• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


இந்துக்கொள்ளற் மோட்டார் எவ்வித நிபந்தனைகளில் இயங்க முடியும்?

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

உருவகிப்பு மோட்டார்கள் (Induction Motors) பல்வேறு நிலைமைகளில் செயல்பட முடியும், ஆனால் அவற்றின் தீர்க்கப்பட்ட, பாதுகாப்பான மற்றும் நீண்ட கால நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும். இங்கே உருவகிப்பு மோட்டாரின் செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய நிலைமைகள்:

1. மின்சார நிலைமைகள்

வோல்ட்டேஜ்: உருவகிப்பு மோட்டார்கள் பொதுவாக ஒரு தெரியாத வோல்ட்டேஜ் வீச்சில் செயல்பட வடிவமைக்கப்படுகின்றன. பொதுவான வோல்ட்டேஜ் அளவுகள் 220V, 380V, 440V, மற்றும் 600V ஆகும். வோல்ட்டேஜ் மாற்றங்கள் ஏற்கத்தக்க எல்லைகளுக்குள் இருக்க வேண்டும், பொதுவாக மதிப்பிட்ட வோல்ட்டேஜின் ±10% வரை மட்டுமே விட்டுக்கொடுக்கப்படும்.

தொடர்வேகம்: உருவகிப்பு மோட்டார்களின் வடிவமைக்கப்பட்ட தொடர்வேகம் பொதுவாக 50Hz அல்லது 60Hz ஆகும். தொடர்வேக மாற்றங்கள் மோட்டாரின் வேகத்தையும் செயல்திறனையும் பாதிக்கலாம். தொடர்வேக மாற்றங்கள் ஏற்கத்தக்க எல்லைகளுக்குள் இருக்க வேண்டும், பொதுவாக மதிப்பிட்ட தொடர்வேகத்தின் ±1% வரை மட்டுமே விட்டுக்கொடுக்கப்படும்.

திருப்புத்திசை: உருவகிப்பு மோட்டார்கள் ஒருதிசை அல்லது மூன்றுதிசையாக இருக்கலாம். மூன்றுதிசை மோட்டார்கள் பொதுவாக மேலும் வழக்கமானவை, ஏனெனில் அவை மெல்லிய தொடக்க அம்சங்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறனை வழங்குகின்றன.

2. வெப்ப நிலைமைகள்

சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை: உருவகிப்பு மோட்டார்களின் செயல்பாட்டிற்கான சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை அவற்றின் வடிவமைக்கப்பட்ட வீச்சிற்குள் இருக்க வேண்டும். பொதுவான செயல்பாட்டிற்கான வெப்பநிலை வீச்சு -20°C முதல் +40°C வரை ஆகும். இந்த வீச்சை விட்டு செல்லும் நிலையில் மோட்டாரின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட கால நிலை பாதிக்கப்படும்.

வெப்ப உயர்வு: மோட்டார்கள் செயல்பாட்டில் வெப்பம் உருவாக்குகின்றன, மற்றும் வெப்ப உயர்வு ஏற்கத்தக்க எல்லைகளுக்குள் இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, மோட்டாரின் வெப்ப உயர்வு 80K வரை மட்டுமே விட்டுக்கொடுக்கப்படும் (தனித்த வெப்ப உயர்வு தேவை குறித்த தூண்டல் வகையின் அடிப்படையில் வேறுபடும்).

3. பொருள் நிலைமைகள்

தொடர்ச்சி செயல்பாடு: உருவகிப்பு மோட்டார்கள் பொதுவாக தொடர்ச்சி செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்படுகின்றன, அதாவது நீண்ட கால அளவில் நிலையாக செயல்படுகின்றன. இந்த மாதிரியில், மோட்டாரின் பொருள் மதிப்பிட்ட அளவிற்கு அருகில் இருக்க வேண்டும்.

இடைநிறுத்த செயல்பாடு: சில பயன்பாடுகளில், மோட்டார்கள் இடைநிறுத்தமாக செயல்பட வேண்டியிருக்கலாம், பொதுவாக கால இடைவெளியில் தொடங்கும் மற்றும் நிறுத்தும். இந்த மாதிரியில், மோட்டாரின் வடிவமைப்பு தொடங்கல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஒவ்வொரு செயல்பாட்டின் கால அளவை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அதிக பொருள் திறன்: உருவகிப்பு மோட்டார்களில் பொதுவாக சில அதிக பொருள் திறன் உள்ளது, ஆனால் அவை நீண்ட கால அளவில் அதிக பொருள் போட்டு செயல்பட வேண்டாம். அதிக பொருள் கால அளவு மோட்டார் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிட்ட வீச்சிற்குள் மட்டுமே விட்டுக்கொடுக்கப்படும்.

4. குளிர்ச்சி நிலைமைகள்

இயல்பு குளிர்ச்சி: பல சிறிய உருவகிப்பு மோட்டார்கள் இயல்பு குளிர்ச்சியை பயன்படுத்துகின்றன, வாயு சுழல்ச்சார்ந்த வெப்ப விலக்கத்தை நிர்வகிக்கும்.

வித்தியாச குளிர்ச்சி: பெரிய உருவகிப்பு மோட்டார்கள் வித்தியாச குளிர்ச்சி தேவைப்படுகின்றன, என்பது வித்தியாச குளிர்ச்சி, வான்வீச்சு குளிர்ச்சி அல்லது தண்ணீர் குளிர்ச்சி ஆகும். குளிர்ச்சி அமைப்பின் செயல்திறன் மோட்டாரின் வெப்ப விலக்க திருப்பிய தேவைகளுக்கு பொருத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

5. ஆழ்ந்த வாயு மற்றும் பாரம்பரிய சூழல்கள்

ஆழ்ந்த வாயு: மோட்டார்கள் உயர் ஆழ்ந்த வாயு சூழல்களில் செயல்பட விட்டு போக வேண்டாம், ஏனெனில் உயர் ஆழ்ந்த வாயு தூண்டல் பொருட்களின் செயல்திறனை அழிக்க முடியும்.

பாரம்பரிய சூழல்கள்: பாரம்பரிய சூழல்களில், மோட்டார்கள் கோட்டியின் மற்றும் உள்ளே உள்ள பொருட்களுக்கு பாரம்பரிய தாக்கத்திற்கு எதிரான பொருட்களை பயன்படுத்த வேண்டும், பாரம்பரிய தாக்கத்தைத் தவிர்க்கும்.

6. காற்று நிலைமைகள்

நிறுவல் நிலை: மோட்டார்கள் சரியாக நிறுவப்பட வேண்டும், அவை கிடைமட்டமாக அல்லது நெடுமட்டமாக (மோட்டாரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவாறு) நிறுவப்பட வேண்டும். நிறுவல் நிலை நிலையாக இருக்க வேண்டும், விபத்து மற்றும் காற்று திருப்பியத்தை தவிர்க்க வேண்டும்.

சீராக்கம்: மோட்டாருக்கும் பொருளுக்கும் இடையிலான சீராக்கம் சரியாக இருக்க வேண்டும், காற்று திருப்பியத்தையும் பொருள் திருப்பியத்தையும் குறைக்க வேண்டும்.

விரல் திரவம்: விரல் திரவம் உள்ள மோட்டார்களுக்கு, விரல்களின் நியாயமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய விரல்களை நியாயமாக பரிசோதித்து விரல் திரவம் செய்ய வேண்டும்.

7. பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

அதிக பொருள் பாதுகாப்பு: மோட்டார்கள் அதிக பொருள் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை அமைத்திருக்க வேண்டும், என்பது வெப்ப ரிலே அல்லது வெடிப்பு அமைப்புகள் போன்றவை, அதிக பொருள் தாக்கத்திலிருந்து தாக்கத்தை தவிர்க்க வேண்டும்.

குறுக்கு இணைப்பு பாதுகாப்பு: மோட்டார்கள் குறுக்கு இணைப்பு பாதுகாப்பு அமைப்புகளை அமைத்திருக்க வேண்டும், என்பது வெடிகள் அல்லது வெடிப்பு அமைப்புகள் போன்றவை, குறுக்கு இணைப்பு தாக்கத்திலிருந்து தாக்கத்தை தவிர்க்க வேண்டும்.

கீழ்க்காலி பாதுகாப்பு: மோட்டார்கள் சரியாக கீழ்க்காலி செய்யப்பட வேண்டும், விட்டுக்கொடுக்கும் மின்சார தாக்கங்கள் மின்சோர தாக்கத்தை தவிர்க்க வேண்டும்.

குறிப்பு

உருவகிப்பு மோட்டார்கள் பல்வேறு நிலைமைகளில் செயல்பட முடியும், ஆனால் அவற்றின் தீர்க்கப்பட்ட, பாதுகாப்பான மற்றும் நீண்ட கால நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய, தெரியாத மின்சார, வெப்ப, பொருள், குளிர்ச்சி, ஆழ்ந்த வாயு, காற்று, மற்றும் பாதுகாப்பு நிலைமைகள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்