تعریف کلاس وظیفه موتور
امروزه موتورهای الکتریکی در تقریباً همه کاربردها استفاده میشوند که توسط محرکات الکتریکی کنترل میشوند. اما همه موتورها برای مدت زمان یکسانی کار نمیکنند. برخی به طور مداوم کار میکنند، در حالی که برخی دیگر با مدت کوتاهتر کار و با فواصل طولانیتر استراحت میکنند. این تفاوت مفهوم کلاس وظیفه موتور را معرفی میکند که دورههای کاری موتور را به هشت دسته تقسیم میکند:
وظیفه پیوسته
وظیفه کوتاه مدت
وظیفه متناوب دورهای
وظیفه متناوب دورهای با شروع
وظیفه متناوب دورهای با شروع و ترمز
وظیفه پیوسته با بارگذاری متناوب دورهای
وظیفه پیوسته با شروع و ترمز
وظیفه پیوسته با تغییرات دورهای سرعت

وظیفه پیوسته
این نوع وظیفه نشان میدهد که موتور به مدت کافی کار میکند و دمای موتور الکتریکی به مقدار حالت پایدار خود میرسد. این موتورها در محرکات کاغذسازی، فشردهکنندهها، نقالهها و غیره استفاده میشوند.

وظیفه کوتاه مدت
این موتورها برای مدتهای کوتاه کار میکنند و زمان گرم شدن آنها بسیار کمتر از زمان سرد شدن آنها است. بنابراین، موتور قبل از عملکرد مجدد به دمای محیط برمیگردد. این موتورها در محرکات جرثقیل، لوازم خانگی و محرکات شیر استفاده میشوند.


وظیفه متناوب دورهای
در این نوع وظیفه، موتور برای مدتی کار میکند و سپس استراحت میکند. هیچ یک از این دورهها به اندازه کافی طولانی نیستند تا به دمای حالت پایدار برسند یا به طور کامل سرد شوند. این نوع در محرکات ماشینهای فشاری و حفاری استفاده میشود.
وظیفه متناوب دورهای با شروع
در این نوع محرکات، ضایعات حرارتی در هنگام شروع و ترمز نمیتوانند نادیده گرفته شوند. بنابراین، دورههای مربوطه شامل دوره شروع، دوره عملکرد، دوره ترمز و دوره استراحت هستند، اما هیچ یک از این دورهها به اندازه کافی طولانی نیستند تا به دمای حالت پایدار خود برسند. این تکنیکها در محرکات میل بلیت، محرکات منیپولاتور و بالابرهای معادن استفاده میشوند.
وظیفه پیوسته با بارگذاری متناوب دورهای
این نوع وظیفه موتور مشابه با وظیفه دورهای است، اما شامل یک دوره کار بدون بار به جای دوره استراحت است. نمونههایی از این نوع عبارتند از ماشینهای فشاری و برشی.
وظیفه پیوسته با شروع و ترمز
این نوع نیز شامل دوره شروع، کار و ترمز است و هیچ دوره استراحتی وجود ندارد. محرک اصلی میل بلومینگ یک مثال از این است.
وظیفه پیوسته با تغییرات دورهای سرعت
در این نوع وظیفه موتور، دورههای مختلف کاری با بارهای مختلف و سرعتهای مختلف وجود دارد. اما هیچ دوره استراحتی وجود ندارد و هیچ یک از این دورهها به اندازه کافی طولانی نیستند تا به دمای حالت پایدار برسند.