ਸਮਰੱਥ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੀਏਕਟਾਰਾਂ ਦਾ ਸਥਾਪਤਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ
ਰੈਕਟਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕੰਪੈਨਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਸ਼ੋਧ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਏਕ ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡ, ਜੋ ਉਨਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਹੋਦਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨਨੇ ਅਧਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਦਾਨ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵਾਂ-ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਪਰ, ਪ੍ਰਾਕਟਿਸ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
1 ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਵਸਥਾ
1.1 ਫੰਕਸ਼ਨ
ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਲਈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਹਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ 0.9 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਓਸਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਡੈੰਪਿੰਗ ਲਿਮਿਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਹ: ① ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਂਗ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ② ਹਾਰਮੋਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ③ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਫਲਿਕਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ④ ਭਾਰੀ-ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਰੀਐਕਟਿਵ ਹਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ⑤ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਪੈਨਸੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਸਤੀ ਕੋਸਟ 'ਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਦੇਣਦੇ ਹਨ।
1.2 ਅਵਸਥਾ
ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀਆਂ, ਔਦ്യੋਗਿਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀਆਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਜਨਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਰੈਕਟਰ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਵਿਚ-ਥਰੋਂ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟਰੋਨਿਕ-ਸਵਿਚ ਨਿਯੰਤਰਣ। ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਟੂਨਿੰਗ, ਵੱਡੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਲਾਗਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਧੀਮੀ ਰੇਟ, ਉੱਚੀ ਹਾਨੀ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਵਿਚ-ਥਰੋਂ ਵਾਲੇ ਰੈਕਟਰ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ/ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਨਹੀਂ ਟੂਨ ਕਰਦੇ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟਰੋਨਿਕ-ਸਵਿਚ ਵਾਲੇ ਰੈਕਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਟੂਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹਨ ਪਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਪਸੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡ ਲਈ, ਸਾਮਗ੍ਰੀ/ਸਥਾਪਤੀ ਅੱਗੇ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2 ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡ, ਜਾਂ ਗ੍ਰਿਡ 2.0, ਦੋ ਤਰੱਫਾ ਕੰਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਸਾਧਾਨਾਵਾਂ, ਤਕਨੀਕ, ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਦਖਲੀ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਮਿਤਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਅਰਥਵਿਤ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਵੇ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧੀਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰੇ। ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ। ਇਹ ਨਾਨੋਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ।
2.1 ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦਾ ਚੁਣਾਅ
ਨਾਨੋਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨਾਨੋਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਨਰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੈਨ ਦੀ ਇਕ ਕੁਦਰਤੀ ਕੋਈਲੀ ਇਫੈਕਟ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕਤਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੁਰੰਟ ਦੀ ਉਪਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੇਜ਼ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਇਨਟਰਾਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਦੀ ਰੀਅਲਾਈਗਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੀਮੈਨੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ: ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ DC ਇਕ ਐਕਸਟੀਟੇਸ਼ਨ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ; AC ਇਕ ਦੁਬਾਰਾ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਡੀਚੁੰਬਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਮਿਲਟ ਰੈਪਿਡ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਨੂੰ ਟੈਮਪਰਿੰਗ ਕਰਕੇ ਟੈਮਪਰਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗ੍ਰੈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈਰਸਿਵਿਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਟੂਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2.2 ਸਾਰਾ ਸਥਾਪਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਟਾਈ ਰੋਡ, ਇਰਨ ਕੋਰ, ਕਲਾਮਪ, ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਇਂਡਿੰਗ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਇਂਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਨਾਨੋਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਟੀਟੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮ, ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਕੇਂਦਰ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਲੈਅਰ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਿਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੇ ਇਰਦ ਗਿਰਦ ਲਿਪਟੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤ: ਸਾਧਾਰਣ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸੁਧਾਰ/ਰੀਐਕਟਿਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) ਦੌਰਾਨ, ਰੈਕਟਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਕੁਰੰਟ, ਅਤੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੈਟਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਿਆਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸੁਧਾਰ ਜਾਂ ਰੀਐਕਟਿਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਕੁਰੰਟ ਨੂੰ ਟੂਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਮੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਰੀਅਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪੈਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਦ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਕੁਰੰਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੂਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਰ ਰੀਮੈਨੈਂਸ ਤੱਕ ਡੀਚੁੰਬਕੀ ਕਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ-ਅਤੇ ਸੈਕਨਡਰੀ-ਸਾਈਡ ਲੀਕੇਜ ਫਲਾਕਸ ਨੂੰ ਨਿਗਲਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਜਿੱਥੇ: E1 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ W1; E2 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ W2; E3 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ W3. ਇਸ ਨੇ ਅਗਲੀਆਂ, ਇੱਕ T-ਟਾਈਪ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੈਕਟਰ ਦੇ ਦੋ-ਪੋਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
ਹੋਵੇਗਾ Ik = β Ig, ਅਤੇ ਵਰਕਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਹੈ:
ਰੀਅਕਟੈਂਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੋਈਫਿਸ਼ਨਟ ਹੈ α, ਅਤੇ Ik = αIg. ਵਰਕਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਰੀਅਕਟੈਂਸ ਅਤੇ α ਦੀ ਵਿਚ
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
