• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Động cơ cảm ứng cực che hoạt động theo nguyên lý gì?

Encyclopedia
Trường dữ liệu: Bách khoa toàn thư
0
China

Nguyên lý hoạt động của động cơ cảm ứng shunt chủ yếu liên quan đến cấu tạo và quá trình làm việc. Dưới đây là giải thích chi tiết:

Cấu tạo

Stator của động cơ cảm ứng shunt có cực nổi được tạo thành bởi các cực từ của nam châm hướng về phía armature của động cơ. Mỗi cực của động cơ được cấp điện bởi cuộn dây cuộn từ và một vòng đồng đóng vai trò như cuộn dây che. Các cực của động cơ được xếp chồng, nghĩa là nhiều lớp vật liệu được sử dụng để làm thanh, do đó tăng cường độ của thanh. Các rãnh được xây dựng ở một khoảng cách nhất định từ mép thanh, và các cuộn dây đồng ngắn mạch được đặt trong các rãnh này.

Nguyên lý hoạt động

Khi nguồn điện được kết nối với cuộn dây rotor, một dòng từ thông xoay chiều được tạo ra trong lõi sắt của rotor. Một phần nhỏ của từ thông được kết nối với cuộn dây che của động cơ vì nó bị ngắn mạch. Sự thay đổi của từ thông gây ra điện áp trong vòng, dẫn đến dòng điện tuần hoàn được tạo ra trong vòng. Dòng điện tuần hoàn tạo ra từ thông trong vòng, đối nghịch với từ thông chính của động cơ. Cũng có sự dịch chuyển không gian 90° giữa từ thông chính của động cơ và từ thông của vòng che. Do sự dịch chuyển thời gian và không gian giữa hai từ thông, một trường quay được tạo ra trong cuộn dây. Trường quay tạo ra lực kéo khởi động trong động cơ. Trường quay di chuyển từ phần không bị che của động cơ sang phần bị che.

Quá trình làm việc đơn giản

  • Dẫn từ thông từ: Khi nguồn điện được kết nối, cuộn dây stator tạo ra một trường từ xoay chiều.

  • Trễ từ thông: Một phần của từ thông được ngắn mạch qua vòng đồng (cuộn dây shunt), khiến phần từ thông này trễ so với từ thông chính.

  • Trường từ rotor: Do sự khác pha giữa từ thông chính và từ thông cực shunt, một trường quay được hình thành.

  • Lực kéo khởi động: Trường từ quay tương tác với dòng điện cảm ứng trong rotor để tạo ra lực kéo khởi động, khiến rotor bắt đầu quay.

Đặc điểm

  • Quay một chiều: Động cơ cực che chỉ có thể quay theo một hướng cụ thể và không thể đảo chiều.

  • Lực kéo khởi động thấp: Do thiết kế, động cơ shunt có lực kéo khởi động thấp.

  • Cấu trúc đơn giản: Không có công tắc ly tâm hoặc các thành phần phức tạp khác, dẫn đến tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn.

Tóm lại, động cơ cảm ứng shunt đạt được chức năng động cơ AC một pha đơn giản thông qua cấu tạo và nguyên lý hoạt động độc đáo, phù hợp cho các thiết bị gia dụng nhỏ và thiết bị không yêu cầu lực kéo khởi động cao.

Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Đề xuất

Công nghệ SST: Phân tích toàn cảnh trong việc phát điện truyền tải phân phối và tiêu thụ
I. Nền tảng Nghiên cứuNhu cầu Biến đổi Hệ thống ĐiệnSự thay đổi trong cấu trúc năng lượng đang đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với hệ thống điện. Các hệ thống điện truyền thống đang chuyển đổi sang hệ thống điện thế hệ mới, với sự khác biệt cốt lõi giữa chúng được nêu rõ như sau: Kích thước Hệ thống Điện Truyền thống Hệ thống Điện Mới Hình thức Cơ sở Kỹ thuật Hệ thống Cơ khí Điện từ Được chi phối bởi Máy đồng bộ và Thiết bị Điện tử Công suất Hình thức Bên phát điện Ch
10/28/2025
Hiểu về Các Biến Thể của Chỉnh Lưu và Biến áp Điện
Sự Khác Biệt Giữa Biến áp Chỉnh lưu và Biến áp Điện lựcBiến áp chỉnh lưu và biến áp điện lực đều thuộc họ biến áp, nhưng chúng có sự khác biệt cơ bản về ứng dụng và đặc điểm chức năng. Các biến áp thường thấy trên cột điện thường là biến áp điện lực, trong khi các biến áp cung cấp cho các tế bào điện phân hoặc thiết bị mạ điện trong các nhà máy thường là biến áp chỉnh lưu. Để hiểu sự khác biệt của chúng, cần xem xét ba khía cạnh: nguyên lý làm việc, đặc điểm cấu trúc và môi trường hoạt động.Từ g
10/27/2025
Hướng dẫn Tính toán Hao phí Lõi Biến áp SST và Tối ưu Hóa Cuộn Dây
Thiết kế và tính toán lõi biến áp cách ly tần số cao SST Tác động của đặc tính vật liệu: Vật liệu lõi thể hiện hành vi mất mát khác nhau ở các nhiệt độ, tần số và mật độ từ thông khác nhau. Những đặc tính này tạo nên nền tảng cho tổng cộng mất mát lõi và đòi hỏi hiểu biết chính xác về tính chất phi tuyến. Sự can nhiễu của từ trường rò rỉ: Từ trường rò rỉ tần số cao xung quanh cuộn dây có thể gây ra mất mát lõi bổ sung. Nếu không được quản lý đúng cách, những mất mát phụ trợ này có thể tiếp cận m
10/27/2025
Nâng cấp biến áp truyền thống: Không định hình hay trạng thái rắn?
I. Sáng tạo cốt lõi: Một cuộc cách mạng kép về vật liệu và cấu trúcHai sáng tạo chính:Sáng tạo về vật liệu: Hợp kim vô định hìnhĐó là gì: Một vật liệu kim loại được hình thành thông qua quá trình làm rắn siêu nhanh, có cấu trúc nguyên tử không trật tự, không tinh thể.Lợi ích chính: Mất mát lõi cực kỳ thấp (mất mát không tải), thấp hơn 60%–80% so với biến áp silicon thép truyền thống.Tại sao nó quan trọng: Mất mát không tải xảy ra liên tục, 24/7, trong suốt vòng đời của biến áp. Đối với biến áp c
10/27/2025
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn