Reaksyon ng Armature sa Alternators
Pangungusap ng Armature Reaction
Ang armature reaction sa isang alternator ay inilalarawan bilang ang epekto ng magnetic field ng armature sa pangunahing magnetic field ng alternator o synchronous generator.
Pagsasama ng Magnetic Field
Kapag may kasamang current ang armature, ang magnetic field nito ay sumasama sa pangunahing field, na nagiging sanhi ng distorsyon (cross-magnetizing) o pagbawas (demagnetizing) ng flux ng pangunahing field.
Paggalaw ng Power Factor
Sa unity power factor, ang angle sa pagitan ng armature current I at induced emf E, ay zero. Ibig sabihin, ang armature current at induced emf ay nasa parehong phase. Ngunit alam natin na teoretikal na ang emf na induced sa armature ay dahil sa pagbabago ng pangunahing field flux, na nakakonekta sa armature conductor.
Dahil ang field ay excited ng DC, ang pangunahing field flux ay constant sa kaugnayan sa field magnets, ngunit ito ay alternating sa kaugnayan sa armature dahil may relative motion sa pagitan ng field at armature sa alternator. Kung ang main field flux ng alternator sa kaugnayan sa armature ay maaaring ipakita bilang
Ang induced emf E sa ibabaw ng armature ay proporsyonal sa, dφf/dt.
Kaya, mula sa mga itong ekwasyon (1) at (2) malinaw na ang angle sa pagitan ng, φf at induced emf E ay 90o.
Ngayon, ang armature flux φa ay proporsyonal sa armature current I. Kaya, ang armature flux φa ay nasa phase na pareho ng armature current I.
Muli, sa unity electrical power factor I at E ay nasa parehong phase. Kaya, sa unity power factor, φa ay nasa phase na pareho ng E. Sa kondisyong ito, ang armature flux ay nasa phase na pareho ng induced emf E at ang field flux ay nasa quadrature na pareho ng E. Kaya, ang armature flux φa ay nasa quadrature na pareho ng main field flux φf.
Dahil ang dalawang flux na ito ay perpendikular sa isa't isa, ang armature reaction ng alternator sa unity power factor ay tuloy-tuloy na distorting o cross-magnetising type.
Dahil ang armature flux ay pumupuno sa main field flux nang perpendikular, ang pamamahagi ng main field flux sa ilalim ng pole face ay hindi na uniform. Ang flux density sa ilalim ng trailing pole tips ay tumataas ng konti habang sa leading pole tips ito ay bumababa.
Lagging at Leading Loads
Sa leading power factor condition, ang armature current “I” ay nangunguna sa induced emf E ng 90o. Muli, ipinakita namin na ang field flux φf ay nangunguna sa induced emf E ng 90o.
Muli, ang armature flux φa ay proporsyonal sa armature current I. Kaya, φa ay nasa phase na pareho ng I. Kaya, ang armature flux φa ay nangunguna rin sa E, ng 90o dahil ang I ay nangunguna sa E ng 90o.
Dahil sa kasong ito, ang parehong armature flux at field flux ay nangunguna, induced emf E ng 90o, maaari itong sabihin na ang field flux at armature flux ay nasa parehong direksyon. Kaya, ang resulta ng flux ay simple arithmetic sum ng field flux at armature flux. Kaya, sa huli, maaari itong sabihin na ang armature reaction ng alternator dahil sa purely leading electrical power factor ay magnetizing type.
Epekto ng Unity Power Factor
Ang armature reaction flux ay constant sa magnitude at umuurirot sa synchronous speed.
Ang armature reaction ay cross magnetising kapag ang generator ay nagbibigay ng load sa unity power factor.
Kapag ang generator ay nagbibigay ng load sa leading power factor, ang armature reaction ay partly demagnetising at partly cross-magnetising.
Kapag ang generator ay nagbibigay ng load sa leading power factor, ang armature reaction ay partly magnetising at partly cross-magnetising.
Ang armature flux ay gumagana nang independent sa main field flux.
