Avtomatın İşlətişi

Avtomatın Tərifəsi

Avtomat, elektrik şəbəkələrini səhvlərdən qorumaq üçün elektrik kontaktlarını açmaq və bağlamaq cihazı kimi təyin edilir.

Bu səbəbdən, avtomatlar hər hansı bir geciklik olmadan nəzərdə tutulan andak işləməlidirlər. Bu məhdudlaşmaların daimi saxlanılması üçün, işləmə mekanizmi ilk görünüşündən daha mürəkkəbdir. Avtomatlarda açmaq və bağlamaq zamanı hərəkət edən kontaktların məsafəsi və sürəti, mühüm dizayn parametrləridir.

Kontakt boşluğu, hərəkət edən kontaktların gedən məsafəsi və sürəti, avtomatın dövri söndürmə ortamına, elektrik akımı və voltaj indeksinə görə müəyyənləşir. Avtomatın tipik işləməsi xarakteristik kəsrəfə qoyulur.Grafikdə, X oxu millisekundlarda vaxtı, y oxu isə millimetr cinsində məsafəni göstərir.

İndi, T0 anında, baqlama bobinin içindən elektrik akımı axır. T1 vaxtı keçdikdən sonra, hərəkət edən kontakt sabit kontakta doğru hərəkət etməyə başlayır. T2 anında, hərəkət edən kontakt sabit kontakta toxunur. T3 anında, hərəkət edən kontakt kapalı pozisyonuna çatır. T3 – T2, bu iki kontakt (hərəkət edən və sabit kontakt) arasında aşırı yüklənmə periodudur. T3 vaxtı keçdikdən sonra, hərəkət edən kontakt bir az geri çökür, lakin yenidən T4 vaxtı keçdikdən sonra sabit kapalı pozisyona qayıdır.

İndi, səhvlərin kənarlaşdırılması əməliyyatına gəlin. T5 anında, avtomatın səhvlər kənarlaşdırma bobinin içindən elektrik akımı axır. T6 anında, hərəkət edən kontakt kontaktları açmaq üçün arxaya doğru hərəkət etməyə başlayır. T7 anında, hərəkət edən kontakt nihayət sabit kontaktla ayrılır. Zaman (T7 – T6), üst-üstə düşmə periodudur.

İndi, T8 anında, hərəkət edən kontakt nihayət açıq pozisyona qayıdır, amma burada, nihayət istirahət pozisyonunda olmayacaq, çünki nihayət istirahət pozisyonuna gəlməzdən əvvəl hərəkət edən kontaktun bəzi mexaniki titrəməsi olacaqdır. T9 anında, hərəkət edən kontakt nihayət istirahət pozisyonuna gəlir. Bu, standart və uzaktan idarə olunan avtomatlar üçün dəyişmir.

Avtomatın Açılmaması Operasiyasının Tələbləri

Avtomat tez açılmalıdır ki, kontaktların aşınması limitlənəsin və səhv akım tez kənarlaşdırılsın. Amma, hərəkət edən kontaktun gedən məsafəsi, avtomat açıldığında normal dielektrik streslərə və şimşək darbə voltajına qarşı dayanmaq üçün kifayət qədər kontakt boşluğunun saxlanılması ehtiyacı ilə də belə müəyyənləşir.

Davamlı akımın taşınması və avtomatda dövri dalğanın dayanılması ehtiyacı, paralel iki set kontaktın istifadəsini zəruri edir: biri, məsələn, məngənlə kimi yüksək iletəcili materiallardan hazırlanmış asılı kontakt, digəri isə, tungsten və ya molibdenum kimi dövri dirençli materiallardan hazırlanmış dövri kontakt, bu kontaktların iletəciliyi asılı kontaktlardan daha aşağıdır.

Avtomatın açılma əməliyyatı zamanı, asılı kontaktlar dövri kontaktlardan əvvəl açılır. Amma, asılı və dövri kontaktların elektrik məsillərindəki elektrik direnç və induktivlik fərqinin nəticəsində, tam akım kommutasiya üçün, yəni asılı və ya əsas kontaktlardan dövri kontakt şubesinə, sonlu bir vaxt lazımdır.

Beləliklə, hərəkət edən kontakt kapalı pozisyondan açıq pozisyona doğru hərəkət etməyə başladığında, kontakt boşluğu aralıq-aralıq artır və bir müddətdən sonra, növbəti akım sıfırından sonra yenidən dövri ola biləcək minimum iletəcilik boşluğunun tələb olunduğu mühüm kontakt pozisyonu çatılır.

Qalan səyahətin hissəsi, kontaktlar arasındakı kifayət qədər dielektrik gücün saxlanılması və yavaşlama məqsədi üçün tələb olunur.

Avtomatın Bağlanmasının Operasiyasının Tələbləri

Avtomatın bağlanma əməliyyatı zamanı aşağıdakı tələblər var:

Hərəkət edən kontakt, predarka effektin önünə keçmək üçün sabit kontakta doğru kifayət qədər sürətlə hərəkət etməlidir. Kontakt boşluğu azaldıqca, kontaktlar nihayət kapalı olana qədər dövri başlaya bilər.

Kontaktların bağlanması zamanı, kontaktlar arasındakı ortam dəyişir, buna görə, bu avtomat əməliyyatı zamanı, dövri odada dielektrik ortamı sıxmaq üçün kifayət qədər mexaniki enerji təmin edilməlidir.

Sabit kontakta toxdan sonra, hərəkət edən kontakt itələmə kuvveti nəticəsində geri çökə bilər, bu, heç bir mənbədən istənilən bir şey deyildir. Buna görə, səhvlər üzərində bağlanma əməliyyatı zamanı itələmə kuvvetinə qarşı çıxmaq üçün kifayət qədər mexaniki enerji təmin edilməlidir.

Sprinq-sprinq mekanizmında, adətən, bağlanma əməliyyatı zamanı səhvlər kənarlaşdırma və ya açma sprını töldürülür. Buna görə, açma sprını töldürmək üçün də kifayət qədər mexaniki enerji təmin edilməlidir.