ਕੀ ਹੈ ਇੱਕ ਸ਼ੈਡਿੱਤ ਪੋਲ ਏਸੀ ਮੋਟਰ?
ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਏਸੀ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਖ਼ਰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਟੇਟਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ
ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੀਅਨਟ ਪੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਢਕਿਆ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੋ-ਪੋਲ ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਸਲੀਅਨਟ ਪੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਲੀਅਨਟ ਪੋਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਘੇਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਕਿਰੀ ਸਿਧਾਂਤ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਏਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸ੍ਰੋਤ ਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਲੋਂ ਕੇਤਰ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਾਰੇਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਤੀਲੋਂ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਵਿਦਿਆ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਵਿਦਿਆ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੈਨਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੀ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਮਾਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਅਜੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੀ ਇਹ ਫੇਜ਼ ਅੰਤਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਦੀ ਸਿਖਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਜਿਵੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਲਗਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਕੱਸਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਲੱਖ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਆਪ ਘੁੰਮਣ ਲਗਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਟਾਰਕ ਗਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਦੀ ਵਿਤਰਣ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਦੀ ਉਤਪਤਤੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਟਾਰਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਲੋਡ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਂਕ ਵਿੱਚ, ਪੈਂਕ ਦੀਆਂ ਪੈਲੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਰੋਕ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਂਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਫਰੀਕਵੈਂਸੀ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਤੀ ਨਿਹਾਇਚ ਨਿਚਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 50Hz ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਲੱਖ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਦੋ-ਪੋਲ ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਗਤੀ 3000 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੱਨਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਸਤਵਿਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਟੋਲੀ ਨਿਹਾਇਚ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਖਲਦਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ
ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਖਲਦਾਰੀ ਨਿਹਾਇਚ ਨਿਚਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਦੀ ਉਤਪਤਤੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖੋਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੀ ਕੋਪਰ ਲੋਸ, ਐਰਨ ਲੋਸ, ਇਤਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸੇ ਵੇਲੇ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਵੀ ਨਿਹਾਇਚ ਨਿਚਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਤਰ ਦੀ ਉਤਪਤਤੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਨਿਹਾਇਚ ਜਟਿਲ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਅੱਪਾਰੈਂਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਹਾਇਚ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਸਥਾਨ
ਇਸ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਢਾਂਚੇ, ਘਟਿਆ ਖ਼ਰਚ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਕੱਸਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਿਹਾਇਚ ਨਿਚਲੀਆਂ ਹੋਣ ਦੇ ਅਤੇ ਲੋਡ ਛੋਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਉਦਾਹਰਨ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਂਕ, ਹੇਅਰ ਡਾਇਰਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡਲ, ਇਤਿਆਦ ਹਨ। ਇਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਡਿਡ ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਘਟਿਆ ਖ਼ਰਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਅਰਥਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
