• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


நாம் ஒரு 3-திசை AC மோட்டாரை brushless DC மோட்டார் கண்டிப்பாளரைக் கொண்டு செயல்படுத்த முடியுமா?

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

பிளஸ்லஸ் டிசி மோட்டார்கள் (BLDC) மற்றும் மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டார்களுக்கு இடையேயான வித்தியாசங்கள்

பிளஸ்லஸ் டிசி (BLDC) மோட்டார்கள் மற்றும் மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டார்களில் கட்டமைப்பு மற்றும் வேலையாற்று தத்துவங்களில் முக்கியமான வித்தியாசங்கள் உள்ளன. BLDC மோட்டார்கள் மெகானிக்கல் கம்யூட்டேஷனை மாற்றி எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷனை பயன்படுத்துவதன் மூலம் பிரஷ்ஸ் மற்றும் கம்யூட்டேட்டர்களை நீக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டார்கள் எசுயின் மூல கம்யூட்டேஷன் முறையில் நம்பிக்கையாக வைக்கின்றன. BLDC மோட்டார்கள் பொதுவாக டிசி மின்சக்தியை பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் இன்வேர்டர்கள் மூலம் தேவையான எசுயின் மின்சக்தியை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டார்கள் நேரடியாக எசுயின் மின்சக்தியை பயன்படுத்துகின்றன.

கண்டிப்பாளர் ஒத்துழைவு

பிளஸ்லஸ் டிசி மோட்டார் கண்டிப்பாளர்கள் பொதுவாக BLDC மோட்டார்களை கண்டிப்பதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டவை, அவர்கள் துல்லியமான டார்க்கு மற்றும் வேக கண்டிப்பு அடைய விஶிஷ்ட கண்டிப்பு அல்கோரிதங்கள் மற்றும் பிணைக்கை மெகானிசம் (எ.கா. ஹால் சென்சர்கள் அல்லது என்கோடர்கள்) மீது நம்பிக்கையாக வைக்கின்றன. இந்த கண்டிப்பாளர்கள் எசுயின் மின்சக்தியின் இயல்பான கம்யூட்டேஷன் அல்லது வேறு மின்சக்தி அம்சங்களுக்கு தேவையான அம்சங்களை நேரடியாக கையாண்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட்டு விட......

உத்தரவுகள்

பிளஸ்லஸ் டிசி மோட்டார் கண்டிப்பாளரை நேரடியாக மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டாரை நிர்வகிக்க பயன்படுத்துவது மிகவும் நேர்மறையான தேர்வு அல்ல, ஆனால் இது பின்வரும் முறைகளின் மூலம் அடையப்பட முடியும்:

  1. வித்தியாசமான கண்டிப்பாளர்: மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டார்களின் தேவைகளை நிர்வகிக்க முடியுமாறு வித்தியாசமான கண்டிப்பாளரை உருவாக்குங்கள், இது எசுயின் மின்சக்தியின் இயல்பான கம்யூட்டேஷன் மற்றும் வேறு மின்சக்தி அம்சங்களுக்கு பொருந்தும். இது BLDC கண்டிப்பாளர்களை மாற்றி அல்லது முழுமையாக புதியவை உருவாக்குவதை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.

  2. வித்தியாசமான டிரைவர் பயன்படுத்துங்கள்: மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டார்களுக்கு வித்தியாசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட டிரைவரை பயன்படுத்துங்கள். இந்த டிரைவர்கள் பொதுவாக எசுயின் மின்சக்தியின் அம்சங்களை நிர்வகிக்க முடியும் மற்றும் மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டார்களுடன் சிறந்து வேலை செய்யும்.

  3. இரு வகையான தீர்வு: சில நிலைங்களில், BLDC கண்டிப்பாளரை மாற்றி அல்லது விரிவுபடுத்தி மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டாரின் பகுதியான செயல்திறனை ஆதரிக்க முயற்சிக்கலாம். இது மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டாரின் விஶிஷ்ட தேவைகளுக்கு உதவும் கூடுதல் உலுவல் அல்லது மென்பொருள் மாதிரிகளை சேர்க்க ஒப்புக்கோலிடும்.

முடிவு

பிளஸ்லஸ் டிசி மோட்டார் கண்டிப்பாளரை நேரடியாக மூன்று-வடிவியல் எசுயின் மோட்டாரை நிர்வகிக்க பயன்படுத்துவது மிகவும் நேர்மறையான தேர்வு அல்ல, ஆனால் வித்தியாசமான கண்டிப்பாளர்கள், வித்தியாசமான டிரைவர்கள் அல்லது இரு வகையான தீர்வுகள் மூலம் இது அடையப்பட முடியும். ஒவ்வொரு முறையும் தனது பாதுகாப்புகளும் சவால்களும் உள்ளன, மற்றும் தேர்வு விரும்பிய பயன்பாட்டின் தேவைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப சாத்தியம் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படவேண்டும்.

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்