ಸರ್ಕುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪ್ರಚಲನ

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣವನ್ನು ದೋಷಗಳಿಂದ ಪರಿಪಾಟಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತಾ ಹೋಗುವ ಉಪಕರಣ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣಗಳು ಯಾವುದೇ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಈ ನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಮೆಕಾನಿಸ್ಮ್ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕ ಜಟಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ದೂರ ಮತ್ತು ವೇಗವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ಡಿಜೈನ್ ಪಾರಮೆಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ಶೂನ್ಯ ದೂರ, ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಯಾತ್ರಾ ದೂರ ಮತ್ತು ವೇಗವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಮಾಣ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ ನಿರೋಧಕ ಮಧ್ಯಮದ ರೀತಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಲಕ್ಷಣ ಗ್ರಾಫ್ ಮೂಲಕ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಗ್ರಾಫ್‌ನಲ್ಲಿ, X ಅಕ್ಷವು ಮಿಲಿ ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು y ಅಕ್ಷವು ಮಿಲಿ ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೂರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂತರ T0 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಚ್ಚುವ ಕಾಯಲಿನ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. T1 ಸಮಯದ ನಂತರ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. T2 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. T3 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ತನ್ನ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದು ಬಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. T3 – T2 ಎಂಬ ಸಮಯ ಈ ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕಗಳ (ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕ) ಓವರ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. T3 ಸಮಯದ ನಂತರ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಕೆಲವು ದೂರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಿರುಗಿ ತನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರಿಗಿ ಬಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, T4 ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ನಂತರ ನಾವು ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತೇವೆ. T5 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣದ ಟ್ರಿಪ್ ಕಾಯಲಿನ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. T6 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪಿಛಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. T7 ಸಮಯದ ನಂತರ, ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅನ್ನೋದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯ (T7 – T6) ಓವರ್ಲ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಮಯವಾಗಿದೆ.

ನಂತರ T8 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಅದು ವಿರಾಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ವಿರಾಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೆಕಾನಿಕ ಒಸ್ಸಿಲೇಶನ್ ಇರುತ್ತದೆ. T9 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ವಿರಾಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ದೂರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣಗಳಿಗೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣದ ತೆರೆದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆವಶ್ಯಕತೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣವು ಸಂಪರ್ಕ ಕಳಿತದ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ದೋಷದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಬೇಕು. ಆದರೆ, ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕದ ಯಾತ್ರಾ ದೂರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣವು ತೆರೆದಿದ್ದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೈಯೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಜು ಪ್ರತಿಭವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನ್ನು ನೆಂಗುವ ಸಂಪರ್ಕ ಶೂನ್ಯ ದೂರ ಕಾಪಾಡಲು ಆವಶ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ತೆರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಆವಶ್ಯಕತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾಪ್ಪರ್ ಜೈಸು ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರವಾಹಿತ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಆರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಟングಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಮೊಲಿಬ್ದೆನ್ ಜೈಸು ಆರ್ಕ್ ನಿರೋಧಕ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರವಾಹಿತ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮುಂದೆ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಾರಣ, ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಸಂಪ್ರವರ್ತನೆ ಅಂದರೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಆರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಶಾಖೆಗೆ ಸಾಗುವ ಸಮಯ ಆವಶ್ಯವಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಂಪರ್ಕ ಶೂನ್ಯ ದೂರ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾಪ್ತವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಕ್ರಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಶೂನ್ಯ ನಂತರ ಪುನರ್-ಆರ್ಕ್ ನಿರೋಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಕಳಿತ ದೂರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾತ್ರಾ ಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಸಂಪರ್ಕ ಶೂನ್ಯ ದೂರದ ನಡುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೈಯೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಆವಶ್ಯವಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಾಟಿ ತೋರಣದ ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆವಶ್ಯಕತೆ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರಣ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಪಿಛಿಗಿ ತಿರುಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಅದ್ದೇಹದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ದೋಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಾರಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮೆಕಾನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೆಕಾನಿಸ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತೆರೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಮೆಕಾನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಬೇಕು.