• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


سیم پیچ خاموش کننده قوس یا سیم پیچ پترسن

Encyclopedia
Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

تعریف کویل سرکوب قوس


کویل سرکوب قوس، که به عنوان کویل پیترسن نیز شناخته می‌شود، یک کویل القایی است که برای خنثی کردن جریان شارژ ظرفیتی در شبکه‌های برق زیرزمینی در حین وقوع خطای زمینی استفاده می‌شود.


هدف و عملکرد


کویل با ایجاد یک جریان القایی متضاد، جریان شارژ ظرفیتی بزرگ در حین وقوع خطای زمینی را کاهش می‌دهد.


اصول کاری


جریان القایی تولید شده توسط کویل، جریان ظرفیتی را خنثی می‌کند و از تشکیل قوس الکتریکی در محل خطا جلوگیری می‌کند.


جریان ظرفیتی در سیستم‌های زیرزمینی


سیم‌های زیرزمینی دارای یک جریان ظرفیتی مداوم هستند به دلیل عایق دی‌الکتریک بین هادی و زمین.


محاسبه القایی


ولتاژهای یک سیستم تعادلی سه فاز در شکل ۱ نشان داده شده است.


در شبکه‌های سیم زیرزمینی با ولتاژ بالا و متوسط، هر فاز دارای ظرفیت بین هادی و زمین است که منجر به یک جریان ظرفیتی مداوم می‌شود. این جریان ۹۰ درجه قبل از ولتاژ فازی قرار می‌گیرد، مانند آنچه در شکل ۲ نشان داده شده است.


2c625f51e0b220920728e226a9a14a3d.jpeg

a6ccb9896da0ce6e866a9141547d580d.jpeg


اگر خطای زمینی در فاز زرد رخ دهد، ولتاژ فاز زرد به زمین صفر می‌شود. نقطه متعادل سیستم به سمت انتهای بردار فاز زرد حرکت می‌کند. بنابراین، ولتاژ در فازهای سالم (قرمز و آبی) به √۳ برابر مقدار اصلی افزایش می‌یابد.


a6ccb9896da0ce6e866a9141547d580d.jpeg


به طور طبیعی، جریان ظرفیتی متناظر در هر فاز سالم (قرمز و آبی) به √۳ برابر مقدار اصلی افزایش می‌یابد، مانند آنچه در شکل ۴ نشان داده شده است.


مجموع برداری این دو جریان ظرفیتی حالا ۳I خواهد بود، که I به عنوان جریان ظرفیتی اسمی هر فاز در سیستم تعادلی در نظر گرفته می‌شود. یعنی، در حالت سالم و تعادلی سیستم، IR = IY = IB = I.

 

496665dfb04f5a88f973e1b0b79fd896.jpeg

 

این موضوع در شکل ۵ زیر نشان داده شده است،


این جریان نتیجه‌ای سپس از طریق مسیر خطا به زمین جریان می‌یابد، مانند آنچه در زیر نشان داده شده است.


حالا، اگر یک کویل القایی با مقادیر القایی مناسب (معمولاً از نوع هسته آهن استفاده می‌شود) بین نقطه ستاره یا نقطه متعادل سیستم و زمین وصل کنیم، سناریو کاملاً تغییر خواهد کرد. در حالت خطا، جریان از طریق کویل دقیقاً برابر و در جهت مخالف جریان ظرفیتی در مسیر خطا خواهد بود. جریان القایی نیز مسیر خطا را دنبال می‌کند. جریان‌های ظرفیتی و القایی یکدیگر را در مسیر خطا خنثی می‌کنند، بنابراین هیچ جریان نتیجه‌ای از طریق مسیر خطا به دلیل عمل ظرفیتی سیم زیرزمینی ایجاد نخواهد شد. وضعیت ایده‌آل در شکل زیر نشان داده شده است.


این مفهوم ابتدا در سال ۱۹۱۷ توسط W. Petersen پیاده‌سازی شد، بنابراین کویل القایی که برای این منظور استفاده می‌شود، کویل پیترسن نامیده می‌شود.

 

dc14df4d10a6332e2daba580133d8d4d.jpeg

663b55f33b2a661d7044d160bf991cfc.jpeg

0660e51009e91fefb60efc9d1dbf1352.jpeg

 

جزء ظرفیتی جریان خطا در سیستم‌های سیم‌کشی زیرزمینی بالا است. وقتی خطای زمینی رخ می‌دهد، مقدار این جریان ظرفیتی در مسیر خطا ۳ برابر جریان ظرفیتی اسمی فاز به زمین در فاز سالم می‌شود. این باعث انتقال قابل توجه صفرگذاری جریان از صفرگذاری ولتاژ در سیستم می‌شود. به دلیل وجود این جریان ظرفیتی بالا در مسیر خطا زمین، مجموعه‌ای از بازآتش‌ها در محل خطا رخ می‌دهد. این می‌تواند منجر به ولتاژ بیش از حد در سیستم شود.


القایی کویل پیترسن به چنین مقداری تنظیم یا انتخاب می‌شود که جریان القایی تولید شده بتواند جریان ظرفیتی را به طور دقیق خنثی کند.

بیایید القایی کویل پیترسن را برای یک سیستم زیرزمینی سه فاز محاسبه کنیم. برای این منظور، فرض کنید ظرفیت بین هادی و زمین در هر فاز سیستم C فاراد باشد. سپس جریان نشتی یا شارژ ظرفیتی در هر فاز خواهد بود


بنابراین، جریان ظرفیتی در مسیر خطا در حین وقوع خطای زمینی تک فاز خواهد بود


پس از خطا، نقطه ستاره ولتاژ فازی خواهد داشت زیرا نقطه صفر به محل خطا منتقل شده است. بنابراین، ولتاژ ظاهر شده در کویل Vph خواهد بود. بنابراین، جریان القایی از طریق کویل خواهد بود


4a0132db7deae91e16e7a181f2daa916.jpeg


حالا، برای خنثی کردن جریان ظرفیتی به مقدار ۳I، IL باید همان مقدار اما ۱۸۰ درجه الکتریکی جدا باشد. بنابراین،


8a96d717cfdbcbbaf699ee75a76b8e97.jpeg


وقتی طراحی یا کنفیگوراسیون سیستم تغییر می‌کند، مانند طول، مقطع، ضخامت یا کیفیت عایق، القایی کویل باید تنظیم شود. بنابراین، کویل‌های پیترسن معمولاً دارای سیستم تغییر تاپ هستند.


b389513abf0c0cfc782caeb2e52b4b13.jpeg

 

هدیه دادن و تشویق نویسنده
توصیه شده
سیستم محافظ سه‌فاز: انواع، اتصالات و راهنمای نگهداری
سیستم محافظ سه‌فاز: انواع، اتصالات و راهنمای نگهداری
۱. چیست دستگاه محافظ در برابر شارژهای الکتریکی سه فاز (SPD)؟دستگاه محافظ در برابر شارژهای الکتریکی سه فاز (SPD)، که به آن مانع برق از طرف جو نیز گفته می‌شود، به طور خاص برای سیستم‌های توان الکتریکی سه فاز طراحی شده است. عملکرد اصلی آن محدود کردن ولتاژهای موقتی ناشی از ضربات برق یا عملیات تغییر وضعیت در شبکه توان الکتریکی است، به طوری که تجهیزات الکتریکی پایین‌دست را از آسیب دیدن محافظت می‌کند. SPD بر اساس جذب و پخش انرژی عمل می‌کند: هنگامی که رویداد ولتاژ بالا رخ می‌دهد، دستگاه به سرعت واکنش نشا
James
12/02/2025
خطوط ترانزیت برق ۱۰ کیلوولت ریلی: الزامات طراحی و عملکرد
خطوط ترانزیت برق ۱۰ کیلوولت ریلی: الزامات طراحی و عملکرد
خط داکوان دارای بار الکتریکی زیاد است و نقاط بار در طول مسیر به صورت متعدد و پراکنده قرار دارند. هر نقطه بار ظرفیت کمی دارد و معمولاً هر ۲ تا ۳ کیلومتر یک نقطه بار وجود دارد، بنابراین برای تامین برق باید از دو خط عبوری ۱۰ کیلوولتی استفاده شود. راه‌آهن‌های سریع‌السیر از دو خط برای تامین برق استفاده می‌کنند: خط عبوری اصلی و خط عبوری جامع. منابع برق دو خط عبوری از بخش‌های مخصوص باسیس‌های نصب شده در هر اتاق توزیع برق گرفته می‌شود. ارتباطات، سیگنال‌ها، سیستم‌های تنظیم متمرکز و سایر تأسیسات مرتبط با ع
Edwiin
11/26/2025
تحلیل دلایل زیان‌های خطوط برق و روش‌های کاهش این زیان‌ها
تحلیل دلایل زیان‌های خطوط برق و روش‌های کاهش این زیان‌ها
در ساخت شبکه برق، باید روی شرایط واقعی تمرکز کنیم و یک طرح شبکه مناسب برای نیازهای خود ایجاد کنیم. باید تلفات برق در شبکه را به حداقل برسانیم، سرمایه‌گذاری منابع اجتماعی را صرفه‌جویی کنیم و به طور جامع سودآوری اقتصادی چین را افزایش دهیم. بخش‌های مربوط به تأمین برق و برق باید هدف‌های کاری خود را با تمرکز بر کاهش موثر تلفات برق تنظیم کنند، به دعوت‌های صرفه‌جویی در انرژی پاسخ دهند و سودآوری‌های اجتماعی و اقتصادی سبز برای چین ایجاد کنند.۱. وضعیت فعلی توسعه برق در چینامروزه زندگی روزمره مردم بدون تأم
Echo
11/26/2025
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
سیستم‌های برق راه‌آهن عمدتاً شامل خطوط سیگنال‌دهی خودکار، خطوط تغذیه عبوری، زیرстанیون‌های راه‌آهن و ایستگاه‌های توزیع، و خطوط تامین برق ورودی می‌شوند. آنها برق را برای عملیات مهم راه‌آهن از جمله سیگنال‌دهی، ارتباطات، سیستم‌های قطار، مدیریت مسافران در ایستگاه‌ها و تأسیسات نگهداری فراهم می‌کنند. به عنوان بخشی از شبکه برق ملی، سیستم‌های برق راه‌آهن ویژگی‌های متمایز مهندسی برق و زیرساخت‌های راه‌آهن را نشان می‌دهند.تقویت پژوهش در روش‌های زمین‌بندی متعادل در سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی و در
Echo
11/26/2025
درخواست قیمت
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما