ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ?

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ (Induction Motors) ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੱਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਯੋਗਿਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਚਲਾਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਕਣ ਲਈ ਕਈ ਨਿਯਮਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚਲਾਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਹ ਹਨ:

1. ਬਿਜਲੀ ਆਪੂਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਵੋਲਟੇਜ਼: ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੈਵਲ 220V, 380V, 440V, ਅਤੇ 600V ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਉਤਾਰ-ਚੜਦਾਅ ਮਾਨਯੋਗ ਲੀਮਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ±10% ਤੱਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਫਰੀਕਵੈਂਸੀ: ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਫਰੀਕਵੈਂਸੀ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ 50Hz ਜਾਂ 60Hz ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੀਆਂ ਉਤਾਰ-ਚੜਦਾਅ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੀਆਂ ਉਤਾਰ-ਚੜਦਾਅ ਮਾਨਯੋਗ ਲੀਮਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਫਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੇ ±1% ਤੱਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਫੇਜ਼: ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਯੋਗਿਕਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

2. ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਚਲਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਚਲਾਣ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ -20°C ਤੋਂ +40°C ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਮੇਦ ਦੀ ਉਮੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਾਧਾ: ਮੋਟਰ ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਾਧਾ ਮਾਨਯੋਗ ਲੀਮਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ 80K ਤੱਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਦੀ ਲੋੜ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ)।

3. ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਣ: ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਣ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਰਹਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਿਕਟ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚਲਾਣ: ਕੁਝ ਅਨੁਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਅਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੋਕ ਦੀ ਪ੍ਰਗਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਹਰ ਚਲਾਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਓਵਰਲੋਡ ਸਾਮਰਥ: ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਾਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਓਵਰਲੋਡ ਸਾਮਰਥ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਲੀਮਿਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4. ਠੰਡੇ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਸਹਾਇਕ ਠੰਡੇ ਕਰਨ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਹਾਇਕ ਠੰਡੇ ਕਰਨ ਨੂੰ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਸ਼ੁੱਕਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਠੰਡੇ ਕਰਨ: ਵੱਡੀਆਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਠੰਡੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਫੈਨ ਠੰਡੇ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਡੇ ਕਰਨ। ਠੰਡੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤਾਪ ਵਿਗਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮੈਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਟਿਲ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਨਮੀ: ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਨਮੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਟਿਲ ਵਾਤਾਵਰਣ: ਕਟਿਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੈਲ੍ਹ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਟਿਲ ਸਹਿਣਾ ਦੀਆਂ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਟਿਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

6. ਮਕੈਨਿਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ: ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹਾਂ ਹੋਰਿਜੈਂਟਲ ਜਾਂ ਵਰਟੀਕਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਲ ਸਟ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਐਲਾਇਨਮੈਂਟ: ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਵਿਚ ਐਲਾਇਨਮੈਂਟ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਕੈਨਿਕਲ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਲੁਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਲੁਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

7. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੇ ਉਪਾਏ

ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਅ: ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਅ ਦੇ ਉਪਾਏ, ਜਿਵੇਂ ਥਰਮਲ ਰੈਲੇ ਜਾਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਨਾਲ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸੇ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਸੁਰੱਖਿਅ: ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਸੁਰੱਖਿਅ ਦੇ ਉਪਾਏ, ਜਿਵੇਂ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਜਾਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਨਾਲ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸੇ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅ: ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਸੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਾਰਾਂਗੀਕਰਨ

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੱਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਯੋਗਿਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਚਲਾਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਕਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਆਪੂਰਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਲੋਡ, ਠੰਡੇ ਕਰਨ, ਨਮੀ, ਮਕੈਨਿਕਲ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।