• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Què són els defectes en un transformador?

Encyclopedia
Encyclopedia
Camp: Enciclopèdia
0
China


Què són els errors en el transformador?


Definició d'errors en el transformador


Els errors en el transformador es referen a problemes com la ruptura de l'aïllament i els errors del nucli que poden ocurrir a l'interior o a l'exterior del transformador.

 


Errors externs en el transformador de potència

 


Curtcircuït extern en el transformador de potència


 

Els curtcircuïts poden ocurrir en dues o tres fases del sistema elèctric de potència. La corrent de l'error és normalment alta, depenent de la tensió del curtcircuït i de la impedància del circuit fins al punt de l'error. Aquesta alta corrent d'error augmenta la pèrdua de cobre, causant un escalfament intern en el transformador. També crea tensions mecàniques severes, especialment durant el primer cicle de la corrent d'error.


Pertorbació de tensió elevada en el transformador de potència


 

Les pertorbacions de tensió elevada en el transformador de potència són de dos tipus,



  • Sobretensió transitoria

  • Sobretensió de freqüència de la xarxa

 


Sobretensió transitoria


Una sobretensió d'alta tensió i alta freqüència pot aparèixer en el sistema elèctric per qualsevol de les següents causes,

 


  • Arc a terra si el punt neutre està aïllat.

  • Operacions de commutació de diferents equips elèctrics.

  • Impuls de llamp atmosfèric.

 


Quina sigui la causa de la sobretensió, és, en definitiva, una ona de propagació amb una forma d'ona alta i escarpada i també amb alta freqüència. Aquesta ona es desplaça en la xarxa elèctrica de potència, i quan arriba al transformador de potència, provoca la ruptura de l'aïllament entre les voltes adjacents al terminal de línia, el que pot crear un curtcircuït entre voltes.


Sobretensió de freqüència de la xarxa


Sempre hi ha una possibilitat de sobretensió del sistema a causa de la desconexió súbita d'una gran càrrega. Tot i que l'amplitud d'aquesta tensió és més alta que el seu nivell normal, la freqüència és la mateixa que en condicions normals. La sobretensió en el sistema causa un augment de la tensió sobre l'aïllament del transformador. Com sabem, la tensió, una tensió incrementada causa un increment proporcional en el flux de treball.

 

2f0db1edff2b8e96f0313ed94c801420.jpeg

 

Això, per tant, causa un increment en la pèrdua de ferro i un increment proporcionalment gran en la corrent de magnetització. El flux incrementat es desvia del nucli del transformador a altres parts estructurals d'acer del transformador. Les taques del nucli, que normalment porten poc flux, poden estar subjectes a una gran component de flux desviat de la regió saturada del nucli al costat. En aquesta condició, la taca pot escalfar-se ràpidament i destruir la seva pròpia aïllament, així com l'aïllament de les bobines.

 


Efecte de baixa freqüència en el transformador de potència


Com, la tensió pel nombre de voltes en la bobina és fixa. D'aquesta equació, queda clar que si la freqüència disminueix en un sistema, el flux en el nucli augmenta, els efectes són més o menys similars als de la sobretensió.

 

c5e82df6f5477f495e2253467fcd55f8.jpeg

 

Errors interns en el transformador de potència


Els principals errors que ocorren a l'interior d'un transformador de potència es categoritzen com,

 


  • Ruptura de l'aïllament entre la bobina i la terra

  • Ruptura de l'aïllament entre diferents fases

  • Ruptura de l'aïllament entre voltes adjacents, és a dir, error inter-volta

  • Error del nucli del transformador

 


Errors interiors a terra en el transformador de potència


Errors interiors a terra en una bobina connectada en estrella amb el punt neutre a terra a través d'una impedància


En una bobina connectada en estrella amb el punt neutre a terra a través d'una impedància, la corrent d'error depèn de la impedància de terra i de la distància des del punt d'error al neutre. La tensió al punt d'error és més alta si està més allunyada del neutre, cosa que porta a una corrent d'error més alta. La corrent d'error també depèn de la reactància de fuite de la porció de la bobina entre el punt d'error i el neutre, però això sol ser baix en comparació amb la impedància de terra.


Errors interiors a terra en una bobina connectada en estrella amb el punt neutre solidament a terra

 


En aquest cas, la impedància de terra és idealment zero. La corrent d'error depèn de la reactància de fuite de la porció de la bobina que passa pel punt defectuós i el punt neutre del transformador. La corrent d'error també depèn de la distància entre el punt neutre i el punt defectuós en el transformador.


Com s'ha dit en el cas anterior, la tensió entre aquests dos punts depèn del nombre de voltes que passen pel punt defectuós i el punt neutre. Per tant, en una bobina connectada en estrella amb el punt neutre solidament a terra, la corrent d'error depèn de dos factors principals: primer, la reactància de fuite de la porció de la bobina que passa pel punt defectuós i el punt neutre, i segon, la distància entre el punt defectuós i el punt neutre. 


Però la reactància de fuite de la bobina varia de manera complexa amb la posició de l'error en la bobina. Es veu que la reactància disminueix molt ràpidament per a punts d'error que s'aproximen al neutre i, per tant, la corrent d'error és la més alta per a errors propers al final neutre. A aquest punt, la tensió disponible per a la corrent d'error és baixa i, alhora, la reactància que oposa la corrent d'error també és baixa, per tant, el valor de la corrent d'error és prou alt. 


