ਸਟੈਟਰ ਵਿੱਚ ਘੁਮਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਸ਼ਤ ਕਿਵੇਂ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਸਟੈਟਰ ਵਿਚ ਘੁਮਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿਚ, ਸਟੈਟਰ ਵਿਚ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਜ਼ਮ ਦੇ ਮੁੱਢਲੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ:

ਮੁੱਢਲੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਾਈਮੈਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਕਲਪਤ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਲੰਡਿੰਗ ਦੀ ਕੰਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਕਲਪਤ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਸਟੈਟਰ (ਇਹ ਵਿਲੰਡਿੰਗ 120° ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਵਿੱਛੇਦਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ) ਦੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਲੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਚਰਚਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਕਲਪਤ ਧਾਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼

ਪਹਿਲਾਂ, ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਕਲਪਤ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਸਟੈਟਰ ਵਿਲੰਡਿੰਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਵਿਕਲਪਤ ਧਾਰਾ ਸਾਂਝੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚ 120° ਦਾ ਫੇਜ਼ ਡਿਫਰੈਂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੇਜ਼ ਡਿਫਰੈਂਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਲੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਧਾਰਾ ਦਾ ਬਦਲਾਅ ਇਕ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਬਲਕਿ ਕੇ ਇਕ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨਾਂ ਅਤੇ ਘੁਮਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਜਦੋਂ ਧਾਰਾ ਵਿਲੰਡਿੰਗ ਦੇ ਮੱਧ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਡਿਫਰੈਂਸ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨਾਂ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਬਲਕਿ ਕੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਥ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਹਟਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਲੰਡਿੰਗ ਵਿਚ ਧਾਰਾ ਆਪਣੇ ਚੋਟੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀਆਂ ਦੋ ਵਿਲੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਧਾਰਾ ਅਲਗ ਅਲਗ ਸਟੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨੇੜੇ ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਚੋਟੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ)। ਇਹ ਧਾਰਾ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ

ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਧਾਰਾ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਸੀਕੁਏਂਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਧਾਰਾ ਉਕਤ U-V-W ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਘੜੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੁਮਦੀ ਹੈ। ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦੋ ਫੇਜ਼ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, U-W-V ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਘੜੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੁਮਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਕ

ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ ਧਾਰਾ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੋ-ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦੀ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਕਲਪਤ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਆਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਾਂਗਿਕ

ਸਾਰਾਂਗਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਸਟੈਟਰ ਵਿਚ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਨੂੰ 120° ਫੇਜ਼ ਡਿਫਰੈਂਸ ਵਾਲੀ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਲੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਹਟਣ ਦੇ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਧਾਰਾ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਸੀਕੁਏਂਸ ਨੂੰ ਟੈਕਿਲ ਕਰਕੇ, ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਧਾਰਾ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਾਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਕੇ, ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਿਚ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਿੰਖਰਨਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।