتور القایی هستند. آنها از اصول الکترومغناطیسی برای وصل و قطع پرکننده و موتور استفاده می‌کنند. وقتی پرکننده به منبع تغذیه متصل می‌شود، جریان از طریق سیم پیچ عبور می‌کند تا یک میدان مغناطیسی ایجاد کند. این میدان مغناطیسی هسته آهنین در پرکننده را جذب می‌کند و باعث حرکت آن می‌شود. حرکت هسته آهنین باعث می‌شود که کلید مکانیکی در پرکننده ببندد و منبع تغذیه به سیم پیچ موتور متصل شود و موتور شروع به کار کند.
۲. مدار کنترل
مدار کنترل برای اجرای کنترل شروع و توقف موتور استفاده می‌شود. زمانی که لازم است موتور را روشن کرد، مدار کنترل سیگنال شروع را به پرکننده ارسال می‌کند که منبع تغذیه را وصل کرده و موتور را روشن می‌کند. زمانی که لازم است موتور را خاموش کرد، مدار کنترل سیگنال توقف را به پرکننده ارسال می‌کند که منبع تغذیه را قطع کرده و عملیات موتور را متوقف می‌کند.
۳. کنتاکتور اصلی
کنتاکتور اصلی برای کنترل شروع و توقف موتور استفاده می‌شود و یک بخش مهم پرکننده است. آن می‌تواند منبع تغذیه را زمانی که موتور شروع به کار می‌کند وصل کند و زمانی که موتور توقف می‌یابد منبع تغذیه را قطع کند.
۴. رله گرمایی
رله گرمایی برای محافظت از موتورهای الکتریکی در برابر آسیب ناشی از بارهای زیاد و خازنهای کوتاه استفاده می‌شود. وقتی جریان ۱.۲ برابر جریان اسمی از آن عبور می‌کند، رله گرمایی می‌تواند به صورت خودکار درون ۲۰ دقیقه قطع کند و منبع تغذیه را قطع کند.
۵. کلید دکمه‌ای
کلید دکمه‌ای برای کنترل دستی شروع، توقف و تغییر جهت موتور استفاده می‌شود. با عملکرد کلید دکمه‌ای، کنترل دوربرد موتور ممکن است.
۶. اجزای کمکی
اجزای کمکی شامل فیلترها و کنتاکتورها هستند. فیلترها برای حذف تداخل الکترومغناطیسی تولید شده در طول عملکرد موتور استفاده می‌شوند تا عملکرد طبیعی موتور تضمین شود. کنتاکتورها از طرف دیگر برای کنترل جهت موتور استفاده می‌شوند که امکان عملکرد جلو و عقب را فراهم می‌کنند.
۷. اتوترانسفورمر (پرکننده با کاهش ولتاژ اتوترانسفورمر)
اتوترانسفورمرها برای شروع با ولتاژ کاهش یافته استفاده می‌شوند که در آن از اتوترانسفورمر برای کاهش ولتاژ برای شروع نادر موتورهای الکتریکی استفاده می‌شود. پرکننده با کاهش ولتاژ اتوترانسفورمر می‌تواند با محافظت از بارهای زیاد تجهیز شود که به صورت خودکار درون ۲۰ دقیقه زمانی که جریان به ۱.۲ برابر جریان اسمی برسد قطع می‌شود.
۸. رله زمان (پرکننده ستاره-دلتا)
رله زمان در پرکننده ستاره-دلتا برای دستیابی به هدف شروع با ولتاژ کاهش یافته با تغییر حالت اتصال پیچه‌های استاتور استفاده می‌شود. پرکننده ستاره-دلتا برای موتورهای قفسی با ولتاژ کم با پیچه‌های دلتا در طول عملکرد عادی و شش پایانه خروجی مناسب است.
بالا ذکر شده اجزای اصلی پرکننده موتور القایی هستند و این اجزا با هم کار می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که موتور می‌تواند به صورت ایمن و کارآمد شروع و اجرا شود.