Un cop més, en punts d'error allunyats del punt neutre, la tensió disponible per a la corrent d'error és alta, però alhora la reactància oferida per la porció de la bobina entre el punt d'error i el punt neutre és alta. Es pot notar que la corrent d'error es manté a un nivell molt alt a tota la bobina. En altres paraules, la corrent d'error manté una magnitud molt alta, independent de la posició de l'error en la bobina.


Errors fase a fase interns en el transformador de potència


Els errors fase a fase en el transformador són rars. Si un error així ocorre, provocarà una corrent substancial per operar el relè de sobrecorrent instantània al costat primari, així com el relè diferencial.


Error inter-volta en el transformador de potència


El transformador de potència connectat amb un sistema de transmissió de tensió extra-alta, és molt probable que estigui subjecte a impulsos de tensió d'alta magnitud, front escarpat i alta freqüència a causa de l'impuls de llamp en la línia de transmissió. Les tensions entre les voltes de la bobina esdevenen tan grans que no poden sostenir la tensió i causen un error d'aïllament entre les voltes intermitents en alguns punts. També la bobina de baixa tensió està sotmesa degut a la tensió d'impuls transferida. Un nombre molt gran de fallides del transformador de potència surten de l'error entre voltes. L'error inter-volta també pot ocurrir a causa de forces mecàniques entre voltes originades per un curtcircuït extern.


Error del nucli en el transformador de potència


Si alguna part de la laminació del nucli està dañada o connectada per un material conductor, pot causar corrents d'Eddy i escalfament local. Això també pot succeir si l'aïllament de les taques utilitzades per apretar les laminacions del nucli falla. Aquests errors causen un escalfament local sever, però no afecten significativament la corrent d'entrada i sortida del transformador, fent-los difícils de detectar amb esquemes de protecció elèctrica estàndard. L'escalfament excessiu pot romandre l'oli del transformador, liberant gasos que s'acumulen en el relè Buchholz i trigueren una alarma. 


Dona una propina i anima l'autor
Recomanat
GIS doble aterrament & aterrament directe: Mesures antiaccidentals de la Xarxa Estatal 2018
GIS doble aterrament & aterrament directe: Mesures antiaccidentals de la Xarxa Estatal 2018
1. En relació al GIS, com s'ha d'entendre el requisit de l'article 14.1.1.4 de les "Dues Dècades de Mesures Antiacidentals" (edició 2018) de la Xarxa Estatal?14.1.1.4: El punt neutre d'un transformador s'ha de connectar a dos costats diferents de la xarxa principal de terra mitjançant dos conductors de terra, i cada conductor de terra ha de complir els requisits de verificació de l'estabilitat tèrmica. L'equipament principal i les estructures d'equipament han de tenir dos conductors de terra con
Echo
12/05/2025
Guia de tipus, connectivitat i manteniment dels SPD trifàsics
Guia de tipus, connectivitat i manteniment dels SPD trifàsics
1. Què és un dispositiu de protecció contra sobretensions (SPD) trifàsic?Un dispositiu de protecció contra sobretensions (SPD) trifàsic, també conegut com a paraulafràtic trifàsic, està específicament dissenyat per a sistemes d'energia elèctrica alternativa trifàsica. La seva funció principal és limitar les sobretensions transitories causades per impactes de llamps o operacions de commutació en la xarxa elèctrica, així doncs, protegint l'equips elèctrics a valors inferiors de danys. El SPD opera
James
12/02/2025
Prova d'ajustament i precaucions de les taules de distribució d'alta tensió en sistemes elèctrics
Prova d'ajustament i precaucions de les taules de distribució d'alta tensió en sistemes elèctrics
1. Punts clau per depurar armari de distribució d'alta tensió en sistemes elèctrics1.1 Control de la tensióDurant la depuració dels armaris de distribució d'alta tensió, la tensió i la pèrdua dielèctrica mostren una relació inversa. Una precisió insuficient en la detecció i errors grans en la tensió poden conduir a un increment de la pèrdua dielèctrica, a una resistència més alta i a fugues. Per tant, és necessari controlar estrictament la resistència en condicions de baixa tensió, analitzar els
Oliver Watts
11/26/2025
Línies d'Alimentació Elèctrica de 10 kV per a Ferrocarrils: Requisits de Disseny i Operació
Línies d'Alimentació Elèctrica de 10 kV per a Ferrocarrils: Requisits de Disseny i Operació
La línia Daquan té una gran càrrega elèctrica, amb diversos punts de càrrega dispersos al llarg del trams. Cada punt de càrrega té una capacitat petita, amb un promig d'un punt de càrrega cada 2-3 km, per tant, s'han d'adoptar dues línies d'alimentació de 10 kV per a l'abastament d'energia. Les línies ferroviàries d'alta velocitat utilitzen dues línies per a l'abastament d'energia: la línia principal i la línia integral. Les fonts d'energia de les dues línies provinents de seccions de bus dedica
Edwiin
11/26/2025
Enviar consulta
Baixa
Obtenir l'aplicació IEE Business
Utilitzeu l'aplicació IEE-Business per trobar equips obtenir solucions connectar-vos amb experts i participar en col·laboracions del sector en qualsevol moment i lloc totalment compatible amb el desenvolupament dels vostres projectes i negoci d'electricitat